本實用新型專利技術涉及機械領域，尤其涉及整體道床斷軌加固急救器及其加固裝置。整體道床斷軌加固急救器，其特征在于，包含加固器，所述加固器包含底座和擠壓側壁，所述底座上有安裝孔，所述擠壓側壁伸出擠壓端。具有如下有益效果：加固使用時，首先將鼓包夾板放置在鋼軌折斷部位，使用四個急救器頂住鼓包夾板腰部，利用扣件壓力上緊鼓包夾板，從而達到臨時加固斷軌處所的目的。整體道床斷軌加固急救器不但可以應用在整體道床線路上斷軌臨時加固，也可應用在普通碎石線路上，可廣泛使用在普速線路整體道床、高鐵軌枕板、地鐵整體道床等鐵路線路上，應用范圍廣泛。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及機械領域，尤其涉及整體道床斷軌加固急救器及其加固裝置。
技術介紹
整體道床斷軌加固急救器是由一組(4個)固定鼓包夾板的固件組成，主要是針對整體道床設計的，由于整體道床軌底與道床面間隙最小的僅有28_，因高低受局限而導致普通的斷軌加固急救器無法使用，目前鐵路上現(xiàn)有的急救器無法解決該問題，普通的斷軌加固急救器主要有2種形式，具體為合頁式和鋸弓式。
技術實現(xiàn)思路
技術的目的:為了提供一種加固后結構穩(wěn)定，操作簡單，受力穩(wěn)定的整體道床斷軌加固急救器及其加固裝置。為了達到如上目的，本技術采取如下技術方案:方案1:整體道床斷軌加固急救器，其特征在于，包含加固器，所述加固器包含底座和擠壓側壁，所述底座上有安裝孔，所述擠壓側壁伸出擠壓端。本技術進一步技術方案在于，所述擠壓側壁有兩個，且在底座上對稱分布。本技術進一步技術方案在于，所述擠壓側壁伸出的擠壓端為凸頭。本技術進一步技木方案在于，所述安裝孔為條形。方案2:夾緊裝置，其特征在于，利用如上任意所述急救器，包含四個急救器，分別位于軌道兩側，每兩個急救器夾緊一個鼓包夾板，兩個鼓包夾板將軌道夾持固定。本技術進一步技術方案在于，所述急救器安裝于基座上，螺釘通過安裝孔將其夾緊在基座上，急救器的擠壓端抵緊鼓包夾板。采用如上技術方案的本技術，具有如下有益效果:加固使用時，首先將鼓包夾板放置在鋼軌折斷部位，使用四個急救器頂住鼓包夾板腰部，利用扣件壓力上緊鼓包夾板，從而達到臨時加固斷軌處所的目的。整體道床斷軌加固急救器不但可以應用在整體道床線路上斷軌臨時加固，也可應用在普通碎石線路上，可廣泛使用在普速線路整體道床、高鐵軌枕板、地鐵整體道床等鐵路線路上，應用范圍廣泛。附圖說明為了進一步說明本技術，以下結合附圖進一步進行說明:圖1為技術夾緊裝置的結構示意圖；圖2為技術急救器的結構示意圖；其中:1.加固器；2.鼓包夾板；3.軌道；4.基座；5.安裝孔；6.擠壓側壁。具體實施方式以下結合附圖對本技術的實施例進行說明，實施例不構成對本技術的限制:整體道床斷軌加固急救器，其特征在于，包含加固器1，所述加固器I包含底座和擠壓側壁6，所述底座上有安裝孔5，所述擠壓側壁6伸出擠壓端。本技術進一步技術方案在于，所述擠壓側壁6有兩個，且在底座上對稱分布。使用的時候，兩個擠壓側壁6上的擠壓端可以共同作用于所擠壓的部件。所述擠壓側壁6伸出的擠壓端為凸頭。所述安裝孔5為條形。使用的時候用螺栓通過其可以固定在其他部件上。方案2:夾緊裝置，其特征在于，利用如上任意所述急救器，包含四個急救器，分別位于軌道3兩側，每兩個急救器夾緊一個鼓包夾板2，兩個鼓包夾板2將軌道3夾持固定好。本技術進一步技術方案在于，所述急救器安裝于基座5上，螺釘通過安裝孔5將其夾緊在基座5上，急救器的擠壓端抵緊鼓包夾板2。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優(yōu)點。本領域的技術人員應該了解本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的范圍內。權利要求1.整體道床斷軌加固急救器，其特征在于，包含加固器(I)，所述加固器(I)包含底座和擠壓側壁￠)，所述底座上有安裝孔(5)，所述擠壓側壁(6)伸出擠壓端。2.如權利要求1所述的整體道床斷軌加固急救器，其特征在于，所述擠壓側壁(6)有兩個，且在底座上對稱分布。3.如權利要求1所述的整體道床斷軌加固急救器，其特征在于，所述擠壓側壁(6)伸出的擠壓端為凸頭。4.如權利要求1所述的整體道床斷軌加固急救器，其特征在于，所述安裝孔(5)為條形。5.夾緊裝置，其特征在于，利用如上任意所述急救器，包含四個急救器，分別位于軌道(3)兩側，每兩個急救器夾緊一個鼓包夾板(2)，兩個鼓包夾板(2)將軌道(3)夾持固定。6.如權利要求5所述的夾緊裝置，其特征在于，所述急救器安裝于基座(5)上，螺釘通過安裝孔(5)將其夾 緊在基座(5)上，急救器的擠壓端抵緊鼓包夾板(2)。專利摘要本技術涉及機械領域，尤其涉及整體道床斷軌加固急救器及其加固裝置。整體道床斷軌加固急救器，其特征在于，包含加固器，所述加固器包含底座和擠壓側壁，所述底座上有安裝孔，所述擠壓側壁伸出擠壓端。具有如下有益效果加固使用時，首先將鼓包夾板放置在鋼軌折斷部位，使用四個急救器頂住鼓包夾板腰部，利用扣件壓力上緊鼓包夾板，從而達到臨時加固斷軌處所的目的。整體道床斷軌加固急救器不但可以應用在整體道床線路上斷軌臨時加固，也可應用在普通碎石線路上，可廣泛使用在普速線路整體道床、高鐵軌枕板、地鐵整體道床等鐵路線路上，應用范圍廣泛。文檔編號E01B9/58GK203034316SQ201320026578公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權日2013年1月18日專利技術者劉小軍 申請人:劉小軍本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
整體道床斷軌加固急救器，其特征在于，包含加固器(1)，所述加固器(1)包含底座和擠壓側壁(6)，所述底座上有安裝孔(5)，所述擠壓側壁(6)伸出擠壓端。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：劉小軍，
申請(專利權)人：劉小軍，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。