一種機(jī)油外循環(huán)裝置，包括機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管、機(jī)油冷卻裝置、機(jī)油外循環(huán)裝置輸出管，機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管與油底殼連接以便將機(jī)油引入機(jī)油冷卻裝置以及機(jī)油冷卻分配模塊，機(jī)油冷卻分配模塊的輸出端與機(jī)油輸出管相連，機(jī)油冷卻分配模塊的一輸入端與機(jī)油輸入管連接，另一輸入端又與機(jī)油冷卻裝置的出口相連，機(jī)油冷卻模塊中設(shè)有節(jié)溫器。一種機(jī)油外循環(huán)控制方法，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油溫度未達(dá)到第一溫度，機(jī)油經(jīng)由冷卻分配模塊后直接流向發(fā)動(dòng)機(jī)本體；當(dāng)機(jī)油溫度處于第一溫度和第二溫度之間時(shí)，裝配機(jī)油冷卻模塊中的節(jié)溫器閥門(mén)部分打開(kāi)，部分機(jī)油通過(guò)機(jī)油外循環(huán)裝置進(jìn)行冷卻；當(dāng)機(jī)油溫度達(dá)到或超過(guò)第二溫度時(shí)，節(jié)溫器全開(kāi)，全部機(jī)油通過(guò)機(jī)油外循環(huán)裝置進(jìn)行冷卻。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于內(nèi)燃機(jī)
，涉及內(nèi)燃機(jī)的臺(tái)架試驗(yàn)中縮短冷啟動(dòng)熱機(jī)時(shí)間的技術(shù)。
技術(shù)介紹
在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架試驗(yàn)中，往往因?yàn)樵囼?yàn)過(guò)程負(fù)荷或工況比較惡劣，為避免發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高降低潤(rùn)滑油的粘度。在試驗(yàn)之前臺(tái)架需要安裝機(jī)油冷卻外循環(huán)裝置。另一方面，由于機(jī)油冷卻外循環(huán)裝置對(duì)機(jī)油只有冷卻的裝置，無(wú)加熱的裝置，導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)熱機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中中途停機(jī)后機(jī)油冷卻過(guò)快而導(dǎo)致后續(xù)試驗(yàn)前還需要一段時(shí)間的熱機(jī)，降低了工作效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種機(jī)油外循環(huán)裝置，以解決發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)熱機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中中途停機(jī)后機(jī)油冷卻過(guò)快的問(wèn)題。本專利技術(shù)的方案如下:一種機(jī)油外循環(huán)裝置，包括機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管、機(jī)油冷卻裝置、機(jī)油外循環(huán)裝置輸出管，機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管與油底殼連接以便將機(jī)油引入機(jī)油冷卻裝置，還包括機(jī)油冷卻分配模塊，所述機(jī)油冷卻分配模塊的輸出端與機(jī)油輸出管相連，機(jī)油冷卻分配模塊的一輸入端與機(jī)油輸入管連接，另一輸入端又與機(jī)油冷卻裝置的出口相連，所述機(jī)油冷卻模塊中設(shè)有節(jié)溫器。優(yōu)選的，所述節(jié)溫器為蠟式節(jié)溫器。所述的機(jī)油外循環(huán)裝置，包括機(jī)油冷卻循環(huán)箱，所述冷卻分配模塊、機(jī)油冷卻循環(huán)裝置置于所述機(jī)油冷卻循環(huán)箱中。本專利技術(shù)還公開(kāi)了一種機(jī)油外循環(huán)控制方法，包括以下步驟，(I)當(dāng)判斷機(jī)油溫度達(dá)到第一溫度時(shí)，控制所述冷卻分配模塊閉合，所述機(jī)油經(jīng)由冷卻分配模塊后直接流向發(fā)動(dòng)機(jī)本體；(2)當(dāng)判斷機(jī)油溫度高于第一溫度且低于第二溫度時(shí)，控制所述冷卻分配摸塊半開(kāi)啟，所述機(jī)油部分通過(guò)所述機(jī)油冷卻裝置進(jìn)行冷卻；(3)當(dāng)判斷機(jī)油溫度高于第二溫度時(shí)，控制所述所述冷卻分配摸塊全部開(kāi)啟，所述機(jī)油全部機(jī)油通過(guò)機(jī)油冷卻裝置進(jìn)行冷卻。所述第一溫度與第二溫度的數(shù)值依據(jù)所述節(jié)溫器的特性進(jìn)行設(shè)置。本專利技術(shù)的有益效果如下:I)在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架上減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的熱機(jī)時(shí)間；2)使發(fā)動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)過(guò)程中中途停機(jī)時(shí)不再出現(xiàn)機(jī)油溫度降低過(guò)快，當(dāng)重新啟動(dòng)試驗(yàn)時(shí)還需要一段時(shí)間熱機(jī)才能使機(jī)油溫度達(dá)到工作溫度。