摩托車空濾器外殼及其摩托車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種摩托車空濾器外殼，包括空濾器外殼本體，空濾器外殼本體外表面設有用于安裝蓄電池的電池安裝位；本實用新型專利技術采用在空濾器外殼本體的外表面設置零件安裝位的結構，利用空濾器外殼周圍的空間安裝零散部件，減少沖壓件的使用，并使車輛的零散部件布置傾向于標準化和規則化，從而能夠有效的減少整車的生產成本，使摩托車整體結構更加緊湊，提高生產效率。本實用新型專利技術還提供了一種應用該摩托車空濾器外殼的摩托車。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種摩托車部件及其摩托車，特別涉及一種摩托車空濾器外殼及其摩托車。
技術介紹
摩托車空濾器是清除進入化油器空氣中的雜物，避免塵污進入氣缸而加速零件磨損，延長發動機使用壽命的裝置。目前的空濾器結構簡單、質量輕、方便安裝，功能上通常只有過濾發動機進氣的單一作用。而空濾器的安裝位置的外部空間較大，空間利用率較低，不能適應于摩托車輕便靈活的特點。現有技術中，摩托車具有較多而且零散的部件，這些部件根據需要而隨意安裝，布置較為散亂，不具有通用性和沒能實現標準化。而這些零散部件的安裝普遍在車架上，所使用的安裝座、支耳基本上采用沖壓件，增加了車輛的制造成本，而這些沖壓件并不能對車輛的行駛性能起到積極的作用。因此，需要對摩托車空濾器的安裝空間進行利用，減少沖壓件的使用，并使車輛的零散部件布置傾向于標準化和規則化，從而能夠有效的減少整車的生產成本，使摩托車整體結構更加緊湊，提高生產效率。
技術實現思路
有鑒于此，本技術提供一種摩托車空濾器外殼及其摩托車，利用空濾器外殼周圍的空間安裝零散部件，減少沖壓件的使用，并使車輛的零散部件布置傾向于標準化和規則化，從而能夠有效的減少整車的生產成本，使摩托車整體結構更加緊湊，提高生產效率。本技術的摩托車空濾器外殼，所述空濾器外殼本體外表面設有用于安裝部件的部件安裝位；該安裝位可以安裝摩托車上零散部件，包括蓄電池、閃光器、ECU等可以設置安裝支架、支耳、安裝座、安裝盒等。進一步，所述部件安裝位至少包括用于安裝蓄電池的電池安裝位；用于安裝蓄電池，可設有安裝座、安裝盒或者安裝架。進一步，所述部件安裝位還包括用于安裝啟動繼電器的啟動繼電器安裝位；用于安裝啟動繼電器，可設有安裝座、安裝耳或者安裝架。進一步，所述部件安裝位還包括用于安裝E⑶的E⑶安裝位；用于安裝E⑶，可設有安裝座、安裝耳或者安裝架。進一步，所述部件安裝位還包括用于安裝碳罐的碳罐安裝位；用于安裝碳罐，可設有安裝座、安裝耳或者安裝架。進一步，所述部件安裝位還包括用于安裝傾倒閥的傾倒閥安裝位；用于安裝傾倒閥，可設有安裝座、安裝耳或者安裝架。進一步，所述部件安裝位還包括用于安裝閃光器的閃光器安裝位；用于安裝閃光器，可設有安裝座、安裝耳或者安裝架。進一步，所述部件安裝位還包括用于安裝布線卡的布線卡安裝位；用于安裝布線卡，可一體成形或者通過螺釘可拆卸式安裝還可以卡接。進一步，所述電池安裝位設有與空濾器外殼本體一體成形的電池盒；所述ECU安裝位設有與空濾器外殼本體一體成形的ECU安裝座；所述啟動繼電器安裝位設有與空濾器外殼本體一體成形的啟動繼電器安裝支耳；所述碳罐安裝位設有與空濾器外殼本體一體成形的碳罐安裝支耳；所述傾倒閥安裝位設有與空濾器外殼本體一體成形的傾倒閥安裝支耳；所述閃光器安裝位設有與空濾器外殼本體一體成形的閃光器安裝支耳；所述布線卡安裝位設有與空濾器外殼本體一體成形的布線卡；上述結構均采用一體成形工藝，在空濾器外殼上上集成了啟動繼電器、蓄電池、閃光器、ECU、碳罐等零件的安裝支耳以及線卡，相應的就減少了車架沖壓件以及整車沖壓件；由于空濾器外殼是普通塑料，材料成本相對較低且空濾器為模具件，減少了沖壓件的生產成本，從而能夠有效的減少整車的生產成本；由于部分零散部件安裝支耳集成在空濾器外殼上，能夠有效的減少空濾器周邊的空間浪費，使摩托車整體結構更加緊湊，提高空濾器周圍的空間利用率。本技術還公開了一種應用摩托車空濾器外殼的摩托車，所述摩托車空濾器外殼用于空濾器并安裝于摩托車。本技術的有益效果本技術的一種摩托車空濾器外殼及其摩托車，采用在空濾器外殼本體的外表面設置零件安裝位的結構，利用空濾器外殼周圍的空間安裝零散部件，減少沖壓件的使用，并使車輛的零散部件布置傾向于標準化和規則化，從而能夠有效的減少整車的生產成本，使摩托車整體結構更加緊湊，提高生產效率。