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    煤礦透水快速急救車船制造技術

    技術編號:8894414 閱讀:144 留言:0更新日期:2013-07-08 01:01
    本實用新型專利技術涉及一種煤礦透水快速急救車船,所述急救車船上邊有密封上蓋,所述密封上蓋為方形,四個角為圓形,直徑80厘米;旁邊有對接門;船艙左右水箱上邊加密封的換氣口,所述換氣口向內開,并加設護欄;前后有水箱,前后有防水玻璃;前后有大燈及遠紅外線燈各兩個;船艙外下邊有礦車上用的車輪,所述車輪用電機帶動;所述急救車船還包括向內進水泵、向外出水泵、螺旋槳和舵,所述螺旋槳為船用螺旋槳,所述舵為船用舵,人員帶氧氣,可以通過全有水的通道,到達能浮出一部分水面的地方救人。?(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    :本技術涉及一種煤礦透水快速急救車船,尤其是能夠快速救出被困人員。技術背景:目前還沒有一種車船能夠在煤礦下快速救出被困人員,所以這是一種新的嘗試。
    技術實現思路
    :為了克服現有車船不能快速救出被困人員的不足,本技術提供一種煤礦透水快速急救車船;本車船上邊有密封上蓋,所述密封上蓋為方形,四個角為圓形,直徑80厘米;旁邊有對接門;船艙左右水箱上邊加密封的換氣口,所述換氣口向內開,并加設護欄;前后有水箱,前后有防水玻璃;前后有大燈及遠紅外線燈各兩個;船艙外下邊有礦車上用的車輪,所述車輪用電機帶動;所述急救車船還包括向內進水泵、向外出水泵、螺旋槳和舵,所述螺旋槳為船用螺旋槳,所述舵為船用舵。人員帶氧氣,可以通過全有水的通道,到達能浮出一部分水面的地方救人,該車船能夠減少人員傷亡,挽救國家財產,降低經濟損失,是一種利國利民的好機械。附圖說明:圖1是船身整體構造圖。圖2是上下人員用的梯子及換氣口、本技術內部構造圖。圖3是船舵及螺旋槳部分示意圖。圖中1.船身,2.膠皮墊,3車輪,4.船體上蓋,5.遠紅外線燈,6.防水玻璃,7.對接門,8.水箱,9.操作臺,10.梯子,11.座椅,12.蓄電池,13.換氣口,14.螺旋槳,15.舵,16.進水泵,17.出水泵。具體實施方式:以下結合附圖和實施例對本技術解決其技術問題所采用的技術方案進一步說明:船體長6.5米直徑2.2米。前后中間加膠皮墊2。礦車上用及車輪3,用電機帶動。上蓋4方形、四個角圓形,直徑80厘米,密封。前后有大燈及遠紅外線燈5各兩個。前后有防水玻璃6。旁有對接門7。前后有水箱8。前后操作臺上有各種開關及遠紅外線儀、舵等,兩個人駕駛,一個人開,人員帶氧氣。上下有梯子10。船艙內的座椅11由艙的大小而定。蓄電池12伏-24伏。船艙左右水箱上邊加換氣口 13、換氣口是密封的,向內開,加護欄。螺旋槳14用船用螺旋槳。舵15用船用舵。有向內進水泵16。有向外出水泵17。權利要求1.一種煤礦透水快速急救車船:其特征是:所述急救車船上邊有密封上蓋,所述密封上蓋為方形,四個角為圓形,直徑80厘米;旁邊有對接門;船艙左右水箱上邊加密封的換氣口,所述換氣口向內開,并加設護欄;前后有水箱,前后有防水玻璃;前后有大燈及遠紅外線燈各兩個;船艙外下邊有礦車上用的車輪,所述車輪用電機帶動;所述急救車船還包括向內進水泵、向外出水泵、螺旋槳和舵,所述螺旋槳為船用螺旋槳,所述舵為船用舵。2.根據權利要求1所述的煤礦透水快速急救車船:其特征是:人員帶氧氣。專利摘要本技術涉及一種煤礦透水快速急救車船,所述急救車船上邊有密封上蓋,所述密封上蓋為方形,四個角為圓形,直徑80厘米;旁邊有對接門;船艙左右水箱上邊加密封的換氣口,所述換氣口向內開,并加設護欄;前后有水箱,前后有防水玻璃;前后有大燈及遠紅外線燈各兩個;船艙外下邊有礦車上用的車輪,所述車輪用電機帶動;所述急救車船還包括向內進水泵、向外出水泵、螺旋槳和舵,所述螺旋槳為船用螺旋槳,所述舵為船用舵,人員帶氧氣,可以通過全有水的通道,到達能浮出一部分水面的地方救人。文檔編號B63C9/06GK203035235SQ20122065952公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月4日 優先權日2012年12月4日專利技術者張貴 申請人:張貴本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種煤礦透水快速急救車船:其特征是:所述急救車船上邊有密封上蓋,所述密封上蓋為方形,四個角為圓形,直徑80厘米;旁邊有對接門;船艙左右水箱上邊加密封的換氣口,所述換氣口向內開,并加設護欄;前后有水箱,前后有防水玻璃;前后有大燈及遠紅外線燈各兩個;船艙外下邊有礦車上用的車輪,所述車輪用電機帶動;所述急救車船還包括向內進水泵、向外出水泵、螺旋槳和舵,所述螺旋槳為船用螺旋槳,所述舵為船用舵。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張貴
    申請(專利權)人:張貴
    類型:實用新型
    國別省市:

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