一種吸音減震滌綸復合棉及其制備方法技術

本發明專利技術公開了一種吸音減震滌綸復合棉，由中空滌綸纖維和熔點低于150℃的熱熔纖維混合而成，所述中空滌綸纖維質量百分比為50%～80%，所述熔點低于150℃的熱熔纖維質量百分比為20%～50%。本發明專利技術所公開的吸音減震滌綸復合棉具有質量輕、環保、不易燃、導熱系數小、吸音、隔音、減震、耐水、維護方便、可二次回收、生產質量穩定等優點。同時本發明專利技術也公開了上述吸音減震滌綸復合棉的制備方法。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及復合吸音減震墊材料
，具體涉及。
技術介紹
吸音減震材料是生產汽車內飾件不可或缺的組成成分，例如地毯隔音墊、前圍隔音墊、頂棚隔音墊、減震緩沖墊、行李箱隔音墊、門板隔音墊、輪罩隔音墊、風道隔音墊、衣帽架隔音墊等附件的制造都離屬于吸音減震材料的應用范圍。現有技術中，常見的吸音減震材料主要包括棉氈、泡沫海綿、玻璃纖維等，傳統的吸音減震材料在抗老化性能、耐高低溫性能、耐阻燃性能、耐霉變性能、安全環保性能等方面已經逐漸不能滿足市場要求，因此有必要開發一種新型的吸音減震材料，以改善和提高上述性能。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種吸音減震滌綸復合棉，具有優異的抗老化性能、耐高低溫性能、耐阻燃性能、耐霉變性能、安全環保性能。本專利技術的技術解決方案是 提供一種吸音減震滌綸復合棉，由中空滌綸纖維和熔點低于150°C的熱熔纖維混合而成，所述中空滌綸纖維質量百分比為50% 80%，所述熔點低于150°C的熱熔纖維質量百分比為20% 50%ο優選地，所述中空滌綸纖維和熔點低于150°C的熱熔纖維的纖維細度為3旦 15旦。再優選地，所述熔點低于150°C的熱熔纖維為韓國4080低熔點纖維。進一步優選地，本專利技術所提出的吸音減震滌綸復合棉的規格為100克每平米 2000克每平米，厚度為5毫米 150毫米。本專利技術所提供的吸音減震滌綸復合棉的制備方法包括如下步驟 Ca)稱量投料稱取質量百分比為50% 80%的中空滌綸纖維和質量百分比為20% 50%的熔點低于150°C的熱熔纖維,投入混棉開松設備；(b)混棉開松在輸棉風機風力的吸引下將投入的纖維拉松成絮狀，從而進行開松和混合； (c)梳理鋪網將開松后的纖維經梳理后形成一定克重的纖維網，并均勻地鋪疊成一定厚度克重的多層纖維網； Cd)烘干定型通過加熱使多層纖維網定型。優選地，本專利技術所提供的吸音減震滌綸復合棉的制備方法中，所述中空滌綸纖維的纖維細度為3旦 15旦。再優選地，本專利技術所提供的吸音減震滌綸復合棉的制備方法中，所述熔點低于150°C的熱熔纖維為韓國4080低熔點纖維。進一步優選地，本專利技術所提供的吸音減震滌綸復合棉的制備方法中，步驟(C)為將開松后的纖維經梳理后形成一定克重的纖維網，并均勻地鋪疊成100克每平米 2000克每平米、厚度為5毫米 150毫米的多層纖維網。本專利技術所提供的吸音減震滌綸復合棉其內部纖維交織在一起，形成具有一定強度和韌性的三維立體多孔網狀結構，材料結構中有許多貫通的微小間隙，當聲波入射到多孔材料表面時，可進入細孔中，引起空隙內的空氣和材料本身振動，空氣的摩擦和粘滯作用使振動能(聲能)不斷轉化為熱能，從而使聲波衰減，實現降噪目的。且本材料的三維立體多孔網狀結構延長了聲波在其材料內部的傳播路徑和時間，增加了因聲波使纖維振動而引發聲能向機械能轉換的時間，當聲波遇到纖維復合層后能量急劇衰減，纖維復合層起到吸收和阻隔聲波的作用，因而具有良好的吸聲降噪性能。其次，多層纖維網復合形成了一個整體多重疊密閉空間層結構，且原料纖維具有一定的耐高溫特性，從而有效的阻斷熱橋，實現了產品優異的保溫絕熱性能。且主要原料滌綸纖維不燃燒、不發煙、不助燃，為A級不燃材料。符合GB8410-2006《汽車內飾材料水平燃燒特性的技術要求及試驗方法》的檢測要求。再次，本專利技術所提供的吸音減震滌綸復合棉采用熱塑性纖維復合材料制成。