汽車自動識別防撞系統(tǒng)技術方案

本實用新型專利技術涉及無線通信導航系統(tǒng)，公開了一種汽車自動識別防撞系統(tǒng)，包括服務端的主機、安裝在汽車內的客戶端計算機、車載雷達、衛(wèi)星導航終端，所述主機與客戶端計算機上分別安裝有無線收發(fā)裝置，所述主機與客戶端計算機通過所述無線收發(fā)裝置連接，所述客戶端計算機分別與車載雷達和衛(wèi)星導航終端連接。本實用新型專利技術的優(yōