自行車鎖安裝卡帶制造技術

一種自行車鎖安裝卡帶。主要解決了現有的馬蹄鎖固定連接件安裝馬蹄鎖不方便及安裝不牢固的問題。其特征在于：還包括有U型卡座(2)、固定座(3)及頂絲(4)，金屬帶(1)為一體式結構，U型卡座(2)扣在安裝槽(31)內并與固定座(3)相固定，條形帶(12)依次穿過條形帶孔(21)和穿入孔(32)，片狀體(11)位于U型卡座(2)的兩側壁之間，且片狀體(11)上的通孔(13)位于條形槽(22)外側，U型卡座(2)的腹板上設有螺紋孔(23)，螺紋孔(23)內安裝有頂絲(4)，頂絲(4)與片狀體(11)相抵。該自行車鎖安裝卡具有安裝馬蹄鎖方便及安裝牢固可靠的特點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種自行車鎖的固定連接件，具體涉及一種自行車鎖安裝卡帶。
技術介紹
目前，馬蹄鎖是自行車上常用的防盜鎖具，馬蹄鎖是固定在車架上使用的，現有的馬蹄鎖固定連接件主要由U型夾片和螺釘組成，U型夾片穿過鎖體上的安裝孔后夾持在車架上，然后通過螺釘和螺母緊固U型夾片的端部，這種馬蹄鎖固定連接件存在以下技術缺陷:1.安裝馬蹄鎖不方便；2.由于U型夾片的長度不可調，U型夾片與車架之間易出現間隙，導致馬蹄鎖松動，馬蹄鎖不牢固。
技術實現思路
為了克服現有的馬蹄鎖固定連接件安裝馬蹄鎖不方便及安裝不牢固的不足，本技術提供一種自行車鎖安裝卡帶，該自行車鎖安裝卡具有安裝馬蹄鎖方便及安裝牢固可靠的特點。本技術的技術方案是:一種自行車鎖安裝卡帶包括金屬帶，還包括有U型卡座、固定座及頂絲，金屬帶為一體式結構，金屬帶由片狀體及能夠彎折的條形帶組成，片狀體的一邊至少延伸出2個相平行的條形帶，片狀體上另一邊的邊緣處設有能穿入條形帶的通孔；U型卡座的兩側壁上分別設有條形帶孔及條形槽，固定座上設有安裝槽，U型卡座扣在安裝槽內并與固定座相固定，安裝槽的底部設有分別與條形帶及片狀體上的通孔相對應的穿入孔及穿出孔，條形帶依次穿過條形帶孔和穿入孔，片狀體位于U型卡座的兩側壁之間，且片狀體上的通孔位于條形槽外側，U型卡座的腹板上設有螺紋孔，螺紋孔內安裝有頂絲，頂絲與片狀體相抵。所述的U型卡座為金屬材質，固定座為塑料材質,U型卡座上至少一個側壁上設有卡接邊，卡接邊上設有與固定座上的穿入孔和穿出孔對應的通槽，U型卡座與固定座注塑為一體。所述的條形帶的伸出端側面設有間距均勻的凸點。本技術具有如下有益效果:由于采取上述方案，在使用時，將條形帶從馬蹄鎖上的安裝孔穿入，然后纏繞車架后從馬蹄鎖上的另一安裝孔及固定座上的穿出孔穿出，最后將條形帶向一側彎折，擰緊頂絲，頂絲壓動片狀體向固定座的安裝槽內移動，片狀體牽動條形帶收緊，直至馬蹄鎖牢固地固定在車架上。本技術結構簡單，安裝馬蹄鎖方便，牢固可靠。附圖說明附圖1是本技術的結構示意圖。附圖2是圖1的立體分解圖。附圖3是圖1中固定座3的結構示意圖。圖中1-金屬帶，11-片狀體，12-條形帶，13-通孔，14-凸點，2-U型卡座，21-條形帶孔,22-條形槽，23-螺紋孔,24-卡接邊,3-固定座,31-安裝槽，32-穿入孔,33-穿出孔，4-頂絲。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步說明:由圖1結合圖2、圖3所示，一種自行車鎖安裝卡帶包括金屬帶I，還包括有U型卡座2、固定座3及頂絲4，金屬帶I為一體式結構，金屬帶I由片狀體11及能夠彎折的條形帶12組成，片狀體11的一邊至少延伸出2個相平行的條形帶12，片狀體11上另一邊的邊緣處設有能穿入條形帶12的通孔13 ；U型卡座2的兩側壁上分別設有條形帶孔21及條形槽22，固定座3上設有安裝槽31，U型卡座2扣在安裝槽31內并與固定座3相固定，安裝槽31的底部設有分別與條形帶12及片狀體11上的通孔13相對應的穿入孔32及穿出孔33，條形帶12依次穿過條形帶孔21和穿入孔32，片狀體11位于U型卡座2的兩側壁之間，且片狀體11上的通孔13位于條形槽22外側，U型卡座2的腹板上設有螺紋孔23，螺紋孔23內安裝有頂絲4，頂絲4與片狀體11相抵。由于采取上述方案，在使用時，將條形帶12從馬蹄鎖上的安裝孔穿入，然后纏繞車架后從馬蹄鎖上的另一安裝孔及固定座3上的穿出孔33穿出，最后將條形帶12向一側彎折，擰緊頂絲4，頂絲4壓動片狀體11向固定座3的安裝槽31內移動，片狀體11牽動條形帶12收緊，直至馬蹄鎖牢固地固定在車架上。