萬向吸油器和外置式油量計量器設備制造技術

本實用新型專利技術涉及萬向吸油器和外置式油量計量器設備。萬向吸油器主要用途是用于軍用戰斗機、民航機上，還可以應用于船艦、陸上交通運輸工具上使用，它的作用是可以避免在多種情況下產生的供油故障以及由此產生的事故、災難的發生，萬向吸油器的技術方案主要是利用中間旋轉油管及旋轉吸油管的特性而排除供油故障的。外置式油量計量器設備主要用途是與裝有萬向吸油器的球形油箱連接使用，它的作用是從油箱的內置設備轉變為外置設備，從而避免油量計量器設備與萬向吸油器的使用產生空間上的沖突，以滿足使用交通運輸工具對油量顯示的需要，外置式油量計量器設備的技術方案主要是利用軟管的連通原理而實現油量計量器設備轉移的。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

萬向吸油器和外置式油量計量器設備
:軍用民用航空飛機、航海船艦、陸上交通運輸工具領域。
技術介紹
:公開號:CN101372931A公開日:2009年2月25日由國家知識產權局專利技術專利公報公布了一種“萬向供油器ZL200810027221。2”，該萬向供油器的功能與萬向吸油器大致相同，但萬向供油器卻因零部件較多，故障率也相對較高而稍有不足，并存在著不能小型化的難題，難以應用在一些小型及微型運輸工具上使用，而萬向吸油器和外置式油量計量器設備則克服了萬向供油器的缺點，是一種故障率更低更為實用可靠的同類產品，它可以用于交通運輸工具上并避免由于供油故障而導致的各種災難事故。
技術實現思路
:隨著社會經濟的發展，航空交通事業也日益繁榮昌盛，然而，隨著航空事業規模的擴大，航空事故也隨之增加，在所有航空事故中，有相當部分事故是由于供油設計缺陷造成的，比如:民航機遇到氣流、軍用戰斗機進行訓練、進行花式表演時，飛機在顛簸、翻騰的過程中，油箱里的吸油管口露出液面，吸入大量的空氣，導致發動機在關鍵時刻突然熄火而導致事故、空難的發生，造成巨大的人命傷亡和財產損失。本產品正是針對這種缺陷而設。萬向吸油器分為三節式和四節式，它安裝在球形油箱上使用，球形油箱由上下兩個半球箱組成，球箱的接合處有突緣，突緣上有螺孔，以供接合及固定用途，突緣之間裝有密封墊圈，以防燃油滲漏。上球箱有加油管以及吸油器安裝孔，萬向吸油器安裝在上球箱頂端中央的安裝孔上，外端有油管接頭，接頭上由螺母接合或焊接接合上的油管通往化油器及發動機，內端則由固定油管、中間旋轉油管、旋轉吸油管、空心通油螺栓(四節式)、定位套筒(四節式)組成。固定油管(三節式)、中間旋轉油管、空心通油螺栓(四節式)上裝有密封膠圈，以防燃油滲漏，密封膠圈的大小粗細要適當，以免轉動不靈，活動部件之間的尺寸、裝配要有適當的間隙，以便部件靈活旋轉。在重力、離心力的作用下，橫向旋轉的中間油管以及縱向旋轉的吸油管可以讓吸油管口保持與燃油重力方向以及運動方向一致，不管飛機飛行狀態如何，即使是長時間翻騰甚至長時間倒飛，都可以實現燃油的不間斷供應，以確保飛行安全。而定位套筒(四節式)則可以讓旋轉吸油管避免觸碰固定油管主體，以免影響使用效果。而外置式油量計量器設備(機械部分)，與裝有萬向吸油器的球形油箱連接使用，它由內外部分構成，外部分是油量計量器的外殼，外殼的形狀是由浮子活動圓筒、浮子臂活動腔、油量計量器安裝圓筒組成，外殼由金屬制成，外殼分為上殼和下殼，上殼和下殼的接合處有突緣，突緣上有螺孔，以供接合及固定用途，突緣之間有密封墊圈，以防燃油滲漏，浮子活動圓筒的上端和下端設有軟管接頭，通過軟管與設有軟管接頭的球形油箱連接使用，油量計量器安裝在上殼的油量計量器安裝圓筒上，外端有電線接頭，接上電線后與油量顯示儀表連接使用，內端則伸延至油量計量器安裝圓筒內，與浮子臂連接使用。內部分則由浮子、浮子臂、油量計量器內端組成。油量計量器的工作原理是:當裝有萬向吸油器的球形油箱注入燃油時，燃油通過油箱下端的軟管接頭、軟管、浮子活動圓筒下端軟管接頭，進入到浮子活動圓筒內，燃油的浮力托起浮子，上升的浮子則通過浮子臂調節與之相連的油量計量器調節部件，從而調節油量計量器內的可變電阻和電流的大小，并通過油量儀表顯示出來，同樣地，當球形油箱里的油量下降時，浮子活動圓筒內的液面也下降，浮子也隨之下降，并通過與浮子臂連接的油量計量器進行調節，從油量儀表顯示出來。而球形油箱上端軟管接頭與浮子活動圓筒上端軟管接頭在通過軟管連接后，則可以保持球形油箱內與浮子活動圓筒內的氣壓一致，以避免出現液面高度差，從而影響油量計量器的準確性。萬向吸油器用途廣泛，它不僅可以安裝在民航機、軍用戰斗機及其它飛機上，并且可以改變軍用戰斗機的飛行性能，如戰斗動作、戰術訓練的應用，還可以應用在需要對抗大風大浪的船上，如拯救船、軍艦、賽艇等船只上，常有一些輪船在風暴中失去動力而沉沒，也常有一些輪船如油輪在風暴中失去動力而隨波逐流，導致觸礁、擱淺、船身開裂、原油泄漏、環境污染、生態災難，這是由于在劇烈的顛簸中無法排除供油故障所致，而萬向吸油器則可以輕易解決這個難題，萬向吸油器還可以應用在爬山越野汽車等交通工運輸工具上使用。