窗簾的自動(dòng)閉合裝置及具有該裝置的汽車窗簾、汽車制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種窗簾的自動(dòng)閉合裝置及具有該裝置的汽車窗簾、汽車，屬于汽車生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域。其中，該窗簾的自動(dòng)閉合裝置，應(yīng)用于對(duì)拉式窗簾中，所述對(duì)拉式窗簾包括有左、右兩個(gè)窗簾，所述自動(dòng)閉合裝置包括：設(shè)置在所述左窗簾的右側(cè)邊上的第一磁性部件；以及設(shè)置在所述右窗簾的左側(cè)邊上的第二磁性部件。本實(shí)用新型專利技術(shù)的技術(shù)方案能夠在不影響窗簾美觀的前提下，將窗簾之間的縫隙消除。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車生產(chǎn)制造
，特別是指一種窗簾的自動(dòng)閉合裝置及具有該裝置的汽車窗簾、汽車。
技術(shù)介紹
現(xiàn)在大多數(shù)大型客車為了安全性和良好的采光性，通常采用封閉式大尺寸車窗。然而優(yōu)良的采光性也帶來(lái)了烈日下車內(nèi)陽(yáng)光刺眼的問(wèn)題，所以大型客車都配備了車窗窗簾。現(xiàn)有大多數(shù)客車都采用橫向?qū)杰嚧按昂煟@種形式的窗簾不可避免地會(huì)在左右兩片窗簾之間產(chǎn)生縫隙，而從此縫隙中透過(guò)的陽(yáng)光極大的降低了窗簾的遮光效能。目前，針對(duì)此情況大致有三種解決辦法:第一種，將窗簾尺寸做大一些，使車窗窗簾在關(guān)閉時(shí)，兩個(gè)窗簾之間搭接，以消除縫隙，但由于車輛在行駛過(guò)程中必然產(chǎn)生晃動(dòng)，窗簾之間的縫隙無(wú)法根除，效果不佳；第二種，采用系帶的方式，將兩個(gè)窗簾系在一起。此方法雖能起到一定作用但操作麻煩，也不美觀；第三種，在兩個(gè)窗簾之間安裝子母尼龍粘帶，由于粘帶的顏色大多與窗簾顏色不一致，此種方法同樣不美觀，且粘帶的開啟力很大不僅操作不便還容易造成窗簾的損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種窗簾的自動(dòng)閉合裝置及具有該裝置的汽車窗簾、汽車，能夠在不影響窗簾美觀的前提下，將窗簾之間的縫隙消除。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下:—方面，提供一種窗簾的自動(dòng)閉合裝置，應(yīng)用于對(duì)拉式窗簾中，所述對(duì)拉式窗簾包括有左、右兩個(gè)窗簾，所述自動(dòng)閉合裝置包括:設(shè)置在所述左窗簾的右側(cè)邊上的第一磁性部件；以及設(shè)置在所述右窗簾的左側(cè)邊上的第二磁性部件。進(jìn)一步地，上述方案中，所述第一磁性部件和所述第二磁性部件均為橡膠磁條。進(jìn)一步地，上述方案中，所述橡膠磁條縫紉在所述左窗簾的右側(cè)邊上和所述右窗簾的左側(cè)邊上。本技術(shù)實(shí)施例還提供了一種汽車窗簾，所述汽車窗簾包括有左、右兩個(gè)窗簾，所述汽車窗簾還包括有所述自動(dòng)閉合裝置，所述自動(dòng)閉合裝置包括:設(shè)置在所述左窗簾的右側(cè)邊上的第一磁性部件；以及設(shè)置在所述右窗簾的左側(cè)邊上的第二磁性部件。進(jìn)一步地，上述方案中，所述第一磁性部件和所述第二磁性部件均為橡膠磁條。進(jìn)一步地，上述方案中，所述橡膠磁條縫紉在所述左窗簾的右側(cè)邊上和所述右窗簾的左側(cè)邊上。本技術(shù)實(shí)施例還提供了一種汽車，包括如上所述的汽車窗簾。本技術(shù)的實(shí)施例具有以下有益效果:上述方案中，汽車窗簾包括有左、右兩個(gè)窗簾，左窗簾的右側(cè)邊上設(shè)置有第一磁性部件，右窗簾的左側(cè)邊上設(shè)置有第二磁性部件，在關(guān)閉窗簾時(shí)，當(dāng)左右窗簾上的兩個(gè)磁性部件之間的距離小于一定值時(shí)，磁性部件之間的吸引力將克服阻力自動(dòng)貼合到一起，完成窗簾的自動(dòng)閉合，消除窗簾之間的間隙。