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    一種生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的方法技術(shù)

    技術(shù)編號:868686 閱讀:221 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    本發(fā)明專利技術(shù)是一種生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的方法,其特征在于:將幅面小于所需加工集裝箱內(nèi)頂板寬度的板材按照所需生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的寬度加預(yù)留加工空間后的尺寸截取;將多個(gè)截取好的板材用其原寬度并排連接組成所需生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的長度,最后如出現(xiàn)一段剩余尺寸用一片或多片截取好的板材按剩余尺寸剪切加工。本發(fā)明專利技術(shù)通過截取板材的長度來適應(yīng)集裝箱內(nèi)頂板的寬度,用板材的寬度拼接集裝箱內(nèi)頂板的長度,就實(shí)現(xiàn)了用幅面較小的板材來生產(chǎn)較寬的集裝箱內(nèi)頂板的目的。在不影響集裝箱使用的情況下,解決了材料成本,降低了集裝箱的價(jià)格。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)屬于集裝箱制造技術(shù),具體涉及對集裝箱內(nèi)頂板生產(chǎn)加工時(shí)節(jié)約鋼材成本的方法。
    技術(shù)介紹
    集裝箱內(nèi)頂板可以采用不銹板材料、鋁板等材料,它們生產(chǎn)時(shí)將成卷的不銹板材料根據(jù)長度要求裁斷后再進(jìn)行其它的機(jī)械加工等工序。在生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的時(shí)候尤其是生產(chǎn)較寬尺寸的集裝箱時(shí)由于它的幅面較大,而常規(guī)的板材其幅面不能滿足要求;所以加工集裝箱內(nèi)頂板的時(shí)候就需要定制特殊規(guī)格的板材。而這種特殊的幅面的板材比通用的板材價(jià)格高很多。它成為集裝箱不易降低成本的一個(gè)主要因素。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)的目的是提供一種用通用幅面的板材就能生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的方法,它能夠降低集裝箱的成本。為達(dá)到上述目的本專利技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的,其特征在于將幅面小于所需加工集裝箱內(nèi)頂板寬度的板材按照所需生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的寬度加預(yù)留加工空間后的尺寸截取;將多個(gè)截取好的板材用其原寬度并排連接組成所需生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的長度,最后如出現(xiàn)一段剩余尺寸用一片或多片截取好的板材按剩余尺寸剪切加工。本專利技術(shù)的方法具有以下優(yōu)點(diǎn),它改變了原來人們生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板時(shí)必須用合適寬度板材整張截取的慣有思路,用幅面較小的板材來生產(chǎn)較寬的集裝箱內(nèi)頂板。它通過截取板材的長度來適應(yīng)集裝箱內(nèi)頂板的寬度,用板材的寬度拼接集裝箱內(nèi)頂板的長度,就實(shí)現(xiàn)了用幅面較小的板材來生產(chǎn)較寬的集裝箱內(nèi)頂板的目的。在不影響集裝箱使用的情況下,解決了材料成本,降低了集裝箱的價(jià)格。附圖說明圖1是本專利技術(shù)以前集裝箱內(nèi)頂板示意圖;圖2是本專利技術(shù)的集裝箱內(nèi)頂板示意圖。圖3是本專利技術(shù)的集裝箱內(nèi)頂板示意圖。具體實(shí)施例方式實(shí)施例,將幅面小于所需加工集裝箱內(nèi)頂板寬度的板材按照所需生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的寬度加預(yù)留加工空間后的尺寸截取;將多個(gè)截取好的板材用其原寬度并排連接組成所需生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的長度,最后如出現(xiàn)一段剩余尺寸用一片或多片截取好的板材按剩余尺寸剪切加工。以集裝箱內(nèi)頂板寬+預(yù)留加工尺寸后的長度是2330mm為例;用寬度是1219mm的板材加工。將該板材截取成2330×1219mm的板材;將截取后的板材用1219mm的寬度兩邊加工成如圖2或圖3所示的連接結(jié)構(gòu)后,并排連接組成內(nèi)頂板的長度。權(quán)利要求1.,其特征在于將幅面小于所需加工集裝箱內(nèi)頂板寬度的板材按照所需生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的寬度加預(yù)留加工空間后的尺寸截取;將多個(gè)截取好的板材用其原寬度并排連接組成所需生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的長度,最后如出現(xiàn)一段剩余尺寸用一片或多片截取好的板材按剩余尺寸剪切加工。全文摘要本專利技術(shù)是,其特征在于將幅面小于所需加工集裝箱內(nèi)頂板寬度的板材按照所需生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的寬度加預(yù)留加工空間后的尺寸截取;將多個(gè)截取好的板材用其原寬度并排連接組成所需生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的長度,最后如出現(xiàn)一段剩余尺寸用一片或多片截取好的板材按剩余尺寸剪切加工。本專利技術(shù)通過截取板材的長度來適應(yīng)集裝箱內(nèi)頂板的寬度,用板材的寬度拼接集裝箱內(nèi)頂板的長度,就實(shí)現(xiàn)了用幅面較小的板材來生產(chǎn)較寬的集裝箱內(nèi)頂板的目的。在不影響集裝箱使用的情況下,解決了材料成本,降低了集裝箱的價(jià)格。文檔編號B23P13/00GK1654161SQ200510063019公開日2005年8月17日 申請日期2005年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月1日專利技術(shù)者林潤默 申請人:青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的方法,其特征在于:將幅面小于所需加工集裝箱內(nèi)頂板寬度的板材按照所需生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的寬度加預(yù)留加工空間后的尺寸截取;將多個(gè)截取好的板材用其原寬度并排連接組成所需生產(chǎn)集裝箱內(nèi)頂板的長度,最后如出現(xiàn)一段剩余尺寸用一片或多片截取好的板材按剩余尺寸剪切加工。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:林潤默
    申請(專利權(quán))人:青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:95[中國|青島]

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