車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備。其包括：機架；左工作滑臺；車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置，其設(shè)于左工作滑臺的左側(cè)，該車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置設(shè)有用于對車軸進行旋轉(zhuǎn)并定位的車軸旋轉(zhuǎn)定位軸；左夾具組件；右工作滑臺；軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置，其設(shè)于右工作滑臺的右側(cè)，車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置設(shè)有用于對車軸進行輔助旋轉(zhuǎn)定位的車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸；右夾具組件；上料支撐組，其設(shè)于左工作滑臺與右工作滑臺之間的機架上；定位支撐組件，其設(shè)于左工作滑臺的右側(cè)，或設(shè)于左工作滑臺與上料支撐組之間的機架上。本實用新型專利技術(shù)為采用全新設(shè)計的工裝設(shè)備，自動化程度高，有效提高車軸底板的安裝效率，降低工人的勞動強度，且底板定位準確，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備
本技術(shù)涉及一種工裝設(shè)備，具體涉及一種車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備。
技術(shù)介紹
目前，國內(nèi)外半掛車車軸生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的車軸，均采用整體底板(又叫制動底板)結(jié)構(gòu)，即制動底板套在軸管上利用專用夾具進行焊接。但是，現(xiàn)在的車軸安裝底板大多采用人工配合簡陋的工裝夾具進行，勞動強度大，技術(shù)落后，生產(chǎn)效率低，而且由于底板與車軸的特殊安裝結(jié)構(gòu)，其兩者安裝是需要準確定位的，但通過人工操作簡易工裝夾具定位，定位精度低，產(chǎn)品質(zhì)量不達標。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于針對上述問題不足之處，提供一種自動化程度高、定位準確的車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備，其有效提高車軸底板的安裝效率，降低工人的勞動強度，且底板定位準確，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。為了達到上述目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案:車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備，其包括:機架；左工作滑臺，其設(shè)于機架的左側(cè)；車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置，其設(shè)于左工作滑臺的左側(cè)，該車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置設(shè)有用于對車軸進行旋轉(zhuǎn)并定位的車軸旋轉(zhuǎn)定位軸；左夾具組件，其設(shè)于左工作滑臺的右側(cè)，其中部設(shè)有車軸旋轉(zhuǎn)定位軸的避讓孔；右工作滑臺，其設(shè)于機架的右側(cè)；軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置，其設(shè)于右工作滑臺的右側(cè)，車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置設(shè)有用于對車軸進行輔助旋轉(zhuǎn)定位的車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸；右夾具組件，其設(shè)于右工作滑臺的左側(cè)，其中部設(shè)有車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸的避讓孔；上料支撐組，其設(shè)于左工作滑臺與右工作滑臺之間的機架上；定位支撐組件，其設(shè)于左工作滑臺的右側(cè)，或設(shè)于左工作滑臺與上料支撐組之間的機架上。進一步:所述車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置還包括:旋轉(zhuǎn)支撐座，其采用緊固件固定在左工作滑臺的左端，且通過軸承與車軸旋轉(zhuǎn)定位軸連接；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機，其安裝在旋轉(zhuǎn)支撐座上；減速器，其與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機連接；聯(lián)軸器，其連接在減速器與車軸旋轉(zhuǎn)定位軸之間。進一步，所述左夾具組件通過導(dǎo)軌安裝在左工作滑臺上，且其兩側(cè)與夾具驅(qū)動油缸連接，進一步具體，所述車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置還包括:滑動座，其通過導(dǎo)軌安裝在右滑動工作臺；輔助旋轉(zhuǎn)安裝座，其固定在滑動座上，其通過軸承安裝車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸；油缸固定座，其通過緊固件固定安裝在右工作滑臺右側(cè)；支撐驅(qū)動油缸，安裝在油缸固定座上并與滑動座連接，且其中心軸線與車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸的中心軸線重合。進一步具體，所述右夾具組件通過導(dǎo)軌安裝在右工作滑臺上，且其兩側(cè)與夾具驅(qū)動油缸連接。進一步具體，上料支撐組包括至少兩組上料支撐組件，所述每一上料支撐組件包括有:基座，其通過緊固件固定在機架上；可調(diào)升降臺，其通過高度調(diào)節(jié)機構(gòu)安裝在基座上；支撐滾輪，其通過軸承安裝在可調(diào)升降臺上方。