本實用新型專利技術公開了一種檢測電路,包括:電源、第三限流電阻、第四限流電阻、LED單元和檢測單元;電源連接第三限流電阻的第一端、第三限流電阻第二端連接第四限流電阻的第一端,第四限流電阻的第二端與LED單元的第一端連接,LED單元的第二端接地;檢測單元的反向輸入端與第四限流電阻的第一端連接,檢測單元的正向輸入端與第四限流電阻的第二端連接,檢測單元的輸出端輸出檢測信號。基于本實用新型專利技術在可以檢測LED開路的同時,保證了整個檢測裝置的器件較少,體積較小,成本較低。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于自動化
,尤其涉及一種檢測電路。
技術介紹
LED (Light Emitting Diode,發光二極管),是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件。由于LED具有不易損壞、壽命長、亮度高等優點,因此在汽車工業上應用廣泛。在汽車工業中采用LED制作的汽車用燈包括汽車內部的儀表板指示燈、音響指示燈、開光的背景光源和閱讀燈,以及汽車外部的剎車燈、尾燈側燈和頭燈。由于LED還具有響應速度快的優點,采用LED制造的剎車燈可以及早提醒司機剎車,從而減少追尾事故。當LED處于開路狀態時,將嚴重影響汽車的正常使用。目前,LED開路檢測電路主要有以下兩種方式方式一,在LED驅動電路中,加入由集成電路構成的電流源電路,然后再進行LED開路檢測。進行集成電路檢測時,需要汽車上指定用帶自診斷的燈具,從而提高了檢測LED開路的成本。方式二,通過專用集成電路來檢測電路中的電流,根據掉燈前后電流的變化進行LED開路的識別。由于需要專用集成電路,也會造成提高檢測LED開路的成本。以上兩種方式對檢測LED開路都需要使用復雜的檢測裝置,從而造成檢測LED開路成本高的問題。
技術實現思路
有鑒于此,本技術的目的在于提供一種檢測電路。以克服現有技術中,需要使用復雜的檢測裝置檢測LED開路,從而造成檢測LED開路成本高的問題。為了達到上述目的,本技術提供如下技術方案一種檢測電路,應用于檢測發光二極管,包括電源、第三限流電阻、第四限流電阻、LED單元和檢測單元;電源連接第三限流電阻的第一端、第三限流電阻的第二端連接第四限流電阻的第一端,第四限流電阻的第二端與LED單元的第一端連接,LED單元的第二端接地;檢測單元的反向輸入端與第四限流電阻的第一端連接,檢測單元的正向輸入端與第四限流電阻的第二端連接,檢測單元的輸出端輸出檢測信號。優選地,檢測單元包括運算放大器和反饋電阻;運算放大器的反向輸入端連接檢測單元的反向輸入端;運算放大器的正向輸入端連接檢測單元的正向輸入端;反饋電阻的第一端與運算放大器的反向輸入端連接,第二端與運算放大器的輸出端連接。優選地,檢測單元還包括一端連接運算放大器的反向輸入端,另一端與檢測單元的反向輸入端連接的第一限流電阻。優選地,檢測單元還包括一端連接運算放大器的正向輸入端,另一端與檢測單元的正相輸入端連接的第二限流電阻。優選地,檢測單元還包括第五限流電阻;運算放大器的輸出端通過第五限流電阻連接檢測單元的輸出端。優選地,上述各個LED單元包括一個以上并聯的LED。通過上述技術方案,本技術提供的一種檢測電路,包括電源、第三限流電阻、第四限流電阻、LED單元和檢測單元;電源連接第三限流電阻的第一端、第三限流電阻的第二端連接第四限流電阻的第一端,第四限流電阻的第二端與LED單元的第一端連接,LED單元的第二端接地;檢測單元的反向輸入端與第四限流電阻的第一端連接,檢測單元的正向輸入端與第四限流電阻的第二端連接,檢測單元的輸出端輸出檢測信號。相對于現有技術需要使用復雜的檢測裝置檢測LED開路,從而造成檢測成本高的問題,基于本技術在可以檢測LED開路的同時,保證了整個檢測裝置的器件較少,體積較小,成本較低。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本技術的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術實施例一提供的一種檢測電路的結構示意圖;圖2為本技術實施例二提供的一種檢測電路的結構示意圖。具體實施方式為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本技術保護的范圍。