【技術實現步驟摘要】
本技術屬于壓鑄裝置領域，尤其是一種用于汽車部件生產的加氧超低速壓鑄>J-U ρ α裝直。
技術介紹
現有壓鑄工藝主要是利用高壓將金屬液高速壓入一精密金屬模具型腔內，金屬液在壓力作用下冷卻凝固而形成鑄件，但該工藝使用高速噴射，容易使型腔中大部分氣體來不及排出，導致氣體混合到金屬液中，使鑄件成型后留有嚴重的氣孔缺陷。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種用于汽車部件生產的加氧超低速壓鑄裝置，該壓鑄裝置結構簡單、設計科學合理、成本較低、在低速狀態下完成壓鑄，提聞鑄件質量。本技術解決其技術問題是通過以下技術方案實現的:一種用于汽車部件生產的加氧超低速壓鑄裝置，其壓鑄裝置包括金屬液槽、定量泵、加注管、液壓活塞以及壓鑄室，加注管一端連接壓鑄室，另一端連接液壓活塞，加注管中部通過定量泵連接金屬液槽，壓鑄室一側安裝有加氧管。而且，所述的壓鑄室下面設置有排渣口。本技術的優點和有益效果為:本用于汽車部件生產的加氧超低速壓鑄裝置，其壓鑄裝置包括金屬液槽、定量泵、加注管、液壓活塞以及壓鑄室，加注管一端連接壓鑄室，另一端連接液壓活塞，加注管中部通過定量泵連接金屬液槽，壓鑄室一側安裝有加氧管，本技術結構簡單、設計科學合理、成本較低、在低速狀態下完成壓鑄，提高鑄件質量。附圖說明圖1為本技術結構示意圖。具體實施方式下面通過具體實施例對本技術作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技術的保護范圍。一種用于汽車部件生產的加氧超低速壓鑄裝置，其壓鑄裝置包括金屬液槽5、定量泵6、加注管4、液壓活塞7以及壓鑄室2，加注管一端連接壓鑄室，另一端連接...
【技術保護點】
一種用于汽車部件生產的加氧超低速壓鑄裝置，其特征在于：該壓鑄裝置包括金屬液槽、定量泵、加注管、液壓活塞以及壓鑄室，加注管一端連接壓鑄室，另一端連接液壓活塞，加注管中部通過定量泵連接金屬液槽，壓鑄室一側安裝有加氧管。
【技術特征摘要】
1.種用于汽車部件生產的加氧超低速壓鑄裝置，其特征在于:該壓鑄裝置包括金屬液槽、定量泵、加注管、液壓活塞以及壓鑄室，加注管一端連接壓鑄室，另一端連接液壓活塞，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：袁乃更，
申請(專利權)人：天津圣金特汽車配件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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