附圖說(shuō)明圖1為本專利技術(shù)一實(shí)施例的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)本體內(nèi)循環(huán)路線圖；圖2為本專利技術(shù)一實(shí)施例的機(jī)油通過(guò)冷卻外循環(huán)裝置冷卻的循環(huán)路線圖。具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖所示實(shí)施例對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1所示，一種機(jī)油外循環(huán)裝裝置，包括機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管6、機(jī)油冷卻裝置4、機(jī)油外循環(huán)裝置輸出管7以及機(jī)油冷卻分配模塊3。機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管6與進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)的內(nèi)燃機(jī)I的油底殼2連接以便將機(jī)油引入機(jī)油冷卻裝置4，機(jī)油冷卻分配模塊3的一輸入端與機(jī)油輸入管6連接，機(jī)油冷卻分配模塊3的輸出端與機(jī)油輸出管7相連，可通過(guò)機(jī)油外循環(huán)裝置輸出管7將機(jī)油回流至進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)的內(nèi)燃機(jī)I的油底殼2中，同時(shí)機(jī)油冷卻分配模塊3的另一輸入端又與機(jī)油冷卻裝置4的出口相連。本專利技術(shù)還公開(kāi)了一種油外循環(huán)控制方法，包括以下步驟:(I)當(dāng)判斷機(jī)油溫度達(dá)到第一溫度時(shí)，控制冷卻分配模塊3閉合，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)本體內(nèi)進(jìn)行循環(huán)；(2)當(dāng)判斷機(jī)油溫度高于第一溫度低于第二溫度時(shí)，控制冷卻分配摸塊3半開(kāi)啟，機(jī)油部分通過(guò)機(jī)油冷卻裝置4進(jìn)行冷卻；(3)當(dāng)判斷機(jī)油溫度高于第二溫度時(shí)，控制冷卻分配摸塊3全部開(kāi)啟，機(jī)油全部機(jī)油通過(guò)機(jī)油冷卻裝置4進(jìn)行冷卻。本實(shí)施例中，第一溫度與第二溫度的數(shù)值依據(jù)節(jié)溫器的特性進(jìn)行設(shè)置。在機(jī)油外循環(huán)裝置的出口增加帶有節(jié)溫器的機(jī)油冷卻分配模塊3，本實(shí)施例中節(jié)溫器為蠟式節(jié)溫器。第一溫度與第二溫度數(shù)值的大小由所采取的節(jié)溫器的型號(hào)決定。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架試驗(yàn)剛開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油溫度在未達(dá)到第一溫度時(shí)，機(jī)油不通過(guò)機(jī)油冷卻裝置4，機(jī)油直接在發(fā)動(dòng)機(jī)本體內(nèi)進(jìn)行循環(huán)；隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和機(jī)油溫度的不斷升高，機(jī)油溫度處于第一溫度和第二溫度之間時(shí)，裝配在冷卻分配模塊3中的節(jié)溫器閥門(mén)慢慢打開(kāi)(但未達(dá)到全開(kāi)的溫度)，此時(shí)部分機(jī)油通過(guò)機(jī)油冷卻裝置4進(jìn)行冷卻；隨著機(jī)油溫度不斷升高，當(dāng)機(jī)油溫度達(dá)到或超過(guò)第二溫度，為節(jié)溫器的全開(kāi)溫度時(shí)，節(jié)溫器全開(kāi)，全部機(jī)油通過(guò)機(jī)油冷卻裝置4進(jìn)行冷卻。本專利技術(shù)的具體工作原理如下所述。如圖1所示，在冷啟動(dòng)熱機(jī)時(shí)，機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)I循環(huán)至油底殼2并通過(guò)油底殼2上的機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管6流入機(jī)油冷卻分配模塊3和機(jī)油冷卻裝置4中。此時(shí)，由于機(jī)油溫度較低，未達(dá)到第一溫度，機(jī)油冷卻分配模塊3中的節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，機(jī)油冷卻分配模塊3和機(jī)油冷卻裝置4中不通，因此機(jī)油直接通過(guò)機(jī)油冷卻分配模塊3再回到油底殼繼續(xù)循環(huán)，機(jī)油流動(dòng)的線路為機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管6-機(jī)油冷卻分配模塊3-機(jī)油外循環(huán)裝置輸出管7，在發(fā)動(dòng)機(jī)本體內(nèi)進(jìn)行循環(huán)，而不通過(guò)機(jī)油冷卻裝置4冷卻，從而減少機(jī)油熱量的流失，減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的熱機(jī)時(shí)間。隨著機(jī)油溫度逐漸升高達(dá)到節(jié)溫器開(kāi)啟溫度之后，處于第一溫度和第二溫度之間時(shí)，節(jié)溫器的主閥門(mén)慢慢開(kāi)啟，機(jī)油冷卻分配模塊3和機(jī)油冷卻裝置4中開(kāi)始連通，部分機(jī)油通過(guò)機(jī)油冷卻裝置4進(jìn)行冷卻后回到油底殼2，此時(shí)機(jī)油流動(dòng)的線路由兩個(gè)并聯(lián)的線路組成:分別為機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管6-機(jī)油冷卻裝置4-機(jī)油冷卻分配模塊3-機(jī)油外循環(huán)裝置輸出管7和機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管6-機(jī)油冷卻分配模塊3-機(jī)油外循環(huán)裝置輸出管7。