本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種橫臂式軋輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)，其特征在于，由機(jī)頭、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、垂直拖板減速電機(jī)、垂直拖板、小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、橫梁驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)胎減速電機(jī)、床頭、控制箱、小車、焊劑箱、橫梁、尾架、床身、橫梁前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、回收機(jī)組成，本實(shí)用新型專利技術(shù)通過一體化的設(shè)計(jì)，將原有單獨(dú)功能的部件和新開發(fā)的功能部件組合優(yōu)化、改進(jìn)調(diào)整，形成一套完善的、成套性強(qiáng)的焊接裝置，可根據(jù)不同用戶的工件大小及焊接要求的不同，對各主要部件進(jìn)行系列化設(shè)計(jì)，即可焊接不同直徑、不同長度和重量的各類軋輥。本實(shí)用新型專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是采用擺弧焊的焊接方法，提高了焊接質(zhì)量和生產(chǎn)率，延長了軋輥的使用壽命，又大大降低了材料成本。（*該技術(shù)在2014年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種橫臂式軋輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)，可廣泛應(yīng)用于各類熱軋輥，冷熱支承輥，有色金屬軋輥，初軋輥、機(jī)架輥等多種工件的硬面預(yù)保護(hù)及舊輥修復(fù)工作，屬于堆焊機(jī)
技術(shù)介紹
以前，我國對新制軋輥表面預(yù)保護(hù)堆焊和對使用后磨損的軋輥硬面進(jìn)行再次修復(fù)，一直用自制簡易工裝實(shí)施堆焊作業(yè)以一套小車式的自動(dòng)埋弧焊機(jī)，配一臺(tái)車床加以改造，來對工件進(jìn)行埋弧堆焊。后也有借用十字操作機(jī)架，滾輪胎架，配埋弧焊機(jī)的方式來進(jìn)行堆焊。20世紀(jì)80年代，上海寶鋼建設(shè)時(shí)引進(jìn)了日本大阪的成套設(shè)備，采用了機(jī)床式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、配固定式橫臂懸掛堆焊機(jī)頭的方式，它的橫臂為固定式或上下伸降式，為讓開行車起吊工件，必需將橫臂做得很長，通過移動(dòng)橫臂上的滑板小車到橫臂的兩側(cè)來避讓工件的吊裝，這些方式所采用的堆焊均為絲極單道焊和帶極堆焊兩種方式。實(shí)踐證明，絲極單道焊設(shè)備簡單、易操作，但效率不高，堆焊后的工件經(jīng)長期使用后易形成搓扳式磨損的致命缺陷，縮短了工件的使用壽命，如圖1所示，為普通單絲焊接示意圖，a表示焊后焊縫表面形狀，b表示工作使用后表面搓板式磨損。帶極堆焊，熔敷率高，焊道平整光滑，但焊帶的生產(chǎn)工藝決定了其原材料成本高，材料的成份在冶煉鋼坯時(shí)，即一次性形成，需要調(diào)整材料成份時(shí)很不方便，僅適用于某幾種具有一定產(chǎn)量，且成份固定的材質(zhì)使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是專利技術(shù)一種能進(jìn)行擺弧焊的橫臂式軋輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是提供一種橫臂式軋輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)，其特征在于，由機(jī)頭、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、垂直拖板減速電機(jī)、垂直拖板、小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、橫梁驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)胎減速電機(jī)、床頭、控制箱、小車、焊劑箱、橫梁、尾架、床身、橫梁前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、回收機(jī)組成，控制箱連接小車置于橫梁上，能帶動(dòng)小車在橫梁上左右移動(dòng)的小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)置于小車上端，能帶動(dòng)橫梁水平移動(dòng)的橫梁驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于橫梁的后端，小車的前端設(shè)有垂直拖板，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)置于垂直拖板上，機(jī)頭置于擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的下端，能帶動(dòng)垂直拖板上下移動(dòng)的垂直拖板減速電機(jī)置于垂直拖板的上端，轉(zhuǎn)胎減速電機(jī)置于床身的外側(cè)，與置于床身內(nèi)側(cè)的床頭水平連接，尾架置于床身另一內(nèi)側(cè)，床頭和尾架之間置有被焊物，轉(zhuǎn)胎減速電機(jī)、床頭和尾架處于同一水平線，與橫梁平行，焊劑箱置于橫梁的上端，下端與機(jī)頭連接，上端與回收機(jī)連接。