【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種牽弓I車部件，具體為一種牽弓I車萬向輪軸頭鎖緊裝置。
技術介紹
牽引車萬向輪在使用過程中，可進行360度正反向回轉。現有技術中的萬向輪軸頭頂端通常用一個軸用擋圈鎖緊；然而當牽引車在不平整的路面工作、或者工作路面有軌道等障礙物時，常常會因為反復顛簸造成擋圈松脫，繼而造成軸頭失去上限位而上下竄動，最終損壞軸承，設備使用壽命短。
技術實現思路
針對現有技術的上述缺陷，本技術提拱了一種牽引車萬向輪軸頭鎖緊裝置，其結構簡單，鎖緊可靠，萬向輪對惡劣工況有更好的適應性，延長了設備使用壽命。本技術的技術方案是:其包括萬向輪軸頭，所述軸頭安裝于牽引車，所述軸頭包括法蘭型外殼，所述外殼套裝于轉軸，所述轉軸和外殼之間設置有軸承，所述軸承的外圈端面，其遠離轉軸軸頭的一側通過彈簧卡片定位，另一側和所述外殼的圓弧內壁面接觸定位，所述軸承的內圈，其遠離轉軸軸頭的一側，其端面和所述轉軸的軸肩接觸，另一側的端面通過壓圈定位，所述壓圈套裝于轉軸，其特征在于:所述壓圈的外端面壓裝有端蓋，所述端蓋通過螺釘和墊片與所述轉軸連接。采用本技術之后，端蓋和轉軸連接，這樣壓圈不會因為震動而松動，鎖緊效果好，其結構簡單，有效的提高了萬向輪對惡劣工況的適應性，延長了設備使用壽命。附圖說明圖1為本技術主視結構示意圖。具體實施方式如圖1所示，本技術包括萬向輪軸頭4，軸頭4安裝于牽引車6，軸頭4包括法蘭型外殼8，外殼8套裝于轉軸7，轉軸7和外殼8之間設置有軸承9，軸承9的外圈端面，其遠離轉軸軸頭4的一側通過彈簧卡片10定位,另一側和外殼8的圓弧內壁面接觸定位,軸承9的內圈，其遠離軸頭4的一側，其端面和轉...
【技術保護點】
一種牽引車萬向輪軸頭鎖緊裝置，其包括萬向輪軸頭，所述軸頭安裝于牽引車，所述軸頭包括法蘭型外殼，所述外殼套裝于轉軸，所述轉軸和外殼之間設置有軸承，所述軸承的外圈端面，其遠離轉軸軸頭的一側通過彈簧卡片定位，另一側和所述外殼的圓弧內壁面接觸定位，所述軸承的內圈，其遠離轉軸軸頭的一側，其端面和所述轉軸的軸肩接觸，另一側的端面通過壓圈定位，所述壓圈套裝于所述轉軸，其特征在于：所述壓圈的外端面壓裝有端蓋，所述端蓋通過螺釘和和墊片與所述轉軸連接。
【技術特征摘要】
1.一種牽引車萬向輪軸頭鎖緊裝置，其包括萬向輪軸頭，所述軸頭安裝于牽引車，所述軸頭包括法蘭型外殼，所述外殼套裝于轉軸，所述轉軸和外殼之間設置有軸承，所述軸承的外圈端面，其遠離轉軸軸頭的一側通過彈簧卡片定位，另一側和所述外...
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