以下結合附圖和實施例對本技術作進一步描述。附圖說明圖1為本技術立體圖；圖2為本技術另一側面立體圖。具體實施方式圖1為本技術立體圖，圖2為本技術另一側面立體圖，如圖所示本實施例一種摩托車空濾器外殼，所述空濾器外殼本體8外表面設有用于安裝部件的部件安裝位；該安裝位可以安裝摩托車上零散部件，包括蓄電池、閃光器、ECU等可以設置安裝支架、支耳、安裝座、安裝盒等。本實施例中，所述部件安裝位至少包括用于安裝蓄電池的電池安裝位；用于安裝蓄電池，可設有安裝座、安裝盒或者安裝架。本實施例中，所述部件安裝位還包括用于安裝啟動繼電器的啟動繼電器安裝位；用于安裝啟動繼電器，可設有安裝座、安裝耳或者安裝架。本實施例中，所述部件安裝位還包括用于安裝ECU的ECU安裝位；用于安裝ECU，可設有安裝座、安裝耳或者安裝架。本實施例中，所述部件安裝位還包括用于安裝碳罐的碳罐安裝位；用于安裝碳罐，可設有安裝座、安裝耳或者安裝架。本實施例中，所述部件安裝位還包括用于安裝傾倒閥的傾倒閥安裝位；用于安裝傾倒閥，可設有安裝座、安裝耳或者安裝架。本實施例中，所述部件安裝位還包括用于安裝閃光器的閃光器安裝位；用于安裝閃光器，可設有安裝座、安裝耳或者安裝架。本實施例中，所述部件安裝位還包括用于安裝布線卡的布線卡安裝位；用于安裝布線卡，可一體成形或者通過螺釘可拆卸式安裝還可以卡接。本實施例中，所述電池安裝位設有與空濾器外殼本體8—體成形的電池盒2;所述ECU安裝位設有與空濾器外殼本體8 一體成形的ECU安裝座4 ;所述啟動繼電器安裝位設有與空濾器外殼本體8 —體成形的啟動繼電器安裝支耳I ;所述碳罐安裝位設有與空濾器外殼本體8 一體成形的碳罐安裝支耳5 ;所述傾倒閥安裝位設有與空濾器外殼本體8 一體成形的傾倒閥安裝支耳7 ;所述閃光器安裝位設有與空濾器外殼本體8 —體成形的閃光器安裝支耳3 ;所述布線卡安裝位設有與空濾器外殼本體8 一體成形的布線卡6 ;上述結構均采用一體成形工藝，在空濾器外殼上上集成了啟動繼電器、蓄電池、閃光器、E⑶、碳罐等零件的安裝支耳以及線卡，相應的就減少了車架沖壓件以及整車沖壓件；由于空濾器外殼是普通塑料，材料成本相對較低且空濾器為模具件，減少了沖壓件的生產成本，從而能夠有效的減少整車的生產成本；由于部分零散部件安裝支耳集成在空濾器外殼上，能夠有效的減少空濾器周邊的空間浪費，使摩托車整體結構更加緊湊，提高空濾器周圍的空間利用率。電池盒、安裝座、支耳以及布線卡的設置以互不干涉為準，布線卡可根據需要布置多個。本技術還公開了一種應用摩托車空濾器外殼的摩托車，所述摩托車空濾器外殼用于空濾器并安裝于摩托車；能夠有效的減少整車的生產成本，還能夠有效的減少空濾器周邊的空間浪費，使摩托車整體結構更加緊湊，提高摩托車空濾器周圍的空間利用率。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種摩托車空濾器外殼，包括空濾器外殼本體，其特征在于：所述空濾器外殼本體外表面設有用于安裝部件的部件安裝位。

【技術特征摘要】
1.一種摩托車空濾器外殼，包括空濾器外殼本體，其特征在于所述空濾器外殼本體外表面設有用于安裝部件的部件安裝位。2.根據權利要求1所述的摩托車空濾器外殼，其特征在于所述部件安裝位至少包括用于安裝蓄電池的電池安裝位。3.根據權利要求2所述的摩托車空濾器外殼，其特征在于所述部件安裝位還包括用于安裝啟動繼電器的啟動繼電器安裝位。4.根據權利要求3所述的摩托車空濾器外殼，其特征在于所述部件安裝位還包括用于安裝ECU的ECU安裝位。5.根據權利要求4所述的摩托車空濾器外殼，其特征在于所述部件安裝位還包括用于安裝碳罐的碳罐安裝位。6.根據權利要求5所述的摩托車空濾器外殼，其特征在于所述部件安裝位還包括用于安裝閃光器的閃光器安裝位。7.根據權利要求6所述的摩托車空濾器外殼，其特征在于所述部件安裝位還包括用于安裝布線卡的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：覃永川，姜東恩，李小紅，向仕偉，
申請(專利權)人：隆鑫通用動力股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：