先導彈簧剛度的測量裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種先導彈簧剛度的測量裝置，包括底座以及設(shè)置在底座上的止擋板和軸向進給裝置，軸向進給裝置包括具有內(nèi)腔的腔體和與該腔體內(nèi)腔連通的芯桿；在腔體上還設(shè)置有與內(nèi)腔連通的進油口和出油口，進油口與一進油管連接，出油口與一回油管一端連接，回油管的另一端設(shè)置在一油箱內(nèi)，在油箱內(nèi)還設(shè)置有定量泵，進油管連接在該定量泵上；在底座上設(shè)置有一行程開關(guān)，一位移傳感器與該行程開關(guān)連接，在芯桿上設(shè)置定位板；在芯桿上還設(shè)置有一力傳感器。本實用新型專利技術(shù)觸發(fā)裝置的初始位置可以調(diào)節(jié)，且可使被測彈簧的原始長度可變范圍可以比較寬。腔體和底座之間由定位機構(gòu)固定，拆卸定位比傳統(tǒng)螺栓連接方便快捷、安全可靠，且結(jié)構(gòu)簡單，成本小。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種確定閥桿先導彈簧剛度的測量裝置，特別是一種可以確定不規(guī)則先導彈簧剛度的測量裝置。
技術(shù)介紹
多路閥一種廣泛用于挖掘機等工程機械中的主控閥，為使多路閥能按預定位置動作，先導彈簧的剛度起至關(guān)重要的作用。挖掘機動作復雜，先導彈簧的直徑有不確定性，需要一種可以確定不規(guī)則閥桿先導彈簧剛度的裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
專利技術(shù)目的:本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種快速安裝固定并具有測量精度高的可以確定不規(guī)則先導彈簧剛度的測量裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是:一種先導彈簧剛度的測量裝置，包括底座以及設(shè)置在底座上的止擋板和軸向進給裝置，其特征在于:所述的軸向進給裝置包括具有內(nèi)腔的腔體和與該腔體內(nèi)腔連通的芯桿；在所述的腔體上還設(shè)置有與內(nèi)腔連通的進油口和出油口，所述的進油口與一進油管連接，所述的出油口與一回油管一端連接，回油管的另一端設(shè)置在一油箱內(nèi)，在油箱內(nèi)還設(shè)置有定量泵，所述的進油管連接在該定量泵上；在所述的底座上設(shè)置有一行程開關(guān)，一位移傳感器與該行程開關(guān)連接，在所述的芯桿上設(shè)置有用于觸發(fā)所述行程開關(guān)的定位板；在所述的芯桿上還設(shè)置有一力傳感器。本技術(shù)測量裝置的位移傳感器與行程開關(guān)通過數(shù)據(jù)線相連，當行程開關(guān)開始動作時，位移傳感器開始計數(shù)。在所述的行程開關(guān)觸頭上還設(shè)置有一擋塊，所述的定位板作用在該擋塊上，在該擋塊的下端通過一定位彈簧連接有一彈簧底板，該彈簧底板用于觸發(fā)所述的行程開關(guān)。在所述的底座上設(shè)置有座連接板，在座連接板上固定有開關(guān)座，所述的行程開關(guān)固定在所述的開關(guān)座上。所述的腔體通過一定位機構(gòu)固定在所述的底座上，該定位機構(gòu)包括上壓桿座、下壓桿座、曲柄、連桿以及連座桿，所述的上壓桿座固定在所述的腔體上，所述的下壓桿座固定在所述的底座上，曲柄的一端與所述的下壓桿座固定，連接桿的一端與所述的上壓桿座連接，所述連桿的兩端分別連接曲柄和連接桿的另一端，在所述的曲柄上還設(shè)置有一鎖緊頭，所述曲柄的長度與上壓桿座到下壓桿座之間長度的和小于連桿的長度與連座桿的長度之和。在所述的進油管上安裝有用于測量進油壓力的進油壓力表，在所述的回油管上安裝有用于測量回油壓力的回油壓力表，在所述的腔體7上側(cè)安裝有用于測量作用在芯桿上的壓力的腔體壓力表。