【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車零部件檢具結(jié)構(gòu)的
，具體為一種通止規(guī)插銷檢測檢測孔結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
汽車的零件的表面設(shè)置有定位孔，定位孔不涉及到裝配，故其半徑只需要在一定范圍內(nèi)即可，但是其中心位置必須正確，方便裝配時的定位，現(xiàn)有的定位孔檢測時，一般通過設(shè)置外凸的模擬塊，通過判斷模擬塊是否能夠突出定位孔來判定定位孔的位置、半徑是否符合要求，但是模擬塊沒法精確檢測定位孔的中心位置是否準(zhǔn)確，導(dǎo)致整個零件的檢測精度低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對上述問題，本技術(shù)提供了一種通止規(guī)插銷檢測檢測孔結(jié)構(gòu)，其使得汽車零件表面的定位孔的中心位置、半徑檢測方便，確保了整個零件的檢測高精度。一種通止規(guī)插銷檢測檢測孔結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的其包括檢具、零件，所述零件壓裝于所述檢具，所述零件的表面設(shè)置有定位孔，其特征在于所述檢具對應(yīng)于所述定位孔的位置開有檢測孔，所述檢測孔的中心軸和標(biāo)準(zhǔn)零件的定位孔的中心軸重合，所述檢測孔具體為內(nèi)螺紋孔，其還包括通止規(guī)插銷，所述通止規(guī)插銷的下部為螺栓結(jié)構(gòu)，所述通止規(guī)插銷的中部自下而上設(shè)置有通規(guī)結(jié)構(gòu)、止規(guī)結(jié)構(gòu)，所述通止規(guī)插銷的上部為轉(zhuǎn)軸部分，所述通止規(guī)插銷插入所述檢測孔后其所述螺紋結(jié)構(gòu)螺紋嚙合連接所述內(nèi)螺紋孔。采用本技術(shù)后，通止規(guī)插銷插入檢測孔后，通過擰緊轉(zhuǎn)軸部分帶動通止規(guī)插銷的螺栓結(jié)構(gòu)螺紋嚙合內(nèi)螺紋孔，進(jìn)而使得通規(guī)結(jié)構(gòu)、止規(guī)結(jié)構(gòu)向下深入至定位孔，當(dāng)通規(guī)結(jié)構(gòu)順利通過定位孔、止規(guī)結(jié)構(gòu)無法深入定位孔時，即判定合格，其使得汽車零件表面的定位孔的中心位置、半徑檢測方便，確保了整個零件的檢測高精度。附圖說明圖1是本技術(shù)的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式見圖1，其包括檢具1、零件2，零件2...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種通止規(guī)插銷檢測檢測孔結(jié)構(gòu)，其包括檢具、零件，所述零件壓裝于所述檢具，所述零件的表面設(shè)置有定位孔，其特征在于：所述檢具對應(yīng)于所述定位孔的位置開有檢測孔，所述檢測孔的中心軸和標(biāo)準(zhǔn)零件的定位孔的中心軸重合，所述檢測孔具體為內(nèi)螺紋孔，其還包括通止規(guī)插銷，所述通止規(guī)插銷的下部為螺栓結(jié)構(gòu)，所述通止規(guī)插銷的中部自下而上設(shè)置有通規(guī)結(jié)構(gòu)、止規(guī)結(jié)構(gòu)，所述通止規(guī)插銷的上部為轉(zhuǎn)軸部分，所述通止規(guī)插銷插入所述檢測孔后其所述螺紋結(jié)構(gòu)螺紋嚙合連接所述內(nèi)螺紋孔。
【技術(shù)特征摘要】
1. 一種通止規(guī)插銷檢測檢測孔結(jié)構(gòu)，其包括檢具、零件，所述零件壓裝于所述檢具，所述零件的表面設(shè)置有定位孔，其特征在于所述檢具對應(yīng)于所述定位孔的位置開有檢測孔，所述檢測孔的中心軸和標(biāo)準(zhǔn)零件的定位孔的中心軸重合，所述檢測孔具...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱建平，
申請(專利權(quán))人：無錫市麥希恩機(jī)械制造有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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