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)實(shí)施例的汽車窗簾左右窗簾未關(guān)閉狀態(tài)的位置示意圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例的汽車窗簾左右窗簾關(guān)閉狀態(tài)的位置示意圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施例一的搭接式汽車窗簾閉合狀態(tài)的斷面示意圖；圖4為本技術(shù)實(shí)施例二的對(duì)接式汽車窗簾閉合狀態(tài)的斷面示意圖。附圖標(biāo)記I左橡膠磁條2右橡膠磁條3左窗簾4右窗簾5窗簾滑軌6窗簾吊環(huán)具體實(shí)施方式為使本技術(shù)的實(shí)施例要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本技術(shù)的實(shí)施例針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)拉式車窗窗簾會(huì)在左右兩片窗簾之間產(chǎn)生縫隙的問(wèn)題，提供一種窗簾的自動(dòng)閉合裝置及具有該裝置的汽車窗簾、汽車，能夠在不影響窗簾美觀的前提下，將窗簾之間的縫隙消除。本技術(shù)實(shí)施例提供一種窗簾的自動(dòng)閉合裝置，應(yīng)用于對(duì)拉式窗簾中，所述對(duì)拉式窗簾包括有左、右兩個(gè)窗簾，所述自動(dòng)閉合裝置包括:設(shè)置在所述左窗簾的右側(cè)邊上的第一磁性部件；以及設(shè)置在所述右窗簾的左側(cè)邊上的第二磁性部件。進(jìn)一步地，上述方案中，所述第一磁性部件和所述第二磁性部件均為橡膠磁條。進(jìn)一步地，上述方案中，所述橡膠磁條縫紉在所述左窗簾的右側(cè)邊上和所述右窗簾的左側(cè)邊上。本技術(shù)的窗簾的自動(dòng)閉合裝置，在關(guān)閉窗簾時(shí)，當(dāng)左右窗簾上的兩個(gè)磁性部件之間的距離小于一定值時(shí)，磁性部件之間的吸引力將克服阻力自動(dòng)貼合到一起，完成窗簾的自動(dòng)閉合，消除窗簾之間的間隙。本技術(shù)實(shí)施例還提供了一種汽車窗簾，所述汽車窗簾包括有左、右兩個(gè)窗簾，所述汽車窗簾還包括有所述自動(dòng)閉合裝置，所述自動(dòng)閉合裝置包括:設(shè)置在所述左窗簾的右側(cè)邊上的第一磁性部件；以及設(shè)置在所述右窗簾的左側(cè)邊上的第二磁性部件。進(jìn)一步地，上述方案中，所述第一磁性部件和所述第二磁性部件均為橡膠磁條。進(jìn)一步地，上述方案中，所述橡膠磁條縫紉在所述左窗簾的右側(cè)邊上和所述右窗簾的左側(cè)邊上。本技術(shù)的汽車窗簾包括有左、右兩個(gè)窗簾，左窗簾的右側(cè)邊上設(shè)置有第一磁性部件，右窗簾的左側(cè)邊上設(shè)置有第二磁性部件，在關(guān)閉窗簾時(shí)，當(dāng)左右窗簾上的兩個(gè)磁性部件之間的距離小于一定值時(shí)，磁性部件之間的吸引力將克服阻力自動(dòng)貼合到一起，完成窗簾的自動(dòng)閉合，消除窗簾之間的間隙。下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本技術(shù)的窗簾的自動(dòng)閉合裝置及汽車窗簾進(jìn)行詳細(xì)介紹:實(shí)施例一:如圖1所示，本實(shí)施例的汽車包括設(shè)置在汽車車窗框上的窗簾滑軌5、設(shè)置在窗簾滑軌5上的窗簾吊環(huán)6、以及左窗簾3和右窗簾4，左窗簾3和右窗簾4通過(guò)窗簾吊環(huán)6可以沿窗簾滑軌5滑動(dòng)。其中，在左窗簾3的右側(cè)邊的位置縫紉有左橡膠磁條I，在右窗簾4的左側(cè)邊的位置縫紉有右橡膠磁條2。