如圖2所示，當(dāng)機(jī)油溫度達(dá)到節(jié)溫器的第二溫度即全開(kāi)溫度之后，隨著節(jié)溫器主閥門(mén)的開(kāi)啟，節(jié)溫器的副閥門(mén)將6與3的連接通道關(guān)閉，機(jī)油由油底殼2通過(guò)機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管6流入機(jī)油冷卻循環(huán)裝置4，再通過(guò)機(jī)油冷卻分配模塊3進(jìn)入油底殼2再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)I進(jìn)行循環(huán)，以確保機(jī)油溫度不至于過(guò)高而影響發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)過(guò)程中中途停車時(shí)，起初機(jī)油溫度高時(shí)機(jī)油不斷在機(jī)油冷卻循環(huán)裝置4中循環(huán)冷卻，但當(dāng)溫度達(dá)到節(jié)溫器的第一溫度即關(guān)閉溫度時(shí)，機(jī)油不再流過(guò)機(jī)油冷卻循環(huán)裝置4進(jìn)行冷卻，此時(shí)機(jī)油流動(dòng)的線路如圖1所示，為機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管6-機(jī)油冷卻分配模塊3-機(jī)油外循環(huán)裝置輸出管7，因此，不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油溫度降低過(guò)快的現(xiàn)象，如此時(shí)需要繼續(xù)試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需再進(jìn)行熱機(jī)。本專利技術(shù)所示的機(jī)油外循環(huán)裝置還設(shè)有機(jī)油冷卻循環(huán)箱5，機(jī)油冷卻分配模塊3和機(jī)油冷卻裝置4位于冷卻循環(huán)箱5中，以保護(hù)油冷卻分配模塊3和機(jī)油冷卻裝置4，同時(shí)也使得本專利技術(shù)所示的機(jī)油外循環(huán)裝置的外觀更整潔。上述的對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該
的普通技術(shù)人員能理解和應(yīng)用本專利技術(shù)。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說(shuō)明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本專利技術(shù)不限于這里的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本專利技術(shù)的揭示，不脫離本專利技術(shù)范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種機(jī)油外循環(huán)裝置，包括機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管、機(jī)油冷卻裝置、機(jī)油外循環(huán)裝置輸出管，機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管與油底殼連接以便將機(jī)油引入機(jī)油冷卻裝置，其特征在于:還包括機(jī)油冷卻分配模塊，所述機(jī)油冷卻分配模塊的輸出端與機(jī)油輸出管相連，機(jī)油冷卻分配模塊的一輸入端與機(jī)油輸入管連接，另一輸入端又與機(jī)油冷卻裝置的出口相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油外循環(huán)裝置，其特征在于:所述機(jī)油冷卻分配模塊中設(shè)有節(jié)溫器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)油外循環(huán)裝置，其特征在于:所述節(jié)溫器為蠟式節(jié)溫器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油外循環(huán)裝置，其特征在于:還包括機(jī)油冷卻循環(huán)箱，所述冷卻分配模塊、機(jī)油冷卻循環(huán)裝置安裝于所述機(jī)油冷卻循環(huán)箱中。5.一種本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種機(jī)油外循環(huán)裝置，包括機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管、機(jī)油冷卻裝置、機(jī)油外循環(huán)裝置輸出管，機(jī)油外循環(huán)裝置輸入管與油底殼連接以便將機(jī)油引入機(jī)油冷卻裝置，其特征在于：還包括機(jī)油冷卻分配模塊，所述機(jī)油冷卻分配模塊的輸出端與機(jī)油輸出管相連，機(jī)油冷卻分配模塊的一輸入端與機(jī)油輸入管連接，另一輸入端又與機(jī)油冷卻裝置的出口相連。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁麗，于建民，劉勝利，沈源，由毅，趙福全，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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