用于輪式煙框煙葉自動收購線的擺渡裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了這樣一種用于輪式煙框煙葉自動收購線的擺渡裝置，為解決已有煙葉自動收購線橫向輸送裝置存在的易堵塞，易造成自動控制系統死機等問題，本實用新型專利技術采取由上架結構（2）、下架結構（3）、軌道（8）和輸送帶（6）組成，上架結構（2）安裝在下架結構（3）上，上架結構（2）兩端伸出下架結構（3）一部份，其中上架結構（2）的一端與定級裝置上的推送機構留有間隙，便于擺渡裝置在軌道（8）上移動，上架結構（2）上的輪式煙框道軌（5）與定級裝置上的推送機構配合，便于推送機構將輪式煙框送到上架結構（2）上；下架結構（3）通過下架結構（3）上的上滾輪（7）和下滾輪（9）與已鋪設在地面上的且與多條定級裝置垂直的二根軌道（8）滾動連接，其中下滾輪（9）與軌道（8）內側面滾動接觸，下架結構（3）還通過下架結構（3）上的電動機、皮帶輪（1）和輸送帶（6）與設置在軌道（8）兩端的夾緊裝置連接。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種用于輪式煙框煙葉自動收購線的擺渡裝置。
技術介紹
目前，市場上公開了這樣一種煙葉定級稱重入庫生產線橫向輸送裝置，其結構特點是:包括輸送帶、多個托輥、多個軸承、多個軸承座、電動機和機架，多個托輥通過多個軸承和多個軸承座按規定間距排列在機架上，在其中一個托輥上安裝有皮帶輪，皮帶輪通過皮帶與設置在機架上的電動機傳動連接，輸送帶套裝在多個托輥上，當啟動電動機時，其中一個托輥帶動輸送帶往規定方向運動，從而帶動輸送帶上的物件往指定移動，但，由于輸送帶在電動機帶動下持續不斷地往規定方向運動，當多條定級線上的煙葉匯集到橫向輸送裝置上時，易造成橫向輸送裝置和稱重裝置堵塞，甚至造成煙葉定級稱重入庫生產線的自動控制系統死機，影響了煙葉入庫效率。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種不易存在堵塞，能提高煙葉入庫效率的用于輪式煙框煙葉自動收購線的擺渡裝置。為達到上述目的，本技術用于輪式煙框煙葉自動收購線的擺渡裝置，由上架結構、下架結構、軌道和輸送帶組成，上架結構安裝在下架結構上，上架結構兩端伸出下架結構一部份，其中上架結構的一端與定級裝置上的推送機構留有間隙，便于擺渡裝置在軌道上移動，上架結構上的輪式煙框道軌與定級裝置上的推送機構配合，便于推送機構將輪式煙框送到上架結構上；下架結構通過下架結構上的上滾輪和下滾輪與已鋪設在地面上的且與多條定級裝置垂直的二根軌道滾動連接，其中下滾輪與軌道內側面滾動接觸，下架結構還通過下架結構上的電動機、皮帶輪和輸送帶與設置在軌道兩端的夾緊裝置連接。所述下架結構由電動機、減速器、減速器座、輸送帶、皮帶輪、下架、上滾輪、下滾輪、和下滾輪座組成，在設置成U狀的下架的兩端短桿上固定有四個下滾輪座，在下滾輪座上安裝有下滾輪，上滾輪通過短軸與下架四角轉動連接，在下架長桿中部設置有電動機、減速器座和減速器，在減速器的傳動軸上設置有皮帶輪，在減速器座上安裝有二個張緊輪，二個張緊輪與一個皮帶輪構成三角形，使輸送帶形成U狀。將減速器座設置成橫截面呈L狀，在呈L狀的長邊上設置有一個便于減速器輸出軸穿過的孔和二個能安裝張緊輪的長眼孔以及多個固定減速器的孔，在呈L狀的短邊上設置有能將減速器座固定在下架長桿中部的長眼孔，在呈L狀的長邊和短邊之間還設置有加強板。所述上架結構由傳動軸、帶電動機的減速器、螺桿調節裝置、輸送帶、皮帶輪、軸承座、板式減速器座、板式軸承調節座、上架、傳感器座和輪式煙框道軌組成，在設置成井字狀的上架的兩端伸出部分分別安裝有傳動軸，在其中一根傳動軸上設置有軸承座、皮帶輪、和帶電動機的減速器，軸承座通過板式軸承調節座與上架連接，帶電動機的減速器通過板式減速器座與板式軸承調節座連接，在另一根傳動軸上設置有軸承座和皮帶輪，在靠近該傳動軸的上架短橫桿上設置有傳感器座；上架上還固定有與板式軸承調節座對應的螺桿調節裝置，皮帶輪通過輸送帶與另一端的皮帶輪傳動連接，在輸送帶外表面上設置有便于推動輪式煙框前行的多個凸起，在上架兩側安裝有便于輪式煙框行走的輪式煙框軌道。螺桿調節裝置上的螺桿端部與板式軸承調節座接觸連接，且同在一平面上。采用這種結構后，由于上架結構安裝在下架結構上，上架結構兩端伸出下架結構一部份，其中上架結構的一端與定級裝置上的推送機構留有間隙，便于擺渡裝置在軌道上移動，上架結構上的輪式煙框道軌與定級裝置上的推送機構配合，便于推送機構將輪式煙框送到上架結構上；下架結構通過下架結構上的上滾輪和下滾輪與已鋪設在地面上的且與多條定級裝置垂直的二根軌道滾動連接，其中下滾輪與軌道內側面滾動接觸，下架結構還通過下架結構上的電動機、皮帶輪和輸送帶與設置在軌道兩端的夾緊裝置連接。