動感單車的座椅升降裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種動感單車的座椅升降裝置，動感單車包括車架、座椅及把手，該座椅升降裝置包括固定連接在該車架上的壓力缸、與該壓力缸密封滑動配合連接的活塞桿、用于控制該活塞桿在該壓力缸內做升降運動的控制閥，該座椅連接在該活塞桿的頂部。該座椅連接在該活塞桿的頂部，調整該座椅的高度時，只要操作該控制閥就能夠使該活塞桿做升降移動，從而將該座椅調整到想要的高度，因此，該動感單車的座椅升降裝置具有調整座椅方便的優點。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種動感單車的座椅升降裝置。
技術介紹
動感單車是健身房中運動量最大的器械之一，能夠使全身肌肉得到鍛煉。動感單車運動后會消耗很多的能量，出很多的汗，同時還增強腿部的力量，美化下肢形體，提高身體攝氧量。實踐證明，有效的進行40分鐘的動感單車訓練，可以消耗750千卡的熱量。動感單車包括車架、飛輪、腳踏、把手、座椅及用于安裝座椅的座管。為了使動單車能夠適用于不同身高的運動人群，座管可相對車架做伸縮移動。座管相對車架伸縮移動是這樣實現的:在座管上豎直間隔排列地設置若干插孔，車架上對應這些插孔設有穿孔，將座椅調整到預定高度，利用插銷插入穿孔及其對應的一插孔中。在調整座椅的高度時，必須先拔出該插銷，然后移動該座管來設置好座椅的高度，并用一只手托住座管，最后再將該插銷插入穿孔及其對應的一插孔中，因此，這種調節座椅高度的方式操作起來相當不方便。
技術實現思路
本技術提供了一種動感單車的座椅升降裝置，其克服了
技術介紹
所存在的不足。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種動感單車的座椅升降裝置，動感單車包括車架、座椅及把手，該座椅升降裝置包括固定連接在該車架上的壓力缸、與該壓力缸密封滑動配合連接的活塞桿、用于控制該活塞桿在該壓力缸內做升降運動的控制閥，該座椅連接在該活塞桿的頂部。一較佳實施例之中:還包`括用于按壓該控制閥的扳手。一較佳實施例之中:該扳手可繞其自身的一端搖動，該扳手抵接在該控制閥的上方。一較佳實施例之中:還包括用于拉動該扳手按壓該控制閥的拉線，該拉線一端連接在該扳手的另一端。一較佳實施例之中:還包括用于拉動該拉線的操縱柄，該拉線的另一端與該操縱柄連接，該操縱柄可轉動地樞接在該把手上。本技術方案與
技術介紹
相比，它具有如下優點:1.該座椅連接在該活塞桿的頂部，調整該座椅的高度時，只要操作該控制閥就能夠使該活塞桿做升降移動，從而將該座椅調整到想要的高度，因此，該動感單車的座椅升降裝置具有調整座椅方便的優點。2.還包括用于按壓該控制閥的扳手，通過搖動該扳手能夠輕便地按壓該控制閥，調整座椅高度的操作相當方便。3.該拉線一端連接在該扳手的另一端，該拉線的另一端與該操縱柄連接，該操縱柄可轉動地樞接在該把手上，運動人員在運動的同時能夠隨時調整該座椅的高度，操作相當方便。以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明。附圖說明圖1繪示了安裝本技術座椅升降裝置的動感單車的主視示意圖。圖2繪示了圖1所示動感單車的側視示意圖。圖3繪示了圖2中A處的放大示意圖。圖4繪示了圖1所示動感單車調整座椅高度后的示意圖。圖5繪示了安裝本技術另一座椅升降裝置的動感單車的主視示意圖。圖6繪示了圖5中B處的放大示意圖。具體實施方式請查閱圖1至圖3，動感單車100包括車架10、飛輪20、腳踏30、座椅40、把手(圖未示)及本技術的動感單車的座椅升降裝置50。該座椅升降裝置50包括固定連接在該車架10上的壓力缸51、與該壓力缸51密封滑動配合連接的活塞桿52、用于控制該活塞桿52在該壓力缸51內做升降運動的控制閥53、用于按壓該控制閥53的扳手54。