【技術實現步驟摘要】
:本技術涉及一種檢測用工裝，尤其是一種用于檢測集裝箱艙口蓋上4個穴槽平面度的工裝。技術背景:20英尺集裝箱艙口蓋上的4個穴槽呈長方形分布，之間的距離分別為2259 mm及5853 mm。使用時將20英尺集裝箱的4個箱角放到4個穴槽上，并用鎖塊鎖緊。集裝箱船在航行過程中難免遇到風浪等惡劣海況，船身會劇烈顛簸，如果集裝箱的4個箱角不能都與4個穴槽很好的貼合，集裝箱就容易產生搖晃，甚至掙脫鎖塊及綁扎的固定產生傾倒，威脅人身和財產安全。因此，保證集裝箱的4個箱角與穴槽的良好貼合十分重要。集裝箱艙口蓋4個穴槽的測量方法一般為使用經緯儀測量，但這種方法每測量I組穴槽都需要重新調整找基準面，效率較低，而且測量精度不夠，對于更大尺寸集裝箱艙口蓋來說更是使用不便。而直接使用成品集裝箱試箱的話，一方面集裝箱相較本工裝重量較大，費用較高；另一方面其為整體箱型結構，吊裝時起吊操作者不能同時看到4個箱角的情況，導致操作不便，也容易發生危險。
技術實現思路
:本技術針對現有技術的上述不足，提供一種結構簡單、操作方便的集裝箱艙口蓋試箱工裝。本技術的技術解決方案是:一種集裝箱艙口蓋試箱工裝，設有4個集裝箱的箱角，箱角之間用H型鋼連接構成底架，底架在對角處設有加強筋，在底架上設有結構框架’結構框架頂部設有4個吊耳；4個箱角的平面度為0.3 mm。所述的箱角最好為結構件。本技術采用骨架式鋼結構，重量較輕，重量僅為1.2噸，費用低廉，操作方便。同時實踐證明其剛性也滿足使用要求，不會在使用一段時間后就產生變形而影響檢測效果，剛性好、精度高、壽命長，安全可靠。本工裝的具體應用過程如下:將集裝箱艙...
【技術保護點】
一種集裝箱艙口蓋試箱工裝，其特征在于：設有4個集裝箱的箱角（1），箱角（1）之間用H型鋼連接構成底架（2），底架（2）在對角處設有加強筋，在底架（2）上設有結構框架（3），結構框架（3）頂部設有4個吊耳（4）；4個箱角（1）的平面度為0.3㎜。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：杜欣，孫寧濤，
申請(專利權)人：大連造船廠集團有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21
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