膜密封機構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種膜密封機構，其包括前端設有覆膜膜筒的牽引機架，在該牽引機架后部兩側分別設置有壓膜輪和覆土輪，所述覆土輪設于壓膜輪的后方，其中，設于所述牽引機架后部單側的壓膜輪至少為兩個且同軸水平設置；在所述覆土輪后方設置有壓土輪。本實用新型專利技術結構簡單，通過將所述牽引機架上的單側壓膜輪的數量至少設置為兩個，使得壓膜輪除了具有壓膜的功能，其結合牽引機架前部的覆膜膜筒及相關展膜件將地膜張緊，進而使得覆膜均勻一致；同時單側具有多個壓膜輪可以使得在壓膜時地膜邊沿不會卷曲或翹起，保證了后方的覆土輪對地膜邊沿的覆土率；在覆土輪后方的壓土輪可以將前方覆土輪鏟在地膜邊沿的土整理均勻并壓實，保證覆膜的質量。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種農業機械，具體涉及一種膜密封機構。
技術介紹
在現在農業生產過程中，對于覆膜作業一般有兩個方式，在大多數山區還是采用人工進行覆膜作業，勞動強度大，覆膜效果不均勻，效率低；另外一種就是采用覆膜機械進行覆膜作業，然而現有的覆膜機械都是將地膜覆蓋在土上，由兩側各一壓膜輥進行壓膜，然后采用覆土輪或覆土鏟將土鏟于地膜邊沿即完成覆土動作，其缺點是壓膜輥在壓膜時，沒有考慮到地膜的松緊導致的覆膜均勻問題，會導致最終覆膜效果不佳等問題，同時，兩側只有一個壓膜輥進行壓膜并充當行走輪作用，使得壓膜時可能地膜的邊緣卷起或翹起，后續覆土輪所覆蓋的土不能完全覆蓋于地膜上，使得地膜覆土不嚴，導致效果差；另外，在覆土輪覆土過程中，覆土效果并不均勻，可能會出現局部土況問題導致覆土輪所鏟起的土很少或者沒有，進而使得地膜邊緣沒有被壓實的情況，還得采用人工進行檢查并補土，增加了人工勞動，降低了生產效率。
技術實現思路
針對上述現有技術中的不足之處，本技術旨在提供一種新型的膜密封機構，能夠做到完全自動化均勻覆膜、覆土，不會出現漏覆土或未覆土的情形，覆膜均勻，效果好。為了實現上述目的，本技術的技術方案:一種膜密封機構，其包括前端設有覆膜膜筒的牽引機架，在該牽引機架后部兩側分別設置有壓膜輪和覆土輪，所述覆土輪設于壓膜輪的后方，其中，設于所述牽引機架后部單側的壓膜輪至少為兩個且同軸水平設置；在所述覆土輪后方設置有壓土輪。進一步的，所述單側的壓膜輪為兩個。設于所述牽引機架靠近中軸線內側的壓膜輪的輪徑大于所述遠離中軸線內側的壓膜輪的輪徑。所述壓膜輪設置在一豎向固連于牽引機架的壓膜支架上，所述覆土輪設置于一橫向固連于該壓膜支架的覆土支架上，所述壓土輪通過一壓土支架設置于所述覆土輪上。本技術的有益效果:通過將所述牽引機架上的單側壓膜輪的數量至少設置為兩個，使得壓膜輪除了具有壓膜的功能，還具有其結合牽引機架前部的覆膜膜筒及相關展膜件將地膜張緊，進而使得覆膜均勻一致；同時單側具有多個壓膜輪可以使得在壓膜時地膜邊沿不會卷曲或翹起，保證了后方的覆土輪對地膜邊沿的覆土率；在覆土輪后方的壓土輪可以將前方覆土輪鏟在地膜邊沿的土整理均勻并壓實，保證覆膜的質量。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本技術的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖。具體實施方式下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本技術。如圖1和圖2所示的膜密封機構包括前端設有覆膜膜筒的牽弓丨機架I，在該牽弓丨機架I后部兩側分別設置有壓膜輪2、3和覆土輪4，所述覆土輪4設于壓膜輪2、3的后方，其中，設于所述牽引機架I后部單側的壓膜輪2、3至少為兩個且同軸水平設置；在所述覆土輪4后方設置有壓土輪5。本技術中的牽引機架I由槽鋼或矩形鋼等型鋼焊接或者機械連接而成，該牽引機架I包括兩平行橫梁，該兩平行橫梁中間通過連接件連接，在該平行橫梁的后部分別設置壓膜輪2、3，覆土輪4及壓土輪5。由圖2可知，所述單側的壓膜輪2、3為兩個，且設于所述牽引機架I靠近中軸線內側的壓膜輪2的輪徑大于所述遠離中軸線內側的壓膜輪3的輪徑。所述遠離牽引機架I中軸線內側的壓膜輪3主要是結合覆膜膜筒及相關展膜件比如展膜輥、帶有限位地膜的刮土板等對由覆膜膜筒拉出的地膜進行張緊，這樣，即可從覆膜膜筒上放出均勻的地膜，避免從覆膜膜筒上拉出的地膜松散而影響覆膜的質量。而靠近牽引機架I中軸線內側的壓膜輪2將結合后方已覆好地膜，或者說結合覆土輪4將其之間的地膜張緊，由此直接使鋪設的地膜張緊均勻，在實際使用中，所述兩壓膜輪2、3之間的功能近似相同或可以相互轉化。另夕卜，設置兩個壓膜輪2、3可以定位地膜兩側邊沿，較之傳統的覆膜機構，該兩壓膜輪2、3避免了單壓膜輪使得地膜邊沿卷曲或翹起等情形，進而避免了因地膜邊沿卷曲或翹起而影響覆膜質量的問題。對于壓膜輪2、3，覆土輪4，壓土輪5在牽引機架I上的具體設置如下，所述壓膜輪2、3設置在一豎向固連于牽引機架I的壓膜支架10上，壓膜輪2、3之間通過一支桿連接并由該支桿固連于所述壓膜支架10上；所述覆土輪4設置于一橫向固連于該壓膜支架10的覆土支架11上；所述壓土輪5通過一壓土支架12設置于所述覆土輪4上。以上對本技術實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本技術實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本技術實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本技術實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本技術的限制。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種膜密封機構，包括前端設有覆膜膜筒的牽引機架，在該牽引機架后部兩側分別設置有壓膜輪和覆土輪，所述覆土輪設于壓膜輪的后方，其特征在于：設于所述牽引機架后部單側的壓膜輪至少為兩個且同軸水平設置；在所述覆土輪后方設置有壓土輪。

【技術特征摘要】
1.一種膜密封機構，包括前端設有覆膜膜筒的牽引機架，在該牽引機架后部兩側分別設置有壓膜輪和覆土輪，所述覆土輪設于壓膜輪的后方，其特征在于:設于所述牽引機架后部單側的壓膜輪至少為兩個且同軸水平設置；在所述覆土輪后方設置有壓土輪。2.根據權利要求1所示的膜密封機構，其特征在于:所述單側的壓膜輪為兩個。3.根據權利要...

【專利技術屬性】
技術研發人員：穆國明，
申請(專利權)人：重慶市國民汽車配件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：