【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及。
技術(shù)介紹
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，乘用車已經(jīng)越來越成為人民生活中不可或缺的交通工具。輪胎是汽車上的非常重要的零部件，是汽車唯一與地面接觸的部件，汽車的各種性能，比如驅(qū)動制動性能，燃油經(jīng)濟(jì)性能、乘坐舒適性能，操縱穩(wěn)定性能、安全性能等完全靠輪胎與地面之間的相互作用來實(shí)現(xiàn)，輪胎性能的好壞對汽車是極端重要的，沒有輪胎汽車寸步難行，沒有綜合性能好的輪胎汽車的良好性能也不能發(fā)揮。那么如何使在保證輪胎安全性能及其它使用性能的前提下，盡可能的降低輪胎的滾動阻力，是輪胎設(shè)計研究人員一直在思考的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)旨在提供，以生產(chǎn)滿足場合需求的低滾動阻力的輪胎。·本專利技術(shù)的專利技術(shù)目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:本專利技術(shù)提供了:其特征在于第一步，將二烯烴彈性體投入嚙合型密煉機(jī)中，在第一預(yù)定條件下進(jìn)行混合均勻；第二步，將加強(qiáng)填料和其他助劑投入嚙合型密煉機(jī)中，在第二預(yù)定條件下進(jìn)行處理，卸出膠料到雙螺桿擠出壓片機(jī)，冷卻后形成第一母膠；第三步，將第一母膠和部分白炭黑及炭黑加入到嚙合型密煉機(jī)中，在第三預(yù)定條件下進(jìn)行處理，獲得第二母膠；第四步，將第二母膠、促進(jìn)劑和硫磺加入到嚙合型密煉機(jī)中，在第四預(yù)定條件下進(jìn)行處理，卸出膠料，下片冷卻至室溫完成胎面膠的制作。其中，所述第一預(yù)定條件包括密煉機(jī)轉(zhuǎn)子速度為40rpm,上頂栓壓力為6bar,密煉機(jī)冷卻水溫度為30_40°C。其中，所述第二預(yù)定條件包括密煉機(jī)內(nèi)部膠料溫度達(dá)120°C時，提栓注入環(huán)保油TDAE,同時密煉機(jī)轉(zhuǎn)子速度降到20rpm，壓栓至145_165°C的最高溫度。其中，所述第三預(yù)定條件包括壓栓至40秒，提栓清...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種低滾動阻力輪胎胎面的制造方法：其特征在于第一步，?將二烯烴彈性體投入嚙合型密煉機(jī)中，在第一預(yù)定條件下進(jìn)行混合均勻；第二步，將加強(qiáng)填料和其他助劑投入嚙合型密煉機(jī)中，在第二預(yù)定條件下進(jìn)行處理，卸出膠料到雙螺桿擠出壓片機(jī)，冷卻后形成第一母膠；第三步，將第一母膠和部分白炭黑及炭黑加入到嚙合型密煉機(jī)中，在第三預(yù)定條件下進(jìn)行處理，獲得第二母膠；第四步，將第二母膠、促進(jìn)劑和硫磺加入到嚙合型密煉機(jī)中，在第四預(yù)定條件下進(jìn)行處理，卸出膠料，下片冷卻至室溫完成胎面膠的制作。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種低滾動阻力輪胎胎面的制造方法:其特征在于 第一步，將二烯烴彈性體投入嚙合型密煉機(jī)中，在第一預(yù)定條件下進(jìn)行混合均勻； 第二步，將加強(qiáng)填料和其他助劑投入嚙合型密煉機(jī)中，在第二預(yù)定條件下進(jìn)行處理，卸出膠料到雙螺桿擠出壓片機(jī)，冷卻后形成第一母膠； 第三步，將第一母膠和部分白炭黑及炭黑加入到嚙合型密煉機(jī)中，在第三預(yù)定條件下進(jìn)行處理，獲得第二母膠； 第四步，將第二母膠、促進(jìn)劑和硫磺加入到嚙合型密煉機(jī)中，在第四預(yù)定條件下進(jìn)行處理，卸出膠料，下片冷卻至室溫完成胎面膠的制作。2.如權(quán)利要求1所述的制造方法，其特征在于:所述第一預(yù)定條件包括密煉機(jī)轉(zhuǎn)子速度為40rpm，上頂栓壓力為6bar，密煉機(jī)冷卻水溫度為30_40°C。3.如權(quán)利要求1所述的制造方法，其特征在于:所述第二預(yù)定條件包括密煉機(jī)內(nèi)部膠料溫度達(dá)120°C時 ，提栓注入環(huán)保油TDAE，同時密煉機(jī)轉(zhuǎn)子速度降到2...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李紅衛(wèi)，陳虎，劉超，伊善會，顧培霜，鄭昆，
申請(專利權(quán))人：特拓青島輪胎技術(shù)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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