本實(shí)施例中的汽車窗簾為搭接式窗簾，在關(guān)閉窗簾時(shí)，當(dāng)左右窗簾上的兩個(gè)橡膠磁條之間的距離小于一定值時(shí)，橡膠磁條之間的吸引力將克服阻力自動(dòng)貼合到一起，完成窗簾的自動(dòng)閉合，消除窗簾之間的間隙。圖2所示為本實(shí)施例的汽車窗簾左右窗簾關(guān)閉狀態(tài)的位置示意圖，圖3所示為本實(shí)施例的搭接式窗簾閉合狀態(tài)下的斷面示意圖。在需要打開窗簾時(shí)，只需稍稍用力將左右窗簾上的兩個(gè)橡膠磁條分開，隨著兩個(gè)橡膠磁條之間的距離增大，磁條間的吸引力逐漸減小最終消失，窗簾既可正常打開。本實(shí)施例的汽車窗簾結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠在不影響窗簾美觀的前提下，將窗簾之間的縫隙消除。實(shí)施例二:如圖1所示，本實(shí)施例的汽車包括設(shè)置在汽車車窗框上的窗簾滑軌5、設(shè)置在窗簾滑軌5上的窗簾吊環(huán)6、以及左窗簾3和右窗簾4，左窗簾3和右窗簾4通過(guò)窗簾吊環(huán)6可以沿窗簾滑軌5滑動(dòng)。其中，在左窗簾3的右側(cè)邊的位置縫紉有左橡膠磁條I，在右窗簾4的左側(cè)邊的位置縫紉有右橡膠磁條2。本實(shí)施例中的汽車窗簾為對(duì)接式窗簾，在關(guān)閉窗簾時(shí)，當(dāng)左右窗簾上的兩個(gè)橡膠磁條之間的距離小于一定值時(shí)，橡膠磁條之間的吸引力將克服阻力自動(dòng)貼合到一起，完成窗簾的自動(dòng)閉合，消除窗簾之間的間隙。圖2所示為本實(shí)施例的汽車窗簾左右窗簾關(guān)閉狀態(tài)的位置示意圖，圖4所示為本實(shí)施例的對(duì)接式窗簾閉合狀態(tài)下的斷面示意圖。在需要打開窗簾時(shí)，只需稍稍用力將左右窗簾上的兩個(gè)橡膠磁條分開，隨著兩個(gè)橡膠磁條之間的距離增大，磁條間的吸引力逐漸減小最終消失，窗簾既可正常打開。本實(shí)施例的汽車窗簾結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠在不影響窗簾美觀的前提下，將窗簾之間的縫隙消除。本技術(shù)實(shí)施例還提供了一種汽車，包括如上所述的汽車窗簾。以上所述是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本技術(shù)所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種窗簾的自動(dòng)閉合裝置，應(yīng)用于對(duì)拉式窗簾中，所述對(duì)拉式窗簾包括有左、右兩個(gè)窗簾，其特征在于，所述自動(dòng)閉合裝置包括：?設(shè)置在所述左窗簾的右側(cè)邊上的第一磁性部件；以及?設(shè)置在所述右窗簾的左側(cè)邊上的第二磁性部件。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種窗簾的自動(dòng)閉合裝置，應(yīng)用于對(duì)拉式窗簾中，所述對(duì)拉式窗簾包括有左、右兩個(gè)窗簾，其特征在于，所述自動(dòng)閉合裝置包括: 設(shè)置在所述左窗簾的右側(cè)邊上的第一磁性部件；以及 設(shè)置在所述右窗簾的左側(cè)邊上的第二磁性部件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾的自動(dòng)閉合裝置，其特征在于，所述第一磁性部件和所述第二磁性部件均為橡膠磁條。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的窗簾的自動(dòng)閉合裝置，其特征在于，所述橡膠磁條縫紉在所述左窗簾的右側(cè)邊上和所述右窗簾的左側(cè)邊上。4.一種汽車窗簾，所述汽車...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：許淳富，臧宏，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：北京汽車股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：