一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方，由下列重量份的原材料組成：NR48～55份；CR13～18份；EPDM?30～38份；炭黑N330?20～25份；炭黑N660?8～12份；氧化鋅3～7份；硫磺0.4～0.8份；促進劑TATD0.4～0.8份；促進劑NS?0.4～0.8份；防老劑6C0.5～1.0份；防老劑RD0.5～1.0份；防老劑NBC0.2～0.5份。本發(fā)明專利技術(shù)配方制造的汽車發(fā)動機減震器環(huán)保、高耐熱，力學性能好。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方
本專利技術(shù)涉及汽車橡膠減震器
，特別涉及一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方。
技術(shù)介紹
伴隨著汽車制造工業(yè)高性能技術(shù)的高速發(fā)展,汽車技術(shù)的發(fā)展一方面謀求汽車的使用經(jīng)濟性，同時，也正在改善汽車的舒適性、安全性。這就從減震、噪音、舒適性和行使穩(wěn)定性的角度，對橡膠減震元件提出了更高的要求。汽車的振動現(xiàn)象十分復雜，最明顯的振動是懸掛彈簧裝置支承的簧上質(zhì)量的固有振動。因此，減震橡膠制品主要用于控制汽車振動和噪聲及改善汽車操縱穩(wěn)定性，一般置于汽車機架、壓桿裝置、懸掛軸襯、中心軸承托架、顛簸限制器和扭振減震器等部位，以改善汽車的安全性和舒適性。為達到汽車用橡膠減震材料須具備的性能，在配方研究時需從以下五方面作考慮:一、低動倍率、高阻尼性能；二、耐熱性能；三、抗疲勞性能；四、抗蠕變性能；五、生產(chǎn)過程環(huán)保性。改進汽車用橡膠減震材料配方，提高其各方面性能，對滿足汽車工業(yè)發(fā)展需要有著重要的意義。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方。本專利技術(shù)的一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:—種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方，由下列重量份的原材料組成:NR48 55份 CR13 18份 \[\mO -38 份 炭黑N33020 25份 炭黑N6608 12份 氧化鋅3 7份 硫磺0.4 0.8份促進劑TATD0.4 0.8份促進劑NS0.4 0.8份 防老劑6C0.5 1.0份 防老劑RD0.5 1.0份 防老劑NBC0.2 U 5份如上述所述的一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方，由下列重量份的原材料組成: NR49 份 CR13 份 EPDM份 炭黑N33021份 炭黑N6609份 氧化鋅5份 硫磺0.50份促進劑TATD0.70份 促進劑NS0.70份 防老劑6C0.70份 防老劑RD0.70份防老劑NBC0.50份。如上述所述的一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方，由下列重量份的原材料組成: NR52 份 CRU傷 EPDM33 份 炭黑N33022份 炭黑N66011份 氧化鋅b份 硫磺0.55份促進劑TATD0.60份 促進劑NS0.75份 防老劑6C0.65份 防老劑RD0.55份防老劑NBC0.45份。如上述所述的一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方，由下列重量份的原材料組成:NR50 份 CR11 fj mm!份 炭黑N33023份 炭黑N66010份 氧化鋅4份 硫磺0.65份促進劑TATD0.50份 促進劑NS0.55份 防老劑6C0.70份 防老劑RD0.50份 防老劑NBC0.30份。如上述所述的一種 環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方，由下列重量份的原材料組成: NR50 份 CR15 份 mmO份 炭黑N33020份 炭黑N66010份 氧化鋅4份 硫磺0.60份促進劑TATD0.45份促進劑NS0.55份 防老劑6C0.75份 防老劑RD0.65份防老劑NBC0.40份。如上述所述的一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方，由下列重量份的原材料組成: NR49 份 CR16 份 EPDM36 份 炭黑N33025份 炭黑N660 8份 氧化鋅3份 硫磺0.70份促進劑TATD0.45份 促進劑NS0.65份 防老劑6C0.80份 防老劑RD0.80份防老劑NBC0.40份。針對發(fā)動機橡膠減震器的應(yīng)用環(huán)境和使用要求，選用天然橡膠(NR)、氯丁橡膠(CR)、三元乙丙橡膠(EPDM)共混以提高橡膠材料的耐熱性能、耐臭氧性。為使減震橡膠交聯(lián)形態(tài)最佳化，出于物理性能和加工性能兩方面的原因，多數(shù)場合是采用硫磺進行交聯(lián)的。為了提高硫磺交聯(lián)體系的耐熱性并兼顧耐疲勞性，選擇可獲得單硫、雙硫、多硫化物體系交聯(lián)形態(tài)的硫化體系。由于減震橡膠是在動態(tài)下使用的，它的老化(氧老化、臭氧老化、和疲勞老化)遠比靜態(tài)時嚴重得多，各老化因素不僅單獨作用，還以各種各樣的耦合形式對橡膠施加作用，如機械方面的影響因素(載荷、振動條件等)常常有大氣中的氧、臭氧和光等參與作用，還有熱(溫度)也參與作用，從而將導致橡膠的發(fā)粘(切斷交聯(lián))硬化(交聯(lián)的進行)或者龜裂及裂紋等現(xiàn)象發(fā)生，所以防老劑的使用及其配合十分重要。