進一步具體，所述定位支撐組件包括:安裝座，其采用緊固件安裝在左工作滑臺的右側(cè)，或安裝在左工作滑臺與上料支撐組之間的機架上；支撐柱，其固定在安裝座上；可伸縮定位卡頭，其固定在支撐柱上。作為優(yōu)選，所述車軸旋轉(zhuǎn)定位軸的軸頭為圓錐形。作為優(yōu)選，所述車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸的軸頭為圓錐形。作為優(yōu)選，所述車軸旋轉(zhuǎn)定位軸的中心軸線與車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸的中心軸線重八口 ο本技術(shù)為采用全新設(shè)計的工裝設(shè)備，自動化程度高，有效提高車軸底板的安裝效率，降低工人的勞動強度，且底板定位準確，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。附圖說明圖1為本技術(shù)所述車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)所述左工作滑臺、車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置及左夾具組件的結(jié)構(gòu)俯視圖。圖3為本技術(shù)所述右工作滑臺、軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置及右夾具組件結(jié)構(gòu)俯視圖。圖4為本技術(shù)所述上料支撐組件結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本技術(shù)所述上料支撐組件的A向示意圖。圖6為本技術(shù)所述定位支撐組件的A向示意圖。以下通過附圖和具體實施方式來對本技術(shù)作進一步說明書。具體實施方式如圖1至6所示，本技術(shù)所述的車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備，用于對半掛車車軸10安裝制動底板套進行焊接，所述半掛車車軸具有軸體，軸體兩端為軸頭，兩軸頭中部開有定位錐孔，且軸體開有定位槽101。本技術(shù)的結(jié)構(gòu)主要包括:機架1、左工作滑臺2、車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置21、左夾具組件22、右工作滑臺3、軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置31、右夾具組件32、上料支撐組4及定位支撐組件5。具體結(jié)構(gòu)如下:上述機架I為長形機架，其左右兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)軌安裝左工作滑臺2及右工作滑臺3。上述左工作滑臺2安裝在機架I的左側(cè)導(dǎo)軌上，且與一位置調(diào)節(jié)機構(gòu)6連接，用于對左工作滑臺2沿機架I左側(cè)導(dǎo)軌移動定位，以使左工作滑臺2調(diào)整至合適的位置。上述車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置21，設(shè)于左工作滑臺2的左側(cè)，該車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置21包括有:車軸旋轉(zhuǎn)定位軸211、旋轉(zhuǎn)支撐座212、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機213、減速器及聯(lián)軸器。具體為:所述車軸旋轉(zhuǎn)定位軸211的軸頭為圓錐形，其可卡入半掛車車軸10軸頭的定位錐孔；所述旋轉(zhuǎn)支撐座212采用緊固件固定在左工作滑臺2的左端，且通過軸承與車軸旋轉(zhuǎn)定位軸211連接；所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機213安裝在旋轉(zhuǎn)支撐座212上；所述減速器與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機213連接；所述聯(lián)軸器連接在減速器與車軸旋轉(zhuǎn)定位軸211之間(減速器和聯(lián)軸器在圖中沒有畫出)。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機213通過減速器及聯(lián)軸器把旋轉(zhuǎn)動力輸給車軸旋轉(zhuǎn)定位軸211，用于對半掛車車軸10進行旋轉(zhuǎn)并定位。所述左夾具組件22設(shè)于左工作滑臺2的右側(cè)，其中部設(shè)有車軸旋轉(zhuǎn)定位軸211的避讓孔，所述左夾具組件22設(shè)有與制動底板9相應(yīng)的定位結(jié)構(gòu)(由于定位結(jié)構(gòu)會根據(jù)不同的制動底板9結(jié)構(gòu)不同而不同，且為公知常識，在此不再贅說)，具體為:所述左夾具組件22通過導(dǎo)軌7安裝在左工作滑臺2上，且其兩側(cè)與夾具驅(qū)動油缸8連接，夾具驅(qū)動油缸8可驅(qū)動左夾具組件22沿導(dǎo)軌移動。上述右工作滑臺3安裝在機架的右側(cè)導(dǎo)軌上，且與一位置調(diào)節(jié)機構(gòu)6連接，用于對右工作滑臺3沿機架右側(cè)導(dǎo)軌移動定位，以使右工作滑臺3調(diào)整至合適的位置。上述軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置31，其設(shè)于右工作滑臺3的右側(cè)，該軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置31包括車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸311、滑動座312、輔助旋轉(zhuǎn)安裝座313、支撐驅(qū)動油缸314及油缸固定座315。