一種緩沖包裝制造技術

本實用新型專利技術公開了緩沖包裝，包括下托、上托和外箱，且下托為一體式成型的紙板結構，可通過上述紙板折疊成下托，因此，包裝廠在生產過程中，僅需生產出設計好的具有一定形狀和折痕的紙板即可，在運輸過程中，多個紙板只需相互疊放即可，占用的空間極少，至目的地需要使用時，在通過折痕折疊成下托的形狀使用即可，因此可以極大地減少運輸費用。進一步地，上托和外箱均可設計為一體式成型的紙板結構，能夠進一步減少占用空間，從而進一步降低運輸成本。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及包裝
，特別涉及一種能夠自動成型的緩沖包裝。
技術介紹
緩沖包裝又稱防震包裝，在各種包裝方法中占有重要的地位。產品從生產出來到開始使用要經過一系列的運輸、保管、堆碼和裝卸過程，置于一定的環境之中。在任何環境中都會有力作用在產品之上，并使產品發生機械性損壞。為了防止產品遭受損壞，就要設法減小外力的影響，所謂緩沖包裝就是指為減緩內裝物受到沖擊和振動，保護其免受損壞所采取的一定防護措施的包裝。現有技術中的緩沖包裝主要包括:泡沫緩沖包裝、紙塑緩沖包括、或吸塑緩沖包裝。這些緩沖包括均能起到很好的緩沖作用，對包裝在其內的產品形成保護。然而，其體積較大，在包裝廠向需求緩沖包裝的廠家之間運輸時，成本較高；另一方面，上述緩沖包裝的材質為泡沫、紙塑、吸塑等，廢棄后不易分解，對環保不利。因此，如何降低緩沖包裝的運輸成本，是本領域技術人員亟需解決的技術問題。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的主要目的在于提供一種緩沖包裝，能夠降低運輸成本。為實現上述目的，本技術提供了一種緩沖包裝，包括下托、上托和外箱，所述下托包括呈一體式紙板結構的底板、下托內側板、下托外側板、下托擋板及下托連接板，其中:所述下托內側板為兩個，且分別位于所述底板的兩側，所述下托外側板為兩個，且分別位于所述下托內側板的自由端，所述下托外側板的自由端反折向所述下托內側板靠近底板的一端；所述下托外側板的自由端均設置有所述下托連接板，且相對的所述下托連接板對折至所述底板且相互連接；所述下托擋板的數量為兩個，分別位于在所述底板的兩端，所述下托擋板底部的兩側分別與同側的下托內側板相連以實現所述下托內側板折起帶動所述下托擋板折起，兩個下托擋板、兩個下托內側板及底板合圍成下托容置腔。優選地，上述緩沖包裝中，所述下托內側板和下托外側板之間還設置有間隔板，以實現下托內側板和下托外側板形成間隙。優選地，上述緩沖包裝中，還包括與所述下托外側板相連的外支腳。優選地，上述緩沖包裝中，還包括與所述下托內側板相連的內支腳。優選地，上述緩沖包裝中，所述上托包括呈一體式紙板結構的頂板、上托內側板、上托外側板、上托擋板及上托連接板，其中:所述上托內側板為兩個，且分別位于所述頂板的兩側，所述上托外側板為兩個，且分別位于所述上托內側板的自由端，所述上托外側板的自由端反折向所述上托內側板靠近頂板的一端；所述上托外側板的自由端均設置有所述上托連接板，且相對的所述上托連接板對折至所述頂板且相互連接；所述上托擋板的數量為兩個，分別位于在所述頂板的兩端，所述上托擋板底部的兩側分別與同側的上托內側板相連以實現所述下托內側板折起帶動所述上托擋板折起，兩個上托擋板、兩個上托內側板及頂板合圍成上托容置腔。優選地，上述緩沖包裝中，所述上托內側板和上托外側板之間還設置有間隔板，以實現上托內側板和上托外側板形成間隙，所述間隔板具有離散的多段，所述多段中相鄰的兩段相對的部位具有能夠內折形成支撐臺的內折條。優選地，上述緩沖包裝中，還包括與所述上托外側板相連的上托支腳。優選地，上述緩沖包裝中，所述外箱包括呈一體式紙板結構的外箱側板、外箱端板、連接板、外箱底板以及第一外箱頂板和第二外箱頂板；所述外箱側板和外箱端板均為兩個，且依次間隔排布，所述外箱側板的自由端設置有所述連接板，位于兩端的外箱側板和外箱端板通過所述連接板相連；所述兩個外箱側板的一側分別連接有兩個外箱底板，另一側分別連接有第一外箱頂板和第二外箱頂板，所述外箱側板、外箱端板、外箱底板以及共同形成外箱容置腔。優選地，上述緩沖包裝中，還包括設置在兩個外箱端板的兩側的四個加強封板。優選地，上述緩沖包裝中，第一外箱頂板上設置有手提板和緩沖板。相對于現有技術，本技術的技術效果是:本技術提供的緩沖包裝，包括下托、上托和外箱，且下托為一體式成型的紙板結構，可通過上述紙板折疊成下托，因此，包裝廠在生產過程中，僅需生產出設計好的具有一定形狀和折痕的紙板即可，在運輸過程中，多個紙板只需相互疊放即可，占用的空間極少，至目的地需要使用時，在通過折痕折疊成下托的形狀使用即可，因此可以極大地減少運輸費用。進一步地，上托和外箱均可設計為一體式成型的紙板結構，能夠進一步減少占用空間，從而進一步降低運輸成本。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術實施例提供的下托展平的結構示意圖；圖2為將兩側的下托外側板反折向中間的結構示意圖；圖3為將圖2進一步反折向中間的結構示意圖；圖4為將兩個下托連接板黏貼在一起后的結構不意圖；圖5為將圖4翻轉后的結構示意圖；圖6為將兩側的下托內側板向中心折起的結構示意圖；圖7為圖6的另一視角的視圖；圖8為下托成型后的結構示意圖；圖9為圖8的側仰視角的視圖；圖10為下托的底面結構示意圖；圖11為本技術實施例提供的上托展平的結構示意圖；圖12為將兩側的上托外側板反折向中間的結構示意圖；圖13為將兩個上托連接板黏貼在一起后的結構不意圖；圖14為將圖13翻轉后的結構示意圖；圖15為將兩側的上托內側板向中間折起的結構示意圖；圖16為圖15的另一視角的結構示意圖；圖17為形成上托容置腔后的結構示意圖；圖18為形成支撐臺的結構示意圖；圖19為上托的側俯視角的視圖；圖20為上托成型后的結構示意圖；圖21為本技術實施例提供的外箱展平的結構示意圖；圖22為將外箱側板和外箱端板向中間折起的結構示意圖；圖23為將連接板與外箱端板黏貼在一起后的結構示意圖；圖24為將圖23撐開后的結構示意圖；圖25為將外箱底部的加強封板向內折起的結構示意圖；圖26為將外箱底板對折黏貼后的結構示意圖；圖27為外箱為封箱前的結構示意圖；圖28為將外箱頂部的加強封板向內折起的結構示意圖；圖29為將第一外箱頂板的緩沖手提板下折的結構示意圖；圖30為圖29的側俯視角的視圖；圖31為將第一外箱頂板下折過程的結構示意圖；圖32為將第一外箱頂板下折完成后的結構示意圖；圖33為將第二外箱頂板下折完成后的結構示意圖。上圖中，附圖標記和部件名稱之間的對應關系為:I底板；2下托內側板；3下托外側板；4下托擋板；5下托連接板；6間隔板；7外支腳；8內支腳；12頂板；121回避板；22上托內側板；32上托外側板；42上托擋板；52上托連接板；61支撐臺；62內折條；72上托支腳；31外箱側板；32外箱端板；33連接板；34外箱底板；35第一外箱頂板；351手提板；352緩沖板；36第二外箱頂板；37加強封板。具體實施方式本技術的核心在于提供一種緩沖包裝，能夠降低運輸成本。為了使本領域的技術人員更好地理解本技術的技術方案，以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步的詳細說明。顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參考圖1-圖10，可知，圖1至圖10展示了下托如何成型的過程。從上圖中可知，本實用本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種緩沖包裝，包括下托、上托和外箱，其特征在于，所述下托包括呈一體式紙板結構的底板（1）、下托內側板（2）、下托外側板（3）、下托擋板（4）及下托連接板（5），其中：所述下托內側板（2）為兩個，且分別位于所述底板（1）的兩側，所述下托外側板（3）為兩個，且分別位于所述下托內側板（2）的自由端，所述下托外側板（3）的自由端反折向所述下托內側板（2）靠近底板（1）的一端；所述下托外側板（3）的自由端均設置有所述下托連接板（5），且相對的所述下托連接板（5）對折至所述底板（1）且相互連接；所述下托擋板（4）的數量為兩個，分別位于在所述底板（1）的兩端，所述下托擋板（4）底部的兩側分別與同側的下托內側板（2）相連以實現所述下托內側板（2）折起帶動所述下托擋板（4）折起，兩個下托擋板（4）、兩個下托內側板（2）及底板（1）合圍成下托容置腔。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：章賢德，
申請(專利權)人：斯道拉恩索正元包裝有限公司，
類型：實用新型
國別省市：