在所述的底座上設(shè)置有長圓槽，所述的擋塊設(shè)置在長圓槽內(nèi)，在所述的擋塊上設(shè)置有圓柱滑槽，在所述的開關(guān)座上設(shè)置有導向柱，該導向柱設(shè)置在所述的圓柱滑槽內(nèi)。擋塊可以在底座的長圓槽內(nèi)滑動；座連接螺釘可以在座連接板的細長圓槽內(nèi)滑動；擋塊內(nèi)有圓柱滑槽，開關(guān)座上焊接著導向柱，導向柱在圓柱滑槽內(nèi)可以上下移動，可以保證擋塊和行程開關(guān)之間只有上下的豎直位移而沒有橫向位移。這使得由擋塊、定位彈簧、彈簧底座、連接彈簧組成的觸發(fā)裝置可以在芯桿移動的方向微調(diào)位置，同樣也使得被測彈簧的長度在一定程度上不受局限；同時，擋塊內(nèi)有圓柱滑槽，開關(guān)座上焊接著導向柱，導向柱在圓柱滑槽內(nèi)可以上下移動，這也使得當芯桿上的定位板觸發(fā)擋塊時，擋塊只可以上下豎直移動而不會偏斜，可以保證位移傳感器讀數(shù)的準確度。本技術(shù)定位機構(gòu)中，曲柄的長度與上壓桿座到下壓桿座之間長度的和小于連桿的長度與連座桿的長度之和。因此，當曲柄與連桿共線時，此定位機構(gòu)處于死點位置，曲柄的鎖緊頭將緊緊貼和底座上，定位機構(gòu)就將腔體和底座固定牢固了。曲柄和連桿之間，連桿和連座桿之間用銷軸連接。如果需要分離腔體和底座，只需要輕輕壓連座桿，連桿和曲柄就不在共線的位置上，腔體就可以從底座上分離開了。本技術(shù)的測量的目的在于確定作用于芯桿的先導彈簧的剛度，分析原理在于，被測彈簧可以是形狀不規(guī)則的，通過芯桿的位移和作用在芯桿上的力就可以確定彈簧的剛度。同時可以確定作用在芯桿上的力和閥腔內(nèi)壓力的對應(yīng)值，根據(jù)閥腔內(nèi)壓力可以調(diào)整泵的工作擺角。有益效果:本技術(shù)所述的確定閥桿先導彈簧剛度的測量裝置由定量泵將壓力油供給腔體，芯桿在腔體內(nèi)移動，被測彈簧被壓縮，力傳感器測定被測彈簧所受的壓縮力F，位移傳感器確定彈簧的位移X，就可以確定彈簧的剛度K。芯桿上的凸臺在底座內(nèi)的凹槽內(nèi)直線移動可以保證芯桿直線移動，擋塊可以在底座的長圓槽內(nèi)滑動，觸發(fā)裝置的初始位置可以調(diào)節(jié)，且可使被測彈簧的原始長度可變范圍可以比較寬。所述的腔體和底座之間由定位機構(gòu)固定，拆卸定位比傳統(tǒng)螺栓連接方便快捷、安全可靠，且結(jié)構(gòu)簡單，成本小。以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本技術(shù)做更進一步的具體說明，本技術(shù)的上述和/或其他方面的優(yōu)點將會變得更加清楚。附圖說明圖1為本技術(shù)裝置的主視圖。圖2為本技術(shù)裝置的俯視圖。圖3為本技術(shù)裝置A-A剖視圖。圖4為本技術(shù)裝置的M向視圖。圖5為本技術(shù)裝置的N向視圖。圖6位本技術(shù)裝置的定位機構(gòu)的示意圖。圖7位本技術(shù)中底座的示意圖。圖8為本技術(shù)的擋塊安裝示意圖。圖9為本技術(shù)芯桿的示意圖。圖10為圖1的I部放大示意圖。圖11是圖3的II部放大示意圖。圖12是圖7的B向示意圖。圖13是圖12的VI部放大示意圖。圖14是曲柄的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式:如圖1至圖14所示本技術(shù)裝裝置公開了一種可以測量不規(guī)則先導彈簧剛度的測量裝置，包括:油箱1、定量泵2、進油管3、進油壓力表4、回油管5、回油壓力表6、腔體7及溝槽28、腔體壓力表8、密封圈9、芯桿10以及芯桿10的前端桿頭25和尾部26和凸臺31、力傳感器11、止擋板12、被測彈簧13、底座14和底座14上的凹槽30和長圓槽28、定位板15、擋塊16、定位彈簧17、定位螺紋塊18、開關(guān)座19、彈簧底板20、座連接板21和其上的細長圓槽29、座連接螺釘22、行程開關(guān)27、位移傳感器32，定位機構(gòu)23，其中定位機構(gòu)23包括上壓桿座24、下壓桿座39、曲柄38、連桿35、連座桿37。如圖1、圖10和圖2所示，定量泵2從油箱I中抽取液壓油，經(jīng)進油管2進入腔體7，腔體7中的油經(jīng)回油管5回到油箱。