本實用新型專利技術涉及一種大口徑鋼管坡口開設的切割裝置，本實用新型專利技術由銷軸（１）、彈簧（２）、壓力螺母（３）、小車殼體（４）、側輪托板（５）、側輪（６）、上行走輪（７）、動力小車（９）、調速旋鈕（１０）、行走前后開關（１１）、離合器（１２）、豎向定位螺母（１３）、豎向定位螺桿（１４）、橫向定位螺母（１５）、橫向定位螺桿（１６）、割炬夾（１７）、割炬（１８）組成。本實用新型專利技術可較好的控制坡口角度、坡口質量，提高生產效率，滿足生產需要。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
無軌道半自動火焰坡口切割裝置涉及領域本技術涉及一種大口徑鋼管坡口開設的無軌道半自動火焰坡口切割裝置。
技術介紹
目前，鋼管工件端部的坡口加工可采用氣動和電動的管端坡口機，或者對大直徑鋼管工件(直徑600mm以上)環縫的坡口加工采用大型邊緣車床，但是， 在對于內徑為①4080mm，壁厚為30mm的鋼管工件上時，采用上述的這些加工方 法，就顯得比較困難。
技術實現思路
本技術的目的在于設計一種坡口切割裝置，能夠有效加快對大直徑 鋼管工件(直徑600lM以上)環縫的坡口切割速度，減少大型的工裝，提高工 作效率，同時保證坡口質量。基于上述情況，我們對氣動和電動的管端坡口機進行了認真的研究，開發 了無軌道半自動火焰坡口切割裝置，無軌道半自動火焰坡口切割裝置的基本原 理是通過行走小車利用鋼管端面做為行走軌跡，由定位螺桿調節割炬總成，對 大直徑鋼管工件進行環縫的坡口切割。無軌道半自動火焰坡口切割裝置基本結構由行走小車和割炬總成組成。由銷軸(1)、彈簧(2)、壓力螺母(3)、小車殼體(4)、側輪托板(5)、側輪(6)、 上行走輪(7)、動力小車(9)、調速旋鈕(10)、行走前后開關(11)、離合器(12)、豎向定位螺母(13)、豎向定位螺桿(14)、橫向定位螺母(15)、'橫向 定位螺桿(16)、割炬夾(17)、割炬(18)組成，上行走輪(7)安裝在小車殼 體(4)頂部，側輪托板(5)、側輪(6)和動力小車(9)安裝在小車殼體(4) 的內部兩側，將上行走輪(7)對準鋼管工件(8)端部，依靠壓力螺母(3)， 通過銷軸(1)與彈簧(2)的擠壓力調整側輪(6)與動力小車(9)之間的壓 緊力，割炬(18)安裝在割炬夾(17)中，割炬夾(17)安裝在橫向定位螺桿(16)上端部，豎向定位螺桿(14)安裝在動力小車(9)的中部，由豎向定位螺母(13)固定。可通過轉動割炬夾(17)，調整割炬(18)角度，對鋼管工件(8)預設坡口進行切割。本技術可較好地控制切割坡口的角度及質量，裝置移動方便，不需要 固定的安裝場地，可根據生產現場的實際情況靈活安放，在減輕勞動強度的同 時提高了生產效率，大大方便了生產，生產量明顯提高。 '附圖說明附圖1為本技術的結構示意圖。本技術由銷軸(1)、彈簧(2)、 壓力螺母(3)、小車殼體(4)、側輪托板(5)、側輪(6)、上行走輪(7)、鋼 管工件(8)、動力小車(9)、調速旋鈕(10)、行走前后開關(11)、離合器(12)、 豎向定位螺母(13)、豎向定位螺桿(14)、橫向定位螺母(15)、橫向定位螺桿 (16)、割炬夾(17)、割炬(18)組成。附圖2為本技術的側面示意圖。由鋼管工件(8)、動力小車(9)、調速旋鈕(10)、行走前后開關(11)、離合器(12)、豎向定位螺母(13)、豎向定位螺桿(14)、橫向定位螺母(15)、橫向定位螺桿(16)、割炬夾(17)、割炬(18)組成。具體實施方式如附圖1所示，本技術由銷軸(1)、彈簧(2)、壓力螺母(3)、小車 殼體(4)、側輪托板(5)、側輪(6)、上行走輪(7)、動力小車(9)、調速旋 鈕(10)、行走前后開關(11)、離合器(12)、豎向定位螺母(13)、豎向定位 螺桿(14)、橫向定位螺母(15)、橫向定位螺桿(16)、割炬夾(17)、割炬(18) 組成，上行走輪(7)安裝在殼體頂部，側輪托板(5)、側輪(6)和動力小車 (9)安裝在小車殼體的內部兩側，將上行走輪(7)對準鋼管工件(8)端部， 依靠壓力螺母(3)，通過銷軸(1)與彈簧(2)的擠壓力調整側輪(6)與動力 小車(9)之間的壓緊力，割炬(18)安裝在割炬夾(17)中，割炬夾(17)安 裝在橫向定位螺桿(16)上端部，并用螺釘固定。