一種主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)的一種主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主軸(4)、電磁鐵(14)及設(shè)置在主軸上的錐齒輪，電動(dòng)機(jī)(1)連接著減速機(jī)(2)的輸入軸，減速機(jī)(2)的輸出軸通過(guò)減速機(jī)變速齒輪組連接主軸(4)，主軸一端與電磁閥(14)的動(dòng)鐵芯連接，通過(guò)動(dòng)鐵芯的伸出或收縮，帶動(dòng)主軸(4)在支撐主軸的軸承座中間的軸承中心左右滑動(dòng)，主軸的滑動(dòng)量傳遞至減速機(jī)變速齒輪組的齒間滑動(dòng)，以不影響電動(dòng)機(jī)(1)動(dòng)力傳遞至主軸(4)。通過(guò)電磁鐵通電與否帶動(dòng)主軸一定距離的位移，從而使主軸實(shí)現(xiàn)通過(guò)不同的錐齒輪與另外設(shè)置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞的切換。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種傳動(dòng)裝置，特別是涉及一種主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
目前，使重物水平移動(dòng)的傳動(dòng)方法有傳輸帶、小軌道車(chē)等。然而，在一些特殊的應(yīng)用場(chǎng)合，重物不僅要水平移動(dòng)，還需要在水平移動(dòng)后再進(jìn)行垂直方向的升降運(yùn)動(dòng)。在當(dāng)前的機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，也存在著能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)這兩種傳動(dòng)方向的傳動(dòng)裝置。如專(zhuān)利號(hào)為ZL200920011053.8，專(zhuān)利名稱(chēng)為一種可水平移動(dòng)的垂直升降機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)水平和垂直兩個(gè)方向的傳動(dòng)，其水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)由水平移動(dòng)電機(jī)、水平移動(dòng)齒輪_齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、水平移動(dòng)架和滾輪-導(dǎo)軌組成，其垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)由主電機(jī)、垂直移動(dòng)齒輪-齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、垂直移動(dòng)架、導(dǎo)向架和滾輪-導(dǎo)軌組成。即兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)需要分別設(shè)置動(dòng)力源、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)及支撐架體，由此可見(jiàn)，上述現(xiàn)有的傳動(dòng)裝置在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造的主要目的是提供一種主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它能通過(guò)一套動(dòng)力源實(shí)現(xiàn)與水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)及垂直升降機(jī)構(gòu)的連接狀態(tài)切換，實(shí)現(xiàn)所需的水平移動(dòng)及垂直升降的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述專(zhuān)利技術(shù)目的，本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造采取以下技術(shù)方案:本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造的一種主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主軸、電磁鐵及設(shè)置在主軸上的錐齒輪，電動(dòng)機(jī)連接著減速機(jī)的輸入軸，減速機(jī)的輸出軸通過(guò)減速機(jī)變速齒輪組連接主軸，主軸一端與電磁閥的動(dòng)鐵芯連接，通過(guò)動(dòng)鐵芯的伸出或收縮，帶動(dòng)主軸在支撐主軸的軸承座中間的軸承中心左右滑動(dòng)，主軸的滑動(dòng)量傳遞至減速機(jī)變速齒輪組的齒間滑動(dòng)，以不影響電動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至主軸。進(jìn)一步的，所述錐齒輪設(shè)置在主軸上靠近電磁閥一端及主軸上靠近減速機(jī)變速齒輪組一端。由于采用上述技術(shù)方案，本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造具備如下有益效果:1、電磁鐵的設(shè)置，通過(guò)電磁鐵通電與否帶動(dòng)主軸一定距離的位移，從而使主軸實(shí)現(xiàn)通過(guò)不同的錐齒輪與另外設(shè)置的水平移動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和垂直升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳動(dòng)的切換。