本技術(shù)通過一體化的設(shè)計(jì)，將原有單獨(dú)功能的部件和新開發(fā)的功能部件組合優(yōu)化、改進(jìn)調(diào)整，形成一套完善的、成套性強(qiáng)的焊接裝置，可根據(jù)不同用戶的工件大小及焊接要求的不同，對各主要部件進(jìn)行系列化設(shè)計(jì)，即可焊接不同直徑、不同長度和重量的各類軋輥，本技術(shù)采用擺弧焊的焊接方法，在單絲焊時(shí)將焊絲以一定的速度和幅度作垂直于焊接方向的擺動(dòng)，即可形成與帶極焊接相似的焊道，焊接后表面成形美觀，焊道平整，加工余量小，并且由于焊絲的擺動(dòng)，焊縫的金屬晶相更細(xì)化，解決了單絲焊修復(fù)后工件表面搓板形磨損的致命隱患，提高了生產(chǎn)率，延長了軋輥的使用壽命，與帶極焊相比，又大大降低了材料成本，擴(kuò)展了使用范圍，且焊縫的寬度不象帶極焊一樣受焊帶寬度的限制，可在一定的幅度內(nèi)無級調(diào)整，如圖2所示，為擺弧焊焊接示意圖，c表示擺弧焊焊縫表面形狀。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是采用擺弧焊的焊接方法，提高了焊接質(zhì)量和生產(chǎn)率，延長了軋輥的使用壽命，又大大降低了材料成本。附圖說明圖1為普通單絲焊接示意圖；圖2為擺弧焊焊接示意圖；圖3為橫臂式軋輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為橫臂式軋輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)A-A示意圖；圖5為擺動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為擺動(dòng)機(jī)構(gòu)側(cè)視圖；圖7為床頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為尾架結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9為尾架側(cè)視圖；圖10為橫梁前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為橫梁前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A-A示意圖；圖12為實(shí)施例2床頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖13為實(shí)施例2尾架結(jié)構(gòu)示意圖；圖14為實(shí)施例2尾架側(cè)視圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步說明。實(shí)施例1如圖3、4所示，為橫臂式軋輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，所述的橫臂式軋輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)由機(jī)頭1、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)2、垂直拖板減速電機(jī)3、垂直拖板4、小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)5、橫梁驅(qū)動(dòng)電機(jī)6、轉(zhuǎn)胎減速電機(jī)7、床頭8、控制箱9、小車10、焊劑箱11、橫梁12、尾架13、床身14、橫梁前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)15、回收機(jī)16組成。如圖5、6所示，為擺動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，所述的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)2由擺動(dòng)支架18、固定支架19、行程開關(guān)20、直流減速電機(jī)21、電機(jī)箱22、手輪23、調(diào)節(jié)螺桿24、行程擋塊25組成，驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)支架18的直流減速電機(jī)21、齒條26、滾輪27、軌道28、齒輪29安裝電機(jī)箱22的一端，與擺動(dòng)支架18連接，上面裝有行程擋塊25的調(diào)節(jié)螺桿24安裝于擺動(dòng)支架18的上端，手輪23安裝在調(diào)節(jié)螺桿24的一端，行程開關(guān)20安裝調(diào)節(jié)螺桿24的后面，由直流減速電機(jī)21、滾輪27、齒條26機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)支架18，通過調(diào)節(jié)螺桿24可無級調(diào)整兩行程開關(guān)間的距離，達(dá)到調(diào)整擺動(dòng)幅寬的目的，行程開關(guān)20發(fā)出的信號(hào)經(jīng)電路控制部份，改變直流減速電機(jī)21的磁場方向，讓直流減速電機(jī)21切換正反轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)支架18的正反運(yùn)行功能，同時(shí)調(diào)節(jié)擺動(dòng)器在兩端的停留時(shí)間，并通過可控硅對直流減速電機(jī)21進(jìn)行無級調(diào)速，這樣，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)2即可達(dá)到擺動(dòng)幅度、運(yùn)行速度、兩端停留時(shí)間均可無級調(diào)整的目的，在這種狀態(tài)下運(yùn)行的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)2，由于直流減速電機(jī)21的響應(yīng)速度很快，并附加了到位制動(dòng)電路，因此，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)2在擺動(dòng)過程中的運(yùn)行速度是一種接近勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，保證了焊接速度一致性要求。如圖7所示，為床頭結(jié)構(gòu)示意圖，所述的床頭8由彈性聯(lián)軸器30、軸承蓋31、圓錐滾子軸承32、左機(jī)架33、床頭主軸34、平面軸承35、雙列滾子軸承36、四爪卡盤37、左頂針38組成，床頭主軸34安裝在左機(jī)架33的正中，軸承蓋31、圓錐滾子軸承32安裝于床頭主軸34的后端，后端外裝有彈性聯(lián)軸器30，平面軸承35、雙列滾子軸承36、軸承蓋31安裝在床頭主軸34的前端，前端外設(shè)有四爪卡盤37，頂針38裝于床頭主軸34的右正前端。較多工件軸端不是圓形的，因此需用四爪卡盤37，在床頭四爪卡盤中心巧妙地設(shè)計(jì)了一個(gè)隨文軸同時(shí)回轉(zhuǎn)的固定頂針，這樣，不管工件的軸頸部份是何形狀，僅需將工件中心孔插入頂針，然后再鎖緊四爪，即可避免了四爪卡盤37調(diào)整工件17中心不方便的問題。由于焊接電流往往達(dá)到300-1000A，床頭回轉(zhuǎn)部份還設(shè)計(jì)了接地導(dǎo)電裝置，避免了焊接電流通過軸承等傳動(dòng)部件導(dǎo)電的問題。如圖8、9所示，為尾架結(jié)構(gòu)示意圖，所述的尾架13由右頂針39、軸蓋40、襯套41、油杯42、右機(jī)架43、尾架主軸44、螺套、螺桿45、平面軸承46、主軸鎖緊裝置47、尾架鎖緊裝置48、尾架升降裝置49、手柄50組成，尾架主軸44安裝在右機(jī)架43正中，襯套41安裝在尾架主軸44和右機(jī)架43之間，螺套、螺桿45安裝于尾架主軸44的軸中心，右頂針39安裝尾架主軸44里的螺套、螺桿45左正前端，手柄50通過平面軸承46與尾架主軸44連接，右機(jī)架43的兩端裝上軸蓋40，主軸鎖緊裝置47置于尾架主軸44的端頭，在右機(jī)架43的下面設(shè)有尾架鎖緊裝置48和尾架升降裝置49。如圖10、11所示，為橫梁前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，所述的橫梁前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)15由軸51、滑塊52、導(dǎo)軌53、齒條54、導(dǎo)軌固定板55、立柱56、行程擋塊57、滑板58、齒輪59組本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種橫臂式軋輥?zhàn)詣?dòng)堆焊機(jī)，其特征在于，由機(jī)頭（１）、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)（２）、垂直拖板減速電機(jī)（３）、垂直拖板（４）、小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)（５）、橫梁驅(qū)動(dòng)電機(jī)（６）、轉(zhuǎn)胎減速電機(jī)（７）、床頭（８）、控制箱（９）、小車（１０）、焊劑箱（１１）、橫梁（１２）、尾架（１３）、床身（１４）、橫梁前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（１５）、回收機(jī)（１６）組成，控制箱（９）連接小車（１０）置于橫梁（１２）上，能帶動(dòng)小車（１０）在橫梁（１２）上左右移動(dòng)的小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)（５）置于小車（１０）上端，能帶動(dòng)橫梁（１２）水平移動(dòng)的橫梁驅(qū)動(dòng)電機(jī)（６）設(shè)于橫梁（１２）的后端，小車（１０）的前端設(shè)有垂直拖板（４），擺動(dòng)機(jī)構(gòu)（２）置于垂直拖板（４）上，機(jī)頭（１）置于擺動(dòng)機(jī)構(gòu)（２）的下端，能帶動(dòng)垂直拖板（４）上下移動(dòng)的垂直拖板減速電機(jī)（３）置于垂直拖板（４）的上端，轉(zhuǎn)胎減速電機(jī)（７）置于床身（１４）的外側(cè)，與置于床身（１４）內(nèi)側(cè)的床頭（８）水平連接，尾架（１３）置于床身（１４）另一內(nèi)側(cè)，床頭（８）和尾架（１３）之間置有被焊物（１７），轉(zhuǎn)胎減速電機(jī)（７）、床頭（８）和尾架（１３）處于同一水平線，與橫梁（１２）平行，焊劑箱（１１）置于橫梁（１２）的上端，下端與機(jī)頭（１）連接，上端與回收機(jī)（１６）連接。...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：施桂興，夏再生，
申請(專利權(quán))人：上海施威焊接產(chǎn)業(yè)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：31[中國|上海]
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