常態下不融化，不分解，無有毒氣體和有毒物質產生，材料可回收和再生，在制備與成型過程中無排放有害氣體，屬于綠色材料，抗菌不霉變，環保健康。此外，本專利技術所提供的吸音減震滌綸復合棉可直接沖裁成任意復雜形狀，也可熱料冷壓成異型結構。屬于低熔點熱塑性纖維氈類，加工工藝十分成熟穩定。后處理工藝只需在主要部位噴涂壓敏性熱熔膠即可粘接。可噴涂于金屬、塑料、氈類等任何介質上，即使是很大面積的地毯產品，也可輕松噴涂復合。減化了以前多附件沖切和刷膠的繁鎖生產工藝，減少了涂膠量，保證了粘貼附件準確性。本專利技術所提供的吸音減震滌綸復合棉是一種慢回彈材料，受力壓縮后反饋較為棉軟，可用于消除或緩沖微震動等不良效果。具體地應用于汽車內外飾件的生產制造領域，本專利技術所提供的吸音減震滌綸復合棉具有以下優點1、吸聲性能好，能夠提高汽車NVH特性性能；2、與傳統的汽車用隔音墊t匕，采用較輕的重量就可達到一樣的吸音效果，減輕了車身的重量，節省油耗；3、為環保型材料，VOC含量完全滿足各汽車廠的要求，且不含有有害物質；4、防火，為新不燃材料，安全；5、易于加工成型，可直接沖裁成成品，如地毯下吸音棉，亦可根據需要，與其它的材料復合，模壓成如前圍隔音墊等具有吸音隔音雙重效果的內飾件。綜上所述，本專利技術所提供的吸音減震滌綸復合棉具有質量輕、環保、不易燃、導熱系數小、吸音、隔音、減震、耐水、維護方便、可二次回收、生產質量穩定等優點。上述吸音減震滌綸復合棉不僅可應用于地毯隔音墊、前圍隔音墊、頂棚隔音墊、減震緩沖墊、行李箱隔音墊、門板隔音墊、輪罩隔音墊、風道隔音墊、衣帽架隔音墊等汽車內外飾件的生產制造，也可應用于沙發減震墊、空調隔音墊、家具隔音材料、床墊減震、建筑工業綜合降噪等家居生活或工業生產的其他領域。具體實施例方式為了加深對本專利技術的理解，下面將結合實施例對本專利技術做進一步詳細描述，以下實施例僅用于解釋本專利技術，并不構成對本專利技術保護范圍的限定。實施例1 3所提供的吸音減震滌綸復合棉的各組分質量份數見表1，制備方法按以下步驟進行: 一、稱量投料:稱取質量百分比為50% 80%的中空滌綸纖維和質量百分比為20% 50%的熔點低于150°C的熱熔纖維，投入混棉開松設備，所述中空滌綸纖維和熔點低于150°C的熱熔纖維的纖維細度為3旦 15旦； 二、混棉開松:在輸棉風機風力的吸引下將投入的纖維拉松成絮狀，從而進行開松和混合； 三、梳理鋪網:將開松后的纖維經梳理后形成一定克重的纖維網，并均勻地鋪疊成100克每平米 2000克每平米、厚度為5毫米 150毫米的多層纖維網； 四、烘干定型:通過加熱使多層纖維網定型。表I本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種吸音減震滌綸復合棉，其特征在于：由中空滌綸纖維和熔點低于150℃的熱熔纖維混合而成，所述中空滌綸纖維質量百分比為50%～80%，所述熔點低于150℃的熱熔纖維質量百分比為20%～50%。

【技術特征摘要】
1.一種吸音減震滌綸復合棉，其特征在于:由中空滌綸纖維和熔點低于150°c的熱熔纖維混合而成，所述中空滌綸纖維質量百分比為50% 80%，所述熔點低于150°C的熱熔纖維質量百分比為20% 50%。2.根據權利要求1所述的吸音減震滌綸復合棉，其特征在于:所述中空滌綸纖維的纖維細度為3旦 15旦。3.根據權利要求1所述的吸音減震滌綸復合棉，其特征在于:所述熔點低于150°C的熱熔纖維為韓國4080低熔點纖維。4.根據權利要求1所述的吸音減震滌綸復合棉，其特征在于:規格為100克每平米 2000克每平米，厚度為5毫米 150毫米。5.一種吸音減震滌綸復合棉的制備方法，其特征在于包括如下步驟:(a)稱量投料:稱取質量百分比為50% 80%的中空滌綸纖維和質量百分比為20% 50%的熔點低于150°...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王黎明，劉亞軍，董強，
申請(專利權)人：蕪湖環瑞汽車內飾件有限公司，
類型：發明
國別省市：