具體為:所述車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸311的軸頭為圓錐形，其可卡入半掛車車軸10軸頭的定位錐孔，用于對半掛車車軸10進行輔助旋轉(zhuǎn)定位；所述滑動座312通過導(dǎo)軌7安裝在右工作滑臺3 ;所述輔助旋轉(zhuǎn)安裝座313固定在滑動座312上，其通過軸承安裝車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸311 ;所述油缸固定座315通過緊固件固定安裝在右工作滑臺3右側(cè)；所述支撐驅(qū)動油缸314安裝在油缸固定座315上并與滑動座312連接，且其中心軸線與車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸311的中心軸線重合，在支撐驅(qū)動油缸314的推拉作用下，滑動座312及車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸311可沿導(dǎo)軌水平移動。進一步，所述車軸旋轉(zhuǎn)定位軸211的中心軸線與車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸311的中心軸線重合，保證安裝半掛車車軸10的水平度。所述右夾具組件32設(shè)于右工作滑臺3的左側(cè)，其中部設(shè)有車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸311的避讓孔，所述右夾具組件32設(shè)有與制動底板9相應(yīng)的定位結(jié)構(gòu)(由于定位結(jié)構(gòu)會根據(jù)不同的制動底板9結(jié)構(gòu)不同而不同，且為公知常識，在此不再贅說)，具體為:所述右夾具組件32通過導(dǎo)軌7安裝在右工作滑臺3上，且其兩側(cè)與夾具驅(qū)動油缸8連接，夾具驅(qū)動油缸8可驅(qū)動右夾具組件32沿導(dǎo)軌移動。上料支撐組設(shè)于左工作滑臺2與右工作滑臺本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備，其特征在于包括：?機架；?左工作滑臺,其設(shè)于機架的左側(cè)；?車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置，其設(shè)于左工作滑臺的左側(cè)，該車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置設(shè)有用于對車軸進行旋轉(zhuǎn)并定位的車軸旋轉(zhuǎn)定位軸；?左夾具組件，其設(shè)于左工作滑臺的右側(cè)，其中部設(shè)有車軸旋轉(zhuǎn)定位軸的避讓孔；?右工作滑臺，其設(shè)于機架的右側(cè)；?車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置，其設(shè)于右工作滑臺的右側(cè)，車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置設(shè)有用于對車軸進行輔助旋轉(zhuǎn)定位的車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸；?右夾具組件，其設(shè)于右工作滑臺的左側(cè)，其中部設(shè)有車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸的避讓孔；?上料支撐組，其設(shè)于左工作滑臺與右工作滑臺之間的機架上；?定位支撐組件，其設(shè)于左工作滑臺的右側(cè)，或設(shè)于左工作滑臺與上料支撐組之間的機架上。

【技術(shù)特征摘要】
1.車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備，其特征在于包括: 機架； 左工作滑臺，其設(shè)于機架的左側(cè)； 車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置，其設(shè)于左工作滑臺的左側(cè)，該車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置設(shè)有用于對車軸進行旋轉(zhuǎn)并定位的車軸旋轉(zhuǎn)定位軸； 左夾具組件，其設(shè)于左工作滑臺的右側(cè)，其中部設(shè)有車軸旋轉(zhuǎn)定位軸的避讓孔； 右工作滑臺，其設(shè)于機架的右側(cè)； 車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置，其設(shè)于右工作滑臺的右側(cè)，車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置設(shè)有用于對車軸進行輔助旋轉(zhuǎn)定位的車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸； 右夾具組件，其設(shè)于右工作滑臺的左側(cè)，其中部設(shè)有車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐軸的避讓孔； 上料支撐組，其設(shè)于左工作滑臺與右工作滑臺之間的機架上； 定位支撐組件，其設(shè)于左工作滑臺的右側(cè)，或設(shè)于左工作滑臺與上料支撐組之間的機架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備，其特征在于:所述車軸旋轉(zhuǎn)定位裝置還包括: 旋轉(zhuǎn)支撐座，其采用緊固件固定在左工作滑臺的左端，且通過軸承與車軸旋轉(zhuǎn)定位軸連接； 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機，其安裝在旋轉(zhuǎn)支撐座上； 減速器，其與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機連接； 聯(lián)軸器，其連接在減速器與車軸旋轉(zhuǎn)定位軸之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備，其特征在于:所述左夾具組件通過導(dǎo)軌安裝在左工作滑臺上，且其兩側(cè)與夾具驅(qū)動油缸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車軸底板自動定位焊接工裝設(shè)備，其特征在于:所述車軸旋轉(zhuǎn)輔助支撐裝置還包括: 滑動座，其通過導(dǎo)軌安裝在右滑動工...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳志強，李義均，馮甲勇，王景剛，黃土坤，劉道術(shù)，
申請(專利權(quán))人：廣東富華重工制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：