本發(fā)明專利技術(shù)公開一種瀝青路面坑槽常溫修補混合料及其制備方法和應(yīng)用。瀝青路面坑槽常溫修補混合料，以質(zhì)量百分數(shù)計包括：瀝青液5%～7%、石料84.5%～90%、水泥4%～8%、廢膠粉0.1%～0.5%；其中，瀝青液以質(zhì)量百分數(shù)計包括：改性瀝青70%～80%、稀釋劑20%～30%；或者普通瀝青52%～66%、聚合物4%～8%、稀釋劑30%～40%。該修補混合料所含組分少，制備方法簡單，成本低，適于應(yīng)用，混合料性能完全滿足規(guī)范要求的瀝青路面常溫修補料；此外，混合料的施工方法簡單，修補的坑槽不松散不剝落。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種浙青路面坑槽常溫修補混合料及其制備方法和應(yīng)用。
技術(shù)介紹
浙青路面在長期的使用過程中，會出現(xiàn)松散、坑洞、剝落等病害。路面病害不僅降低了路面的服務(wù)能力，而且主要影響道路正常交通，在高速道路上的坑洞甚至可能引發(fā)交通事故。因此，對于路面出現(xiàn)的坑洞、破損需要及時加以修補。目前，修補路面坑洞大都采用熱拌浙青混合料、乳化浙青拌制的混合料及溶劑型常溫修補混合料三種形式。熱拌浙青混合料對于地點集中，工程量較大的路面維修是可行的，但對于地點分散，工程量小的路面維修，不僅因數(shù)量太少而浙青拌和廠難以生產(chǎn)，而且施工季節(jié)短，此外，施工單位對熱浙青混合料的保溫和修補操作也感到不便。乳化浙青延長了公路養(yǎng)護的施工季節(jié)，可以在5°C以上的溫度下進行路面養(yǎng)護，但乳化浙青拌制的混合料成型時間較長，延緩開放交通時間。此外，乳化浙青與石料的黏附性能差，導(dǎo)致路面修補后容易出現(xiàn)松散和剝落。溶劑型常溫修補混合料屬于全天候修補混合料，使用方便，施工簡單，適用廣泛。 混合料可一次拌好后袋裝存貯，修補時可直接使用，不需要二次加工。常溫修補混合料在常溫修補碾壓成型后，即可開放交通，且能保持穩(wěn)定、不松散、不脫落，路面盡管有軟的感覺， 但并不影響使用性能。在行車和空氣的作用下溶劑逐漸揮發(fā)，浙青逐步變稠，混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結(jié)更牢固。隨時間的推移，其變形和強度會逐步穩(wěn)定，達到或超過熱浙青混合料冷卻后的性能。與傳統(tǒng)修補材料相比，其性能及特點具有顯著的優(yōu)勢。CN03128305. 5公開了一種路面常溫修補材料及其制備方法。修補料由浙青、緩凝劑、保粘劑或礦石配制而成。浙青包括熱拌浙青混合料、液體浙青或改性液體浙青; 改性劑包括SBS (熱塑性橡膠)、GS (丁苯橡膠粉末)、廢舊EPS (拋棄的泡沫包裝等)；保粘劑包括汽油、煤油、柴油，緩凝劑為糠醇。制備方法是將浙青與礦料、緩凝劑、保粘劑或浙青混合料與緩凝劑、保粘劑攪拌而成。該專利制備的常溫修補料因SBS等聚合物未被交聯(lián)， 因此穩(wěn)定性差，聚合物會聚集，修補的路面容易損壞并且常溫修補材料所需組分較多，制備復(fù)雜；此外，該專利中未涉及修補料的性能。CN200810228403. 6公開了一種路面修補材料。 修補材料的組成為浙青、抽出油、廢膠粉、高聚物、交聯(lián)助劑。制備方法為將浙青加熱至 100 V 180 V，加入高聚物攪拌均勻；將抽出油加熱至100 V 160 V，加入廢膠粉開始攪拌，攪拌均勻；將攪拌好的兩種混合物混兌后攪拌均勻，加入交聯(lián)助劑，攪拌均勻即可。該專利公開的修補材料屬于熱拌浙青修補料范疇。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)提供一種浙青路面坑槽常溫修補混合料及其制備方法和應(yīng)用。該修補混合料所含組分少，制備方法簡單，成本低，適于應(yīng)用，混合料性能完全滿足規(guī)范要求的浙青路面常溫修補料；此外，混合料的施工方法簡 單，修補的坑槽不松散不剝落。—種浙青路面坑槽常溫修補混合料，以質(zhì)量百分數(shù)計包括浙青液5% 7% ；石料84. 