一種多功能輪式裝載機制造技術

本發明專利技術提出了一種多功能輪式裝載機，解決了現有輪式裝載機的動臂不能左右回轉，不能兩側或者較小空間作業的問題。一種多功能輪式裝載機，其結構包括車架、驅動裝置、駕駛室和工作裝置，車架包括前車架和后車架，工作裝置包括動臂和料斗，所述動臂上安裝有油缸支耳組，所述油缸支耳組通過動臂升降油缸和動臂升降油缸支耳連接，其特征在于：所述前車架上安裝有用于鉸接所述動臂的動臂旋轉鉸接機構、第一轉臂油缸座。本發明專利技術提出的一種多功能輪式裝載機，實現了輪式裝載機靈活作業，操作安全性高且工作效率高。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種散裝物料的裝卸運輸工具，特別是指一種動臂能左右回轉的多功能輪式裝載機。
技術介紹
裝載機作為一種散裝物料的裝卸運輸工具，在礦山、建筑、碼頭、貨場等場所得到了廣泛的應用。然而，現有技術中的輪式裝載機，大多采用單臂式結構，且動臂不能左右回轉，致使輪式裝載機無法在兩側或者較小的空間完成作業，極大地影響了輪式裝載機的工作效率。
技術實現思路
本專利技術針對以上不足之處，提出一種多功能輪式裝載機，解決了現有輪式裝載機的動臂不能左右回轉，不能兩側或者較小空間作業的問題。本專利技術的技術方案是這樣實現的一種多功能輪式裝載機，其結構包括車架、驅動裝置、駕駛室和工作裝置，車架包括前車架和后車架，工作裝置包括動臂和料斗，動臂上安裝有油缸支耳組，油缸支耳組通過動臂升降油缸和動臂升降油缸支耳連接，其特征在于前車架上安裝有用于鉸接動臂的動臂旋轉鉸接機構、第一轉臂油缸座。作為一種優選的技術方案，動臂旋轉鉸接機構上安裝有第二轉臂油缸座，第二轉臂油缸座與第一轉臂油缸座通過轉臂油缸連接。作為一種優選的技術方案，動臂上鉸接有斗桿，斗桿上安裝有斗桿油缸支耳和料斗油缸支耳；斗桿油缸支耳通過斗桿油缸與油缸支耳組連接；料斗油缸支耳通過料斗油缸與搖臂連接。作為一種優選的技術方案，料斗鉸接在斗桿上，通過連桿與搖臂連接；搖臂通過搖臂支軸鉸接在斗桿上。作為一種優選的技術方案，前車架上安裝有支撐固定座支架和支撐固定座油缸支耳；支撐固定座支架上鉸接有支撐固定座；支撐固定座油缸支耳與支撐固定座用支撐固定座油缸連接。作為一種優選的技術方案，油缸支耳組具體為雙油缸支耳。作為一種優選的技術方案，支撐固定座具體為鏟式支撐固定座。本專利技術提出的一種多功能輪式裝載機，其動臂可以旋轉，可以在兩側或狹小空間作業，操作方便作業靈活，工作效率高。另外，在舉升重物時，本專利技術重心會大幅度后移，可以使車輛舉起的物料重量更大、高度更高，操作安全性及效率也大幅提高；在挖掘作業時，可以通過鏟式支撐固定座，實現挖掘功能，且破土點后移，可以挖掘的范圍更大、操作更為靈活，真正做到了小車干大活。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術提出的一種多功能輪式裝載機的結構示意圖；圖2為本專利技術提出的一種多功能輪式裝載機的結構示意圖。圖中1、前車架，2、動臂旋轉鉸接機構，3、動臂升降油缸支耳，4、動臂升降油缸，5、雙油缸支耳，6、動臂，7、斗桿油缸，8、斗桿，9、斗桿油缸支耳，10、料斗油缸支耳，11、料斗油缸，12、料斗，13、支撐固定座支架，14、支撐固定座油缸支耳，15、支撐固定座油缸，16、鏟式支撐固定座，17、轉臂油缸，18、第二轉臂油缸座，19、第一轉臂油缸座，20、搖臂，21、連桿，22、搖臂支軸。具體實施例方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。如圖1、2共同所示一種多功能輪式裝載機，其結構包括車架、驅動裝置、駕駛室和工作裝置，車架包括前車架I和后車架，工作裝置包括動臂6和料斗12，動臂6上安裝有油缸支耳組，油缸支耳組通過動臂升降油缸4和動臂升降油缸支耳3連接，前車架I上安裝有用于鉸接動臂6的動臂旋轉鉸接機構2、第一轉臂油缸座19。優選的，動臂旋轉鉸接機構2上安裝有第二轉臂油缸座18，第二轉臂油缸座18與第一轉臂油缸座19通過轉臂油缸17連接。采用轉臂設計，作業時，料斗12在料斗油缸11、搖臂20和連桿21的共同作用下可以完成兩側卸料和地下挖掘作業。