在橡膠制品中，多少都存在潛在的缺陷部位，這是由于制品在受到反復變形時，產(chǎn)生應(yīng)力集中，引起結(jié)構(gòu)和彈性的變化。因這種變化而產(chǎn)生的微小龜裂，再次受到反復變形時會加速增長，直至破壞。需通過配方改進，提高材料的定伸應(yīng)力、拉伸強度、撕裂強度等性能，降低高結(jié)構(gòu)炭黑的用量，改進交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，從而使材料的疲勞生熱顯著降低，延緩疲勞破壞過程。橡膠的蠕變性能反應(yīng)了材料的尺寸穩(wěn)定性和長期的負載能力，有重要的實用性。通過選擇生膠的品種和硫化體系提高橡膠減震材料的抗蠕變性能。汽車用橡膠減震材料生產(chǎn)通常使用的含仲胺基的硫化促進劑，在硫化溫度下會分解產(chǎn)生致癌物質(zhì)亞硝胺，對人體健康存在潛在威脅。為保障生產(chǎn)工人的健康需在配方上改進，使用不含亞硝胺或?qū)喯醢钒踩拇龠M劑，以烷基化三亞乙基四胺二硫化秋蘭姆(TATD)取代常用的二硫化四甲基秋蘭姆(TMTD)。TATD其結(jié)構(gòu)類似于其他秋蘭姆二硫化物，只是它含有高分子量的長鏈烷基，其分子量高于其他二硫化秋蘭姆2 4倍。由于它的分子量高，揮發(fā)性很低，硫化過程中不產(chǎn)生亞硝胺。而且它的突出優(yōu)點是能縮短硫化時間并不犧牲焦燒安全性，特別適用于橡膠厚制品。TATD的另一大特點是它在三元乙丙膠中的溶解度約5倍于其他促進劑，特別適用于三元乙丙橡膠制品。復配使用促進劑NS，在硫化過程中也不會產(chǎn)生致癌的亞硝胺類有毒物質(zhì)。在操作溫度下安全性很好，可被TATD活化，實現(xiàn)優(yōu)良的硫化促進效果。這樣既提高汽車橡膠減震材料的性能又實現(xiàn)生產(chǎn)過程綠色環(huán)保。綜合汽車用橡膠減震材料的五大性能要求研究汽車發(fā)動機橡膠減震材料新型環(huán)保配方，以天然橡膠(NR)為主要原料，在配方中加入CR、EPDM共混膠，以促進劑TATD和促進劑NS復配促進硫化，并且復合使用防老劑6C、防老劑RD、防老劑NBC提高橡膠減震器的耐熱性能，采用機械共混 、硫化、成型方法，生產(chǎn)的膠料性能(邵爾A型硬度、拉伸強度、斷扯伸長率、撕裂強度、屈撓疲勞、老化系數(shù))優(yōu)越，適用于生產(chǎn)汽車發(fā)動機橡膠減震器。采用本專利技術(shù)的配方生產(chǎn)出的發(fā)動機橡膠減震器綜合性能優(yōu)異:拉伸強度大于25MPa，扯斷伸長率大于430%，撕裂強度大于70KN/m，屈撓疲勞(5Hz)12萬次開始出現(xiàn)針孔，耐熱性能大大提高，長期使用溫度達到180°C，能夠滿足不斷提高的新型汽車對發(fā)動機減震器的要求。并且本專利技術(shù)配方選用的硫化劑、促進劑及防老劑等橡膠助劑在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生有毒污染物少，保障生產(chǎn)工人的身體健康。具體實施方式以下通過實施例來進一步說明本專利技術(shù)，這些實施例對本專利技術(shù)不起限制作用。實施例一一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方，由下列重量份的原材料組成:NR49 份 CR13 份 mmz份 炭黑N33021份 炭黑N6609份 氧化鋅)份 硫磺本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方，其特征在于由下列重量份的原材料組成：FDA0000294329551.jpg
【技術(shù)特征摘要】
1.一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方，其特征在于由下列重量份的原材料組成: NR48 55份 CR13 18份 EPDM30 38 份 炭黑N33020 25份 炭黑N6608 12份 氧化鋅3 7份 硫磺0.4 0.8份 促進劑TATD0.4 0.8份 促進劑NS0.4 0.8份 防老劑6C0.5 1.0份 防老劑RD0.5 1.0份 防老劑NBC0.2 0.5份。2.如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方，其特征在于由下列重量份的原材料組成 : NR49 份 CR13 份 EPDM32 份 炭黑N33021份 炭！ N6609傷 氧化鋅5份 硫磺0.50份 促進劑TATD0.70份 促進劑NS0.70份 防老劑6C0.70份 防老劑RD0.70份防老劑NBC0.50份。3.如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保型高耐熱汽車發(fā)動機減震器橡膠配方，其特征在于由下列重量份的原材料組成: NR52 傷 CR13 份 E PDM33 份 炭黑N33022份 炭黑N66011份 氧化鋅6份 硫磺0.55份 促進劑TATD0.60份 促進劑NS0.75份 防老劑6C0.65份 防老劑RD0.55...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：柯宇旋，
申請(專利權(quán))人：柯宇旋，
類型：發(fā)明
國別省市：
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