5% 90% ；水泥4% 8% ；廢膠粉O. 1% O. 5% ；其中，浙青液以質(zhì)量百分數(shù)計包括改性浙青70% 80% ；稀釋劑20% 30% ；或者普通浙青52% 66% ；聚合物4% 8% ；稀釋劑30% 40%。本專利技術(shù)浙青路面坑槽常溫修補混合料中所述的廢橡膠粉為廢舊輪胎膠粉，廢橡膠粉粒度60 200目；所述的石料由O. 075mm 13. 2mm的石料按一定級配混和而成；所述的水泥為普通娃酸鹽水泥。本專利技術(shù)浙青路面坑槽常溫修補混合料中所述的稀釋劑選用6號溶劑油、120號溶劑油、200號溶劑油中的一種或幾種混合；所述的改性浙青可以是SBS、SBR、SBS/SBR復(fù)合改性浙青，其針入度(25°C)為70 80 ;所述的普通浙青針入度(25°C)為90 110 ;所述的聚合物為聚辛烯橡膠。一種浙青路面坑槽常溫修補混合料的制備方法，包括如下內(nèi)容(I)配制浙青液 100 120°C下向改性浙青中加入稀釋劑或者120 140°C下向普通浙青中加入聚合物，攪拌至看不見聚合物后降溫至100 120°C加入稀釋劑；(2)配制浙青路面常溫修補混和料 將級配好的石料烘干，保持在70 90°C待用，拌和鍋加熱到70 90°C，將石料、廢膠粉和水泥加入熱拌合鍋中，加入配制好的浙青液，拌合好的混合料冷卻至室溫，然后封存待用。一種浙青路面坑槽常溫修補混合料的應(yīng)用，包括如下步驟(I)坑槽清理被修補的坑槽應(yīng)整齊的切邊，將待修補的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物；(2 )邊緣涂刷乳化浙青或環(huán)氧樹脂在清理完坑槽后，在周圍和底部涂刷一層乳化浙青或混合好的常溫固化型水性環(huán)氧樹脂及其水性環(huán)氧樹脂固化劑；`(3)填滿坑槽根據(jù)坑槽深淺選擇合適的石料級配，把足夠的浙青冷補材料填進坑槽內(nèi)，直到填料高出地面1. 4-1. 6 cm，填滿后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時,應(yīng)分層填補,逐層壓實,每層3cm-5cm ；(4)壓實鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實地環(huán)境及修補面積的大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實，如人工用鏟背壓實、人力夯、振動平板夯壓實，壓路機壓實等；(5)清掃壓實完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙；(6)驗收修補完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡、坑槽四周邊角一定要壓實，無松散現(xiàn)象。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有如下優(yōu)點(1)本專利技術(shù)通過選擇適宜的組分及組分含量，通過各組分間的相互協(xié)同作用，制備出的浙青路面坑槽常溫修補混合料完全符合使用要求，達到甚至超過其必須的技術(shù)指標；(2)本專利技術(shù)浙青路面坑槽常溫修補混合料所含組分少，成本低，制備方法簡單易于操作，適于應(yīng)用；(3)本專利技術(shù)浙青路面坑槽常溫修補混合料在坑槽修補過程中，在坑的周圍和底部涂刷一層乳化浙青或混合好的常溫固化型，水性環(huán)氧樹脂及其水性環(huán)氧樹脂固化劑，提高了修補邊緣混合料之間的粘結(jié)性及修補效果。具體實施方式下面結(jié)合實施例來進一步說明本專利技術(shù)的過程及效果，但以下實施例不構(gòu)成對本專利技術(shù)的限制。實施例1沙中90號基質(zhì)浙青600g,攪拌冷卻至120 14(TC,加入聚辛烯橡膠50g ;然后降溫至 100 120°C緩慢加入120號溶劑油250g，200號溶劑油100g，攪拌均勻即可制得浙青液， 浙青液性質(zhì)見表I。針對潛坑槽(坑槽深度小于5cm)進行常溫修補混合料的制備。選用的石料配比見表2。將石料烘干，保持在70 90°C待用，拌和鍋加熱到70 90°C，將石料 9. 