2、主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一套動(dòng)力源的設(shè)置，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)構(gòu)成。3、減速機(jī)變速齒輪組的設(shè)置，使電磁鐵帶動(dòng)主軸的滑動(dòng)量轉(zhuǎn)化為齒間滑動(dòng)，達(dá)到不影響電動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至主軸。附圖說(shuō)明圖1為本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；為更進(jìn)一步闡述本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造為達(dá)成預(yù)定專(zhuān)利技術(shù)目的所采取的技術(shù)手段及實(shí)現(xiàn)的功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，詳細(xì)說(shuō)明如下。具體實(shí)施方式如圖1，本實(shí)施例的主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)I連接減速機(jī)2的輸入軸，減速機(jī)2的輸出軸上連接減速機(jī)變速主動(dòng)齒輪3，減速機(jī)變速主動(dòng)齒輪3與固定在主軸4右端的減速機(jī)變速被動(dòng)齒輪6嚙合，主軸4在軸承座5、7、9、11內(nèi)軸承的支撐定位作用下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。主軸4在連接套12和連接螺栓13的作用下與電磁閥14上的動(dòng)鐵芯緊固連接在一起。主軸4靠近兩端處分別設(shè)有錐齒輪8和錐齒輪10。電磁閥14的動(dòng)鐵芯伸出或者收縮時(shí)，帶動(dòng)主軸4在軸承座內(nèi)的軸承中心左右滑動(dòng)，通過(guò)減速機(jī)變速被動(dòng)齒輪6與減速機(jī)變速主動(dòng)齒輪3齒間滑動(dòng)，不影響電動(dòng)機(jī)I至主軸4的動(dòng)力傳遞。當(dāng)需要與另外設(shè)置的水平移動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力傳遞時(shí)，電磁閥14通電，動(dòng)鐵芯收縮，將主軸4向左拉動(dòng)，使主軸4上錐齒輪8與水平移動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的錐齒輪嚙合；電動(dòng)機(jī)I通電轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)錐齒輪嚙合，將動(dòng)力傳遞至水平移動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)需要與另外設(shè)置的垂直升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力傳遞時(shí)，電磁閥14斷電，使動(dòng)鐵芯在彈簧的作用下伸出，這時(shí)，主軸4上的錐齒輪10與垂直升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的錐齒輪嚙合；電動(dòng)機(jī)I通電轉(zhuǎn)到，將動(dòng)力傳遞至垂直升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。以上所述，僅是本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造做任何形式上的限制，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造技術(shù)方案范圍內(nèi)，依據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，但凡是未脫離本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造技術(shù)方案的內(nèi)容，均仍屬于本專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng)造技術(shù)方案的范圍內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是：包括主軸(4)、電磁鐵(14)及設(shè)置在主軸上的錐齒輪，電動(dòng)機(jī)(1)連接著減速機(jī)(2)的輸入軸，減速機(jī)(2)的輸出軸通過(guò)減速機(jī)變速齒輪組連接主軸(4)，主軸一端與電磁閥(14)的動(dòng)鐵芯連接，通過(guò)動(dòng)鐵芯的伸出或收縮，帶動(dòng)主軸(4)在支撐主軸的軸承座中間的軸承中心左右滑動(dòng)，主軸的滑動(dòng)量傳遞至減速機(jī)變速齒輪組的齒間滑動(dòng)，以不影響電動(dòng)機(jī)(1)動(dòng)力傳遞至主軸(4)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:包括主軸(4)、電磁鐵(14)及設(shè)置在主軸上的錐齒輪，電動(dòng)機(jī)(I)連接著減速機(jī)(2)的輸入軸，減速機(jī)(2)的輸出軸通過(guò)減速機(jī)變速齒輪組連接主軸(4)，主軸一端與電磁閥(14)的動(dòng)鐵芯連接，通過(guò)動(dòng)鐵芯的伸出或收縮，帶動(dòng)主軸(4)...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉峰，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：洛陽(yáng)豐興機(jī)械科技有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：