因此，只能承載一臺輪式煙框，不易造成擺渡裝置和稱重裝置堵塞，提高了煙葉入庫效率。附圖說明以下結合附圖和實施例對本技術作進一步的詳細說明。圖1是本技術用于輪式煙框煙葉自動收購線的擺渡裝置的主視示意圖。圖2是圖1的俯視示意圖。圖3是本技術用于輪式煙框煙葉自動收購線的擺渡裝置下架的俯視示意圖。圖中:1.皮帶輪2.上架結構3.下架結構4.張緊輪5.輪式煙框道軌6.輸送帶7.上滾輪8.軌道9.下滾輪10.螺桿調節裝置11.板式軸承調節座12.傳動軸13.軸承座14.帶電動機的減速器15.板式減速器座16.下架17.減速器座18.上架。具體實施方式圖1、圖2、圖3所示本技術用于輪式煙框煙葉自動收購線的擺渡裝置，由上架結構2、下架結構3、軌道8和輸送帶6組成，上架結構2安裝在下架結構3上，上架結構2兩端伸出下架結構3 —部份，其中上架結構2的一端與定級裝置上的推送機構留有間隙，便于擺渡裝置在軌道8上移動，上架結構2上的輪式煙框道軌5與定級裝置上的推送機構配合，便于推送機構將輪式煙框送到上架結構2上；下架結構3通過下架結構3上的上滾輪7和下滾輪9與已鋪設在地面上的且與多條定級裝置垂直的二根軌道8滾動連接，其中下滾輪9與軌道8內側面滾動接觸，下架結構3還通過下架結構3上的電動機、皮帶輪I和輸送帶6與設置在軌道8兩端的夾緊裝置連接；所述下架結構3由電動機、減速器、減速器座17、輸送帶6、皮帶輪1、下架16、上滾輪7、下滾輪9、和下滾輪座19組成，在設置成U狀的下架16的兩端短桿上固定有四個下滾輪座19，在下滾輪座19上安裝有下滾輪9，上滾輪7通過短軸與下架16四角轉動連接，在下架16長桿中部設置有電動機、減速器座17和減速器，在減速器的傳動軸上設置有皮帶輪I，在減速器座17上安裝有二個張緊輪4，二個張緊輪4與一個皮帶輪I構成三角形，使輸送帶6形成U狀；將減速器座17設置成橫截面呈L狀，在呈L狀的長邊上設置有一個便于減速器輸出軸穿過的孔和二個能安裝張緊輪4的長眼孔以及多個固定減速器的孔，在呈L狀的短邊上設置有能將減速器座17固定在下架16長桿中部的長眼孔，在呈L狀的長邊和短邊之間還設置有加強板；所述上架結構2由傳動軸12、帶電動機的減速器14、螺桿調節裝置10、輸送帶6、皮帶輪1、軸承座13、板式減速器座15、板式軸承調節座11、上架18、傳感器座和輪式煙框道軌5組成，在設置成井字狀的上架18的兩端伸出部分分別安裝有傳動軸12，在其中一根傳動軸12上設置有軸承座13、皮帶輪1、和帶電動機的減速器14，軸承座13通過板式軸承調節座11與上架18連接，帶電動機的減速器14通過板式減速器座15與板式軸承調節座11連接，在另一根傳動軸12上設置有軸承座13和皮帶輪I，在靠近該傳動軸12的上架18短橫桿上設置有傳感器座；上架18上還固定有與板式軸承調節座11對應的螺桿調節裝置10，皮帶輪I通過輸送帶6與另一端的皮帶輪I傳動連接，在輸送帶6外表面上設置有便于推動輪式煙框前行的多個凸起，在上架18兩側安裝有便于輪式煙框行走的輪式煙框軌道5 ;螺桿調節裝置10上的螺桿端部與板式軸承調節座11接觸連接，且同在一平面上。權利要求1.一種用于輪式煙框煙葉自動收購線的擺渡裝置，其特征在于:由上架結構(2)、下架結構(3)、軌道(8)和輸送帶(6)組成，上架結構(2)安裝在下架結構(3)上，上架結構(2)兩端伸出下架結構(3)—部份，其中上架結構(2)的一端與定級裝置上的推送機構留有間隙，便于擺渡裝置在軌道(8)上移動，上架結構(2)上的輪式煙框道本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于輪式煙框煙葉自動收購線的擺渡裝置，其特征在于：由上架結構（2）、下架結構（3）、軌道（8）和輸送帶（6）組成，上架結構（2）安裝在下架結構（3）上，上架結構（2）兩端伸出下架結構（3）一部份，其中上架結構（2）的一端與定級裝置上的推送機構留有間隙，便于擺渡裝置在軌道（8）上移動，上架結構（2）上的輪式煙框道軌（5）與定級裝置上的推送機構配合，便于推送機構將輪式煙框送到上架結構（2）上；下架結構（3）通過下架結構（3）上的上滾輪（7）和下滾輪（9）與已鋪設在地面上的且與多條定級裝置垂直的二根軌道（8）滾動連接，其中下滾輪（9）與軌道（8）內側面滾動接觸，下架結構（3）還通過下架結構（3）上的電動機、皮帶輪（1）和輸送帶（6）與設置在軌道（8）兩端的夾緊裝置連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：白萬明，謝廷鑫，張紅勝，何歡輝，詹義忠，黃杏波，
申請(專利權)人：佛山市德爾諾機電有限公司，福建省煙草公司南平市公司，
類型：實用新型
國別省市：