實施例一如圖1所示,本技術實施例一提供了一種檢測電路的結構示意圖,包括電源VCC、第三限流電阻R3、第四限流電阻R4、LED單元102和檢測單元101 ;電源VCC連接第三限流電阻R3的第一端、第三限流電阻R3的第二端連接第四限流電阻R4的第一端,第四限流電阻R4的第二端與LED單元102的第一端連接,LED單元102的第二端接地;檢測單元101的反向輸入端與第四限流電阻R4的第一端連接,檢測單元101的正向輸入端與第四限流電阻R4的第二端連接,檢測單兀101的輸出端GPI0(General PurposeInput Output,通用輸入\輸出)輸出檢測信號。其中,電源VCC的電壓為9 16V或18 32V。其中,檢測單元101包括運算放大器μ和反饋電阻R6 ;運算放大器μ的反向輸入端連接檢測單元101的反向輸入端;運算放大器μ的正向輸入端連接檢測單元101的正向輸入端;反饋電阻R6的第一端與運算放大器μ的反向輸入端連接,第二端與運算放大器μ的輸出端連接。LED單元102在正常工作時,LED單元102中可能產生漏電流,運算放大器μ會在第四限流電阻R4兩端檢測到由于漏電流引起的壓降。由于,運算放大器μ的放大倍數極大,由于漏電流引起的第四限流電阻R4兩端壓降將干擾檢測單元101的輸出端輸出的檢測信號。反饋電阻R6能夠調節運算放大器μ的放大倍數,從而使運算放大器μ放大倍數減小,進而減小漏電流引起的壓降對檢測信號精度的影響,提高了檢測電路的精度。其中,LED單元102包括一個以上并聯的LED。在本技術實施例一中LED單元102包括三個并聯的LED,分別為D1、D2和D3。需要說明的是,當LED單元102正常工作時。其中,VCC-R3-R4-LED回路導通,第四限流電阻R4兩端產生 壓降。運算放大器的μ正向輸入端和反向輸入端檢測到第四限流電阻R4兩端的壓降,運算放大器的μ輸出端輸出低電平。當LED單元102開路時,VCC_R3_R4_LED回路截止,第四限流電阻R4兩端不會產生壓降。運算放大器μ的正向輸入端和反向輸入端檢測到第四限流電阻R4兩端的無壓降,運算放大器μ的輸出端輸出高電平。從而可以依據運算放大器μ的輸出端輸出高\低電平來判斷LED單元102是否開路。有上述技術方案可知,相對于現有技術需要汽車上指定用帶自診斷的燈具或是需要專用集成電路檢測LED開路,從而造成檢測成本高的問題,基于本技術在可以檢測LED開路的同時,保證了整個檢測裝置的器件較少,體積較小,成本較低。實施例二如圖2所示,本技術實施例二提供了一種檢測電路的結構示意圖。包括電源VCC、第三限流電阻R3、第四限流電阻R4、LED單元202和檢測單元201。相對本技術實施例一,檢測單元201還包括一端連接運算放大器μ的反向輸入端,另一端與檢測單元201的反向輸入端連接的第一限流電阻R1。相對本技術實施例一,檢測單元201還包括一端連接運算放大器μ的正向輸入端,另一端與檢測單元201的正相輸入端連接的第二限流電阻R2。相對本技術實施例一,檢測單元201還包括第五限流電阻R5 ;運算放大器μ本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種檢測電路,其特征在于,應用于檢測發光二極管,包括:電源、第三限流電阻、第四限流電阻、LED單元和檢測單元;?所述電源連接所述第三限流電阻的第一端、所述第三限流電阻的第二端連接所述第四限流電阻的第一端,所述第四限流電阻的第二端與所述LED單元的第一端連接,所述LED單元的第二端接地;?所述檢測單元的反向輸入端與所述第四限流電阻的第一端連接,所述檢測單元的正向輸入端與所述第四限流電阻的第二端連接,所述檢測單元的輸出端輸出檢測信號。
【技術特征摘要】
1.一種檢測電路,其特征在于,應用于檢測發光二極管,包括電源、第三限流電阻、第四限流電阻、LED單元和檢測單元; 所述電源連接所述第三限流電阻的第一端、所述第三限流電阻的第二端連接所述第四限流電阻的第一端,所述第四限流電阻的第二端與所述LED單元的第一端連接,所述LED單元的第二端接地; 所述檢測單元的反向輸入端與所述第四限流電阻的第一端連接,所述檢測單元的正向輸入端與所述第四限流電阻的第二端連接,所述檢測單元的輸出端輸出檢測信號。2.根據權利要求1所述的電路,其特征在于,所述檢測單元包括 運算放大器和反饋電阻; 所述運算放大器的反向輸入端連接所述檢測單元的反向輸入端; 所述運算放大器的正向輸入端連接所述檢測單元的正向輸...
【專利技術屬性】
技術研發人員:章新剛,賈秀敏,
申請(專利權)人:北京經緯恒潤科技有限公司,
類型:實用新型
國別省市:
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