汽車油箱液位檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種汽車油箱液位檢測裝置，包括依次連接的檢測模塊，信號放大模塊，信號轉換模塊，控制模塊，顯示模塊，檢測模塊為電阻式應變傳感器，控制模塊為單片機。解決了現有技術中存在的測量裝置不能及時提醒液位變化和測量精度不高的問題。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于液位檢測
，涉及一種汽車油箱液位檢測裝置。
技術介紹
現有技術對于汽車油箱液位的測量，一般會選用磁翻板式液位計，或者選用磁浮子式液位測量裝置，傳統液位測量裝置存在著不能及時提醒液位變化和測量精度不高的問題。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種汽車油箱液位檢測裝置，解決了現有技術中存在的測量裝置不能及時提醒液位變化和測量精度不高的問題。本技術所采用的技術方案是，一種汽車油箱液位檢測裝置，包括依次連接的檢測模塊，信號放大模塊，信號轉換模塊，控制模塊，顯示模塊，檢測模塊為電阻式應變傳感器，控制模塊為單片機。本技術的特點還在于，信號放大模塊為儀表放大器INAl 18或放大器0P295 ；信號轉換模塊為A/D轉換電路。本技術的有益效果是，通過壓力傳感器的測量和信號放大轉換，精確的提供實時液面的測量數據，從而克服了現有技術中存在的測量裝置不能及時提醒液位變化和測量精度不高的問題。附圖說明圖1是本技術一種汽車油箱液位檢測裝置的結構示意圖。圖中，1.檢測模塊，2.信號放大模塊，3.信號轉換模塊，4.控制模塊，5.顯示模塊。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本技術進行詳細說明。本技術一種汽車油箱液位檢測裝置，如圖1所示，包括依次連接的檢測模塊I，信號放大模塊2，信號轉換模塊3，控制模塊4，顯示模塊5 ;檢測模塊I為電阻式應變傳感器，控制模塊4為單片機。其中，信號放大模塊2為儀表放大器INAl 18或放大器0P295，信號轉換模塊3為A/D轉換電路。本技術一種汽車油箱液位檢測裝置，其工作原理是，當油箱中儲有汽油時，對底部產生一定的壓力，使得檢測模塊I電阻式應變傳感器中的金屬應變片會產生應變力，使得其電阻值發生改變，傳感器接受并測量出其阻值變化，并通過信號放大模塊2和信號轉換模塊3將其轉化為電信號并做相應的放大處理，經控制模塊4的單片機處理后輸出在顯不模塊5中的儀表上。權利要求1.一種汽車油箱液位檢測裝置，其特征在于:包括依次連接的檢測模塊(I)，信號放大模塊(2)，信號轉換模塊(3)，控制模塊(4)，顯示模塊(5);所述檢測模塊(I)為，電阻式應變傳感器，所述控制模塊(4)為單片機。2.一種汽車油箱液位檢測裝置，其特征在于:所述的信號放大模塊(2)為儀表放大器INAl 18或放大器0P295。3.一種汽車油箱液位檢測裝置，其特征在于:所述的信號轉換模塊(3)為A/D轉換電路。專利摘要本技術公開了一種汽車油箱液位檢測裝置，包括依次連接的檢測模塊，信號放大模塊，信號轉換模塊，控制模塊，顯示模塊，檢測模塊為電阻式應變傳感器，控制模塊為單片機。解決了現有技術中存在的測量裝置不能及時提醒液位變化和測量精度不高的問題。文檔編號G01F23/18GK203037310SQ20122069393公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月14日 優先權日2012年12月14日專利技術者孫絲佩 申請人:西安理工大學本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車油箱液位檢測裝置，其特征在于：包括依次連接的檢測模塊（1），信號放大模塊（2），信號轉換模塊（3），控制模塊（4），顯示模塊（5）；所述檢測模塊（1）為，電阻式應變傳感器，所述控制模塊（4）為單片機。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫絲佩，
申請(專利權)人：西安理工大學，
類型：實用新型
國別省市：