進油管2上安裝有進油壓力表4，用于測量進油壓力，回油管5上安裝有回油壓力表6，用于測量回油壓力，腔體7上側(cè)安裝有腔體壓力表8，用于測量作用在芯桿10上的壓力。如圖1和圖5所示，本技術(shù)中，優(yōu)先地，腔體7安裝在底座14上，腔體7通過定位機構(gòu)23安裝在底座14上，壓桿下底座24焊接在底座14上，壓桿上底座24焊接在腔體7上。圖5所示的定位機構(gòu)23中，曲柄38的長度與上壓桿座24到下壓桿座39之間長度的和小于連桿35的長度與連座桿37的長度之和。因此，當曲柄38與連桿35共線時,此定位機構(gòu)23處于死點位置，曲柄38的鎖緊頭40將緊緊貼和在底座14上，定位機構(gòu)23就將腔體7和底座14固定牢固了。曲柄的結(jié)構(gòu)如圖14所示。曲柄38和連桿35之間，連桿35和連座桿37之間用銷軸36連接。如圖1和圖10所示，芯桿10的前端桿頭25伸入腔體7中，芯桿10的桿頭31可以在腔體7內(nèi)移動，腔體7上加工有可以安裝密封圈9的溝槽28，密封圈9可以阻止腔體7中的壓力油泄露。芯桿10上安裝有力傳感器11。如圖1所示，被測彈簧13放置在芯桿10的尾部26和止擋板12之間。如圖3、圖11和圖7所示，芯桿10上有凸臺31，底座14上有凹槽30，凸臺31在凹槽30內(nèi)滑動，可以保證芯桿10直線運動。如圖3、圖11和圖8所不,定位彈黃17本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種先導彈簧剛度的測量裝置，包括底座以及設(shè)置在底座上的止擋板和軸向進給裝置，其特征在于：所述的軸向進給裝置包括具有內(nèi)腔的腔體和與該腔體內(nèi)腔連通的芯桿；在所述的腔體上還設(shè)置有與內(nèi)腔連通的進油口和出油口，所述的進油口與一進油管連接，所述的出油口與一回油管一端連接，回油管的另一端設(shè)置在一油箱內(nèi)，在油箱內(nèi)還設(shè)置有定量泵，所述的進油管連接在該定量泵上；在所述的底座上設(shè)置有一行程開關(guān)，一位移傳感器與該行程開關(guān)連接，在所述的芯桿上設(shè)置有用于觸發(fā)所述行程開關(guān)的定位板；在所述的芯桿上還設(shè)置有一力傳感器。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種先導彈簧剛度的測量裝置，包括底座以及設(shè)置在底座上的止擋板和軸向進給裝置，其特征在于:所述的軸向進給裝置包括具有內(nèi)腔的腔體和與該腔體內(nèi)腔連通的芯桿；在所述的腔體上還設(shè)置有與內(nèi)腔連通的進油口和出油口，所述的進油口與一進油管連接，所述的出油口與一回油管一端連接，回油管的另一端設(shè)置在一油箱內(nèi)，在油箱內(nèi)還設(shè)置有定量泵，所述的進油管連接在該定量泵上；在所述的底座上設(shè)置有一行程開關(guān)，一位移傳感器與該行程開關(guān)連接，在所述的芯桿上設(shè)置有用于觸發(fā)所述行程開關(guān)的定位板；在所述的芯桿上還設(shè)置有一力傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導彈簧剛度的測量裝置，其特征在于:在所述的行程開關(guān)觸頭上還設(shè)置有一擋塊，所述的定位板作用在該擋塊上，在該擋塊的下端通過一定位彈簧連接有一彈簧底板，該彈簧底板用于觸發(fā)所述的行程開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的先導彈簧剛度的測量裝置，其特征在于:在所述的底座上設(shè)置有座連接板，在座連接板上固定有開關(guān)座，所述的行程開關(guān)固定在所述的開關(guān)座上。4.根據(jù)權(quán)利要求3...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賈文華，
申請(專利權(quán))人：南京工程學院，
類型：實用新型
國別省市：