(萬向吸油器和外置式油量計量器設備的結構圖在附圖里)附圖說明:附圖采用自由比例，附圖所畫僅是結構外形圖，非標準比例圖。附圖包括附圖1至附圖9。圖1所示為四節式萬向吸油器的主視圖及配件圖。數字標注為(1.通往發動機的油管、2.帶鎖的接頭螺母、3.鎖銷、4.緊鎖螺母、5.鎖片、6.密封墊圈、7.連體螺母、8.上球箱、9.固定油管、10.中間旋轉油管、11.定位套筒、12.密封墊圈、13.通油螺栓及螺母、14.旋轉吸油管、15.下球箱、16.固定支撐板、17.固定螺栓及螺母、18.加油管及油箱蓋、19.接頭螺母俯視圖)。圖2所示為三節式萬向吸油器的主視圖及配件圖。數字標注為(20.鎖片、21.密封墊圈、22.固定油管、23.中間旋轉油管、24.旋轉吸油管)。圖3所示為四節式萬向吸油器剖視圖、三節式萬向吸油器剖視圖。數字標注為(25.主體油道、26.緊鎖螺母、27.連體螺母、28.固定油管、29.帶鎖螺母、30.密封圈、31.中間旋轉油管及油道、32.螺栓及通油孔、33.螺栓通油道、34.定位套筒、35.中間旋轉油管及油道、36.油管及油道)。圖4所示為上球箱的俯視圖及下球箱的仰視圖、密封墊圈圖(重合)。圖5所示為油箱支撐板支座架圖及剖視圖(焊接型與螺栓接合型油箱支撐板剖視圖)。圖6所示為設有軸承的四節式萬向吸油器加強型備選圖、設有軸承的三節式萬向吸油器加強型備選圖、球箱固定支撐板俯視圖。數字標注為(37.軸承)。圖7所示為裝有萬向吸油器并設有軟管接頭的球形箱與油量計量器設備外形圖，數字標注為(38.油量計量器(電器部分)、39.計量器密封墊圈、40.接合螺栓、41.計量器上殼、42.計量器殼密封墊圈、43.計量器下殼、44.固定螺栓、45.軟管接頭、46.油箱及計量器設備支撐板)。圖8所示為油量計量器及外殼剖視圖、油量計量器密封墊圈圖、浮子活動腔剖面圖、油量計量器與上殼俯視圖，數字標注為(47.浮子活動圓筒、48.浮子臂、49.計量器安裝筒、50.浮子、51.浮子臂活動腔、52.計量器密封墊圈、53.計量器接線柱)。圖9所示為油量計量器下殼俯視圖、外殼密封墊圈圖、球形油箱與油量計量器設備安裝支撐板俯視圖，數字標注為(54.油量計量器下殼、55.外殼密封墊圈、56.支撐板)。具體實施方式:以下結合附圖說明和具體實施方式對本技術作進一步的詳細描述:參見圖1、圖2、圖7，把萬向吸油器上端的油管連接到發動機的化油器上，并且把球型油箱安裝在圖5的油箱支座上，而需要使用油量計量器的，則用膠管把設有油管接頭(圖7的45)并裝有萬向吸油器的球型油箱與而外置式油量計量器設備對接安裝好后再注入燃油，把圖8上的油量計量器接線柱(53)用電線連接到相關儀表上，并且把球型油箱和外置式油量計量器設備安裝在圖9的油箱支撐板(56)上，這樣，既可以滿足對油量計量的需要，在重力作用和離心力的作用下，末端油管就會跟隨燃油一起活動，并保持運動方向一致，又不讓吸油管管口露出液面，以避本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種萬向吸油器，它安裝在球形油箱上，與內燃機連接使用，其特征是：球形油箱由上下兩個半球箱組成，球箱的接合處有突緣，突緣上有螺孔，以供接合及固定用途，突緣之間裝有密封墊圈，以防燃油滲漏；上球箱有加油管以及吸油器安裝孔，萬向吸油器安裝在上球箱頂端中央的安裝孔上，外端有油管接頭，接頭上由螺母接合或焊接接合上的油管通往化油器及發動機，內端則由固定油管、中間旋轉油管、旋轉吸油管、空心通油螺栓、定位套筒組成；固定油管、中間旋轉油管、空心通油螺栓上裝有密封膠圈，以防燃油滲漏。

【技術特征摘要】
1.一種萬向吸油器，它安裝在球形油箱上，與內燃機連接使用，其特征是:球形油箱由上下兩個半球箱組成，球箱的接合處有突緣，突緣上有螺孔，以供接合及固定用途，突緣之間裝有密封墊圈，以防燃油滲漏；上球箱有加油管以及吸油器安裝孔，萬向吸油器安裝在上球箱頂端中央的安裝孔上，外端有油管接頭，接頭上由螺母接合或焊接接合上的油管通往化油器及發動機，內端則由固定油管、中間旋轉油管、旋轉吸油管、空心通油螺栓、定位套筒組成；固定油管、中間旋轉油管、空心通油螺栓上裝有密封膠圈，以防燃油滲漏。2.一種外置式油量計量器設備，與裝有權利要求1所述的萬向吸油器的球...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳淑文，
申請(專利權)人：吳淑文，
類型：實用新型
國別省市：