本技術結構簡單，安裝馬蹄鎖方便，牢固可靠。所述的U型卡座2為金屬材質，固定座3為塑料材質，U型卡座2上至少一個側壁上設有卡接邊24，卡接邊24上設有與固定座3上的穿入孔32和穿出孔33對應的通槽，U型卡座2與固定座3注塑為一體。卡接邊24使U型卡座2與固定座3注塑更加牢固。所述的條形帶12的伸出端側面設有間距均勻的凸點14。利用凸點14可以判斷多個條形帶12拉出長度，凸點14起標尺的作用。權利要求1.一種自行車鎖安裝卡帶，包括金屬帶(I)，其特征在于:還包括有U型卡座(2)、固定座⑶及頂絲(4)，金屬帶⑴為一體式結構，金屬帶⑴由片狀體(11)及能夠彎折的條形帶(12)組成，片狀體(11)的一邊至少延伸出2個相平行的條形帶(12)，片狀體(11)上另一邊的邊緣處設有能穿入條形帶(12)的通孔(13) ;U型卡座(2)的兩側壁上分別設有條形帶孔(21)及條形槽(22)，固定座(3)上設有安裝槽(31)，U型卡座(2)扣在安裝槽(31)內并與固定座⑶相固定，安裝槽(31)的底部設有分別與條形帶(12)及片狀體(11)上的通孔(13)相對應的穿入孔(32)及穿出孔(33)，條形帶(12)依次穿過條形帶孔(21)和穿入孔(32)，片狀體(11)位于U型卡座⑵的兩側壁之間，且片狀體(11)上的通孔(13)位于條形槽(22)外側，U型卡座(2)的腹板上設有螺紋孔(23)，螺紋孔(23)內安裝有頂絲(4)，頂絲(4)與片狀體(11)相抵。2.根據權利要求1所述的自行車鎖安裝卡帶，其特征在于:U型卡座(2)為金屬材質，固定座(3)為塑料材質，U型卡座(2)上至少一個側壁上設有卡接邊(24)，卡接邊(24)上設有與固定座(3)上的穿入孔(32)和穿出孔(33)對應的通槽，U型卡座(2)與固定座(3)注塑為一體。3.根據權利要求1或2所述的自行車鎖安裝卡帶，其特征在于:條形帶(12)的伸出端側面設有間距均勻的凸點(14)。專利摘要一種自行車鎖安裝卡帶。主要解決了現有的馬蹄鎖固定連接件安裝馬蹄鎖不方便及安裝不牢固的問題。其特征在于還包括有U型卡座(2)、固定座(3)及頂絲(4)，金屬帶(1)為一體式結構，U型卡座(2)扣在安裝槽(31)內并與固定座(3)相固定，條形帶(12)依次穿過條形帶孔(21)和穿入孔(32)，片狀體(11)位于U型卡座(2)的兩側壁之間，且片狀體(11)上的通孔(13)位于條形槽(22)外側，U型卡座(2)的腹板上設有螺紋孔(23)，螺紋孔(23)內安裝有頂絲(4)，頂絲(4)與片狀體(11)相抵。該自行車鎖安裝卡具有安裝馬蹄鎖方便及安裝牢固可靠的特點。文檔編號E05B15/00GK202923754SQ201220670820公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月3日 優先權日2012年12月3日專利技術者章林峰, 商華益 申請人:溫州市通用鎖具有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自行車鎖安裝卡帶，包括金屬帶(1)，其特征在于：還包括有U型卡座(2)、固定座(3)及頂絲(4)，金屬帶(1)為一體式結構，金屬帶(1)由片狀體(11)及能夠彎折的條形帶(12)組成，片狀體(11)的一邊至少延伸出2個相平行的條形帶(12)，片狀體(11)上另一邊的邊緣處設有能穿入條形帶(12)的通孔(13)；U型卡座(2)的兩側壁上分別設有條形帶孔(21)及條形槽(22)，固定座(3)上設有安裝槽(31)，U型卡座(2)扣在安裝槽(31)內并與固定座(3)相固定，安裝槽(31)的底部設有分別與條形帶(12)及片狀體(11)上的通孔(13)相對應的穿入孔(32)及穿出孔(33)，條形帶(12)依次穿過條形帶孔(21)和穿入孔(32)，片狀體(11)位于U型卡座(2)的兩側壁之間，且片狀體(11)上的通孔(13)位于條形槽(22)外側，U型卡座(2)的腹板上設有螺紋孔(23)，螺紋孔(23)內安裝有頂絲(4)，頂絲(4)與片狀體(11)相抵。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：章林峰，商華益，
申請(專利權)人：溫州市通用鎖具有限公司，
類型：實用新型
國別省市：