25kg、325水泥O. 75kg (篩孔尺寸< O. 075mm)和80目廢膠粉O. 05kg加入熱拌合鍋中攪拌均勻，最后加入O. 7kg配制好的浙青液攪拌3min,拌合好的混合料冷卻至室溫,然后封存待用。常溫修補混合料在室溫下正反面各擊實50次成型，然后在110°C下養(yǎng)護24h，取出后再正反面各擊實25次，連同試模在室溫下豎立放置24h，脫模后在60°C恒溫水槽中養(yǎng)生 30min,進行馬歇爾試驗。制備的常溫修補混合料性質(zhì)見表3。實施例2針入度(25°C )為90的沙中SBS熱改性浙青750g，攪拌冷卻至100 120°C，然后緩慢加入120號溶劑油250g，攪拌均勻即可本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種瀝青路面坑槽常溫修補混合料，其特征在于：以質(zhì)量百分數(shù)計包括：瀝青液??????????????????????5%～7%；石料???????????????????????84.5%～90%；水泥?????????????????????????4%～8%；廢膠粉?????????????????????0.1%～0.5%；其中，瀝青液以質(zhì)量百分數(shù)計包括：改性瀝青???????????????????70%～80%；稀釋劑?????????????????????20%～30%；或者普通瀝青????????????????????52%～66%；聚合物??????????????????????4%～8%；稀釋劑??????????????????????30%～40%。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種浙青路面坑槽常溫修補混合料，其特征在于以質(zhì)量百分數(shù)計包括 浙青液5% 7% ； 石料84. 5% 90% ； 水泥4% 8% ； 廢膠粉O. 1% O. 5% ； 其中，浙青液以質(zhì)量百分數(shù)計包括 改性浙青70% 80% ； 稀釋劑20% 30% ； 或者 普通浙青52% 66% ； 聚合物4% 8% ； 稀釋劑30% 40%。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的廢橡膠粉為廢舊輪胎膠粉，廢橡膠粉粒度60 200目。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的石料由O.075mm 13. 2mm的石料按一定級配混和而成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的水泥為普通硅酸鹽水泥。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的稀釋劑選用6號溶劑油、120號溶劑油、200號溶劑油中的一種或幾種混合。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的改性浙青是SBS、SBR、SBS/SBR復(fù)合改性浙青，其針入度(25 °C)為70 80。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的普通浙青針入度(25°C)為90 11。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述的聚合物為聚辛烯橡膠。9.權(quán)利要求1所述浙青路面坑槽常溫修補混合料的制備方法，其特征在于包括如下內(nèi)容(I)配制浙青液100 120°C下向改性浙青中加入稀釋劑或者120 140°C下向...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張建峰，郭皎河，
申請(專利權(quán))人：中國石油化工股份有限公司，中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院，
類型：發(fā)明
國別省市：
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