一種柴油機排氣管道高溫涂料制造技術

本發(fā)明專利技術屬于涂料生產技術領域，尤其是一種柴油機排氣管道高溫涂料。本發(fā)明專利技術公開了水性高溫涂料的優(yōu)選原材料組成為（按照重量%計）：長鏈聚磷酸30、氫氧化鋁10、鉻酸酐5、磷酸鋅5、鋁粉20、云母粉8、其余為蒸餾水。制得的水性耐高溫防腐涂料，具有較好的防腐防銹性、耐油性、耐酸堿性和耐熱輻射性，可長期在700℃的環(huán)境下使用。從而解決了柴油機排氣管道使用的傳統(tǒng)防腐涂料的耐酸堿性差不能在高溫條件下使用、以及含有苯類溶劑、毒性較大，對環(huán)境有嚴重污染等不足。在環(huán)境保護問題突出的今天，它更具有優(yōu)越性，更能為人們接受和使用，符合國際國內涂料發(fā)展的趨勢。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術屬于涂料生產
，尤其是一種柴油機排氣管道高溫涂料。
技術介紹
柴油機排氣管道工作時的溫度隨著柴油機效率的不斷提高，溫度也越來越高，可達到500 600°C。排氣管道保護涂料的涂層性能隨著溫度的增加而下降，在高溫燃氣流的沖刷下，附著力和耐候性變差，加速了管道的腐蝕穿孔。現(xiàn)在柴油機排氣管道保護涂料主要以耐高溫有機硅類涂料為主，在高溫下有機硅樹脂易發(fā)生分解，出現(xiàn)內部氣泡、裂痕、剝落等現(xiàn)象，導致管道生銹或氧化，不能滿足目前對柴油機排氣管道使用壽命的要求。耐高溫涂料廣泛應用在汽車、建筑、冶金、制造業(yè)等眾多領域，以及燃氣灶、熱水器、電暖器等生活用品中，與人們的日常生活、工業(yè)生產息息相關。耐高溫涂料以其獨特性能使許多產品和設備的功能得以充分發(fā)揮，成為涂料工業(yè)中不可缺少的新品種。目前的耐高溫涂料發(fā)展趨勢是節(jié)能環(huán)保型低污染的水性耐高溫涂料被普遍認為將最終取代溶劑型的耐高溫涂料
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的在于克服現(xiàn)在應用在柴油機排氣管道上的高溫涂料在防腐、耐溫、環(huán)保性能方面的不足，提出一種環(huán)保型低污染的水性耐高溫涂料。本專利技術的技術解決方案如下1、一種柴油機排氣管道高溫涂料，其特征在于，制備高溫涂料的原材料組成為(按照重量％計):長鏈聚磷酸30 40、氫氧化鋁10、鉻酸酐5、磷酸鋅5、鋁粉10 20、云母粉8、其余為蒸懼水。2、一種柴油機排氣管道高溫涂料，其特征在于，其生產方法為 ①制備高溫涂料的原材料組成中的長鏈聚磷酸使用濃度為85%的工業(yè)級磷酸，加入磷酸酐在溫度為150°C下反應I小時制得長鏈聚磷酸。②在長鏈聚磷酸水溶液中加入氫氧化鋁在120°C反應I小時制得涂料的主要成膜物磷酸二氫鋁基料，冷卻到室溫。③在基料中加入防腐劑鉻酸酐、磷酸鋅以及高溫穩(wěn)定劑云母粉和粒徑5 10 μ m的鋁粉，將混合溶液高速分散、過濾、灌裝成品。制得的水性耐高溫防腐涂料，具有較好的防腐防銹性、耐油性、耐酸堿性和耐熱輻射性，可長期在700°C的環(huán)境下使用，從而解決了柴油機排氣管道使用的傳統(tǒng)防腐涂料的耐酸堿性差不能在高溫條件下使用、以及含有苯類溶劑、毒性較大，對環(huán)境有嚴重污染等不足。在環(huán)境保護問題突出的今天，它更具有優(yōu)越性，更能為人們接受和使用，符合國際國內涂料發(fā)展的趨勢。具體實施例方式 本專利技術的具體優(yōu)先實施例1、一種柴油機排氣管道高溫涂料，其特征在于，制備高溫涂料的原材料組成為(按照重量％計):長鏈聚磷酸30、氫氧化鋁10、鉻酸酐5、磷酸鋅5、鋁粉20、云母粉8、其余為蒸餾水。2、生產方法為在長鏈聚磷酸水溶液中加入氫氧化鋁在120°C反應I小時制得涂料的主要成膜物磷酸二氫鋁基料，冷卻到室溫后在基料中加入防腐劑鉻酸酐、磷酸鋅以及高溫穩(wěn)定劑云母粉和粒徑5 1 0 μ m的鋁粉，將混合溶液高速分散、過濾、灌裝成品。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種柴油機排氣管道高溫涂料，其特征在于，制備高溫涂料的原材料組成為（按照重量%計）：長鏈聚磷酸30～40、氫氧化鋁10、鉻酸酐5、磷酸鋅5、鋁粉10～20、云母粉8、其余為蒸餾水。

【技術特征摘要】
1.一種柴油機排氣管道高溫涂料，其特征在于，制備高溫涂料的原材料組成為(按照重量％計):長鏈聚磷酸30 40、氫氧化鋁10、鉻酸酐5、磷酸鋅5、鋁粉10 20、云母粉8、其余為蒸懼水。2.一種柴油機排氣管道高溫涂料，其特征在于，其生產方法為①制備高溫涂料的原材料組成中的長鏈聚磷酸使用濃度為85...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳立曉，
申請(專利權)人：陳立曉，
類型：發(fā)明
國別省市：