優選的，動臂6上鉸接有斗桿8，斗桿8上安裝有斗桿油缸支耳9和料斗油缸支耳10 ;斗桿油缸支耳9通過斗桿油缸7與油缸支耳組連接；料斗油缸支耳10通過料斗油缸11與搖臂20連接。通過將現有技術中的單一動臂分成動臂6與斗桿8兩部分，在料斗12舉升時，車輛重心大幅度后移，這樣車輛舉起的重量更大、高度更高，操作安全性及工作效率都得到了極大提聞。優選的，料斗12鉸接在斗桿8上，通過連桿21與搖臂20連接；搖臂20通過搖臂支軸22鉸接在斗桿8上。優選的，前車架I上安裝有支撐固定座支架13和支撐固定座油缸支耳14 ;支撐固定座支架13上鉸接有支撐固定座16 ;支撐固定座油缸支耳14與支撐固定座16用支撐固定座油缸15連接。優選的，油缸支耳組具體為雙油缸支耳5。優選的，支撐固定座16具體為鏟式支撐固定座16。通過設置鏟式支撐固定座16，既可以固定裝載機機身，又可以實現推土功能。鏟式支撐固定座16也可以改成腿式支撐固定座，但是失去了推土功能。實施例1 :地面定點裝載運輸物料首先，通過支撐固定座油缸15將鏟式支撐固定座16放下，撐住車體；其次，通過升降油缸4將動臂6放下，通過斗桿油缸7將料斗12調整至作業位置；再次，料斗12在料斗油缸11、搖臂20、連桿21的共同作用下，可以完成地面定點裝載物料；最后，通過支撐固定座油缸15將鏟式支撐固定座16升起后，可以完成全部的行走作業。實施例2 :大料斗固定裝載、運輸物料首先，通過支撐固定座油缸15將鏟式支撐固定座16放下，撐住車體；其次，通過動臂升降油缸4將動臂6升至死點，通過斗桿油缸7將料斗12調整至作業位置；再次，料斗12在料斗油缸11、搖臂20、連桿21的共同作用下，可以完成地面定點裝載物料；最后，通過支撐固定座油缸15將鏟式支撐固定座16升起后，可以完成全部的行走作業。實施例3 :兩側卸料首先，通過支撐固定座油缸15將鏟式支撐固定座16放下，撐住車體；其次，通過動臂升降油缸4將動臂6升起，通過斗桿油缸7將料斗12調整至作業位置；再次，料斗12在料斗油缸11、搖臂20、連桿21的共同作用下，可以完成地面定點裝載物料；最后，動臂旋轉鉸接機構2在轉臂油缸17的作用下，可以完成料斗12在裝載機兩側卸料。實施例4 :推土作業首先，通過升降油缸4將動臂6升起，通過斗桿油缸7將料斗12調整至離開推土作業范圍；其次，通過支撐固定座油缸15將鏟式支撐固定座16下降至接近地面位置；最后，通過行走完成推土作業。以上所述僅為本專利技術的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術，凡在本專利技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多功能輪式裝載機，其結構包括車架、驅動裝置、駕駛室和工作裝置，車架包括前車架（1）和后車架，工作裝置包括動臂（6）和料斗（12），所述動臂（6）上安裝有油缸支耳組，所述油缸支耳組通過動臂升降油缸（4）和動臂升降油缸支耳（3）連接，其特征在于：所述前車架（1）上安裝有用于鉸接所述動臂（6）的動臂旋轉鉸接機構（2）和第一轉臂油缸座（19）。

【技術特征摘要】
1.一種多功能輪式裝載機，其結構包括車架、驅動裝置、駕駛室和工作裝置，車架包括前車架(I)和后車架，工作裝置包括動臂(6)和料斗(12)，所述動臂(6)上安裝有油缸支耳組，所述油缸支耳組通過動臂升降油缸(4)和動臂升降油缸支耳(3)連接，其特征在于: 所述前車架(I)上安裝有用于鉸接所述動臂(6)的動臂旋轉鉸接機構(2)和第一轉臂油缸座(19)。2.根據權利要求1所述的裝載機，其特征在于，還包括:第二轉臂油缸座(18)，設置在所述動臂旋轉鉸接機構(2)上；所述第二轉臂油缸座(18)與所述第一轉臂油缸座(19)通過轉臂油缸(17)連接。3.根據權利要求2所述的裝載機，其特征在于，還包括:斗桿(8)，鉸接在所述動臂(6)上；所述斗桿(8)上安裝有斗桿油缸支耳(9)和料斗油缸支耳(10)； 所述斗桿油缸支耳(9)通過斗桿油缸(7)與所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張魯東，邵興新，
申請(專利權)人：山東魯工機械有限公司，
類型：發明
國別省市：