豎向定位螺桿(14)安裝在 動力小車的中部，由定位螺母固定。在實際生產使用過程中，利用無軌道半自動火焰坡口切割裝置進行 DN4080mm，壁厚為30mm的鋼管工件坡口切割時，松開壓力螺母(3)將行.走小 車上行走輪(7)對準立式鋼管工件端部，然后旋緊壓力螺母(3)，調整側輪(6) 與動力小車(9)之間的壓緊力，直至動力小車(9)前進后退時，不出現打滑。 調節豎向定位螺母(13)可以使豎向定位螺桿(14)上下移動，調節橫向定位 螺母(15)使橫向定位螺桿(16)左右移動，調整割炬(18)離鋼管工件'端部 距離，松開緊定螺釘，然后轉動割炬夾(17)，根據坡口角度的大小調整割炬(18) 的角度。利用調速旋鈕(10)和行走前后開關(11)操縱小車向前和向后行走, 并根據管壁厚調節及其切割速度和火焰，啟動行走小車進行切割。對于直徑稍 大或稍小的鋼管工件可利用壓力螺母(3)來調節側輪(6)與動力小車(9)之 間的預緊力來實現對鋼管工件(8)切割坡口作業，從而使大直徑鋼管工件(直 徑600mm以上)均可使用無軌道半自動火焰坡口切割裝置。權利要求1. 一種無軌道半自動火焰坡口切割裝置，其特征在于由銷軸(1)、彈簧(2)、壓力螺母(3)、小車殼體(4)、側輪托板(5)、側輪(6)、上行走輪(7)、動力小車(9)、調速旋鈕(10)、行走前后開關(11)、離合器(12)、豎向定位螺母(13)、豎向定位螺桿(14)、橫向定位螺母(15)、橫向定位螺桿(16)、割炬夾(17)、割炬(18)組成，上行走輪(7)安裝在小車殼體(4)頂部，側輪托板(5)、側輪(6)和動力小車(9)安裝在小車殼體(4)的內部兩側，將上行走輪(7)對準鋼管工件(8)端部，依靠壓力螺母(3)，通過銷軸(1)與彈簧(2)的擠壓力調整側輪(6)與動力小車(9)之間的壓緊力，割炬(18)安裝在割炬夾(17)中，割炬夾(17)安裝在橫向定位螺桿(16)上端部，豎向定位螺桿(14)安裝在動力小車(9)的中部，由豎向定位螺母(13)固定。專利摘要本技術涉及一種大口徑鋼管坡口開設的切割裝置，本技術由銷軸(1)、彈簧(2)、壓力螺母(3)、小車殼體(4)、側輪托板(5)、側輪(6)、上行走輪(7)、動力小車(9)、調速旋鈕(10)、行走前后開關(11)、離合器(12)、豎向定位螺母(13)、豎向定位螺桿(14)、橫向定位螺母(15)、橫向定位螺桿(16)、割炬夾(17)、割炬(18)組成。本技術可較好的控制坡口角度、坡口質量，提高生產效率，滿足生產需要。文檔編號B23K7/00GK201223990SQ20082010796公開日2009年4月22日 申請日期2008年3月28日 優先權日2008年3月28日專利技術者歐陽榮, 高正庶 申請人:北京韓建集團有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種無軌道半自動火焰坡口切割裝置，其特征在于：由銷軸（１）、彈簧（２）、壓力螺母（３）、小車殼體（４）、側輪托板（５）、側輪（６）、上行走輪（７）、動力小車（９）、調速旋鈕（１０）、行走前后開關（１１）、離合器（１２）、豎向定位螺母（１３）、豎向定位螺桿（１４）、橫向定位螺母（１５）、橫向定位螺桿（１６）、割炬夾（１７）、割炬（１８）組成，上行走輪（７）安裝在小車殼體（４）頂部，側輪托板（５）、側輪（６）和動力小車（９）安裝在小車殼體（４）的內部兩側，將上行走輪（７）對準鋼管工件（８）端部，依靠壓力螺母（３），通過銷軸（１）與彈簧（２）的擠壓力調整側輪（６）與動力小車（９）之間的壓緊力，割炬（１８）安裝在割炬夾（１７）中，割炬夾（１７）安裝在橫向定位螺桿（１６）上端部，豎向定位螺桿（１４）安裝在動力小車（９）的中部，由豎向定位螺母（１３）固定。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：歐陽榮，高正庶，
申請(專利權)人：北京韓建集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：11[中國|北京]
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