該座椅40連接在該活塞桿52的頂部，該座椅40隨該活塞桿52上升或下降。該扳手54可繞其自身的一端541搖動，該扳手54抵接在該控制閥53的上方。該壓力缸51、活塞桿52及該控制閥53所組成的結構可以是氣彈簧、或氣壓式伸縮氣缸等，只要能夠自由控制該活塞桿52相對該壓力缸51做伸縮移動。請參照圖1至圖4，需要降低該座椅40的高度時，向下扳動該扳手54的另一端542，該扳手54按下該控制閥53，該活塞桿52可在運動人員的體重的作用下下降，當下降到想要的高度時，松開該扳手54即可。請參照5和圖6，本技術的另一座椅升降裝置50a與第一實施例的不同之處在于:座椅升降裝置50a還包括用于拉動該扳手54按壓該控制閥53的拉線55、用于拉動該拉線55的操縱柄(圖未示)。該拉線55 —端連接在該扳手54的另一端542上，該拉線55的另一端與該操縱柄連接，該操縱柄可轉動地樞接在該把手上。該操縱柄結合該拉線55拉動該扳手54的工作原理與自行車上的剎車裝置的工作原理相同。在運動的時候，運動員的雙手扶在該把手上，需要調該座椅40的高度時，只要運動員的手拉動該操縱柄，該操縱柄就能夠拉動該拉線55，該拉線55就能夠向下拉動該扳手54使該扳手54按壓該控制閥53。以上所述，僅為本技術較佳實施例而已，故不能依此限定本技術實施的范圍，即依本技術專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本技術涵蓋的范圍內。權利要求1.一種動感單車的座椅升降裝置，動感單車包括車架、座椅及把手，其特征在于:該座椅升降裝置包括固定連接在該車架上的壓力缸、與該壓力缸密封滑動配合連接的活塞桿、用于控制該活塞桿在該壓力缸內做升降運動的控制閥，該座椅連接在該活塞桿的頂部。2.根據權利要求1所述的一種動感單車的座椅升降裝置，其特征在于:還包括用于按壓該控制閥的扳手。3.根據權利要求2所述的一種動感單車的座椅升降裝置，其特征在于:該扳手可繞其自身的一端搖動，該板手抵接在該控制閥的上方。4.根據權利要求3所述的一種動感單車的座椅升降裝置，其特征在于:還包括用于拉動該扳手按壓該控制閥的拉線，該拉線一端連接在該扳手的另一端。5.根據權利要求4所述的一種動感單車的座椅升降裝置，其特征在于:還包括用于拉動該拉線的操縱柄，該拉線的另一端與該操縱柄連接，該操縱柄可轉動地樞接在該把手上。專利摘要本技術公開了一種動感單車的座椅升降裝置，動感單車包括車架、座椅及把手，該座椅升降裝置包括固定連接在該車架上的壓力缸、與該壓力缸密封滑動配合連接的活塞桿、用于控制該活塞桿在該壓力缸內做升降運動的控制閥，該座椅連接在該活塞桿的頂部。該座椅連接在該活塞桿的頂部，調整該座椅的高度時，只要操作該控制閥就能夠使該活塞桿做升降移動，從而將該座椅調整到想要的高度，因此，該動感單車的座椅升降裝置具有調整座椅方便的優點。文檔編號A63B22/06GK203029902SQ20132003704公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月21日 優先權日2013年1月21日專利技術者林秋郎 申請人:愛米斯(漳浦)精密機械有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種動感單車的座椅升降裝置，動感單車包括車架、座椅及把手，其特征在于：該座椅升降裝置包括固定連接在該車架上的壓力缸、與該壓力缸密封滑動配合連接的活塞桿、用于控制該活塞桿在該壓力缸內做升降運動的控制閥，該座椅連接在該活塞桿的頂部。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：林秋郎，
申請(專利權)人：愛米斯漳浦精密機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：