【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車同步錐滲碳淬火時(shí)的用具，特別是一種同步錐滲碳淬火定形芯軸。
技術(shù)介紹
汽車同步錐在裝配前需要滲碳淬火處理，通常是通過(guò)預(yù)先滲碳，然后放入夾具中二次加熱淬火。不僅增加了工序，需要兩次裝、卸爐，效率低下，而且廢品多，單件同步錐內(nèi)花鍵M值變差< 0.05mm,同批同步錐內(nèi)花鍵M值變差< 0.13mm,綜合塞規(guī)檢查內(nèi)花鍵合格率< 70%。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)目的是提供一種同步錐滲碳淬火定形芯軸，保證同步錐內(nèi)花鍵M值變差小，產(chǎn)品合格率達(dá)100%。本技術(shù)技術(shù)方案:一種同步錐滲碳淬火定形芯軸，包括圓柱形芯軸，在圓柱形芯軸的圓周面上沿軸向均勻布置六條油槽。所述油槽的橫截面為矩形。采用本技術(shù)可在熱處理爐中一次完成同步錐的滲碳和淬火兩道工序，生產(chǎn)效率提高200% ;圓柱形芯軸上均布的六條矩形油槽使同步錐淬火冷卻時(shí)更加均勻，控制了同步錐內(nèi)花鍵孔的變形，單件同步錐內(nèi)花鍵M值變差< 0.04mm,同批同步錐內(nèi)花鍵M值變差(0.06mm，綜合塞規(guī)檢查內(nèi)花鍵合格率100%，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)使用狀態(tài)示意圖。圖2為圖1俯視圖(去除同步錐后)。圖中:1圓柱形芯軸，2矩形油槽，3同步錐(產(chǎn)品)。具體實(shí)施方式如附圖所示，使用時(shí)同步錐錐面朝下疊裝在圓柱形芯軸上，一同放入熱處理爐內(nèi)，一次完成滲碳和淬火兩道工序。由于圓柱形芯軸與同步錐內(nèi)孔花鍵配合緊密，加上沿軸向均勻布置的六條矩形油槽，改變了冷卻油的循環(huán)方向，在熱處理過(guò)程中，同步錐內(nèi)孔花鍵變形明顯減小，單件同步錐內(nèi)花鍵M值變差< 0.04mm，同批同步錐內(nèi)花鍵M值變差< 0.06mm，綜合...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種同步錐滲碳淬火定形芯軸，其特征是：包括圓柱形芯軸，在圓柱形芯軸的圓周面上沿軸向均勻布置六條油槽。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱文洋，駱洪斌，黎善平，林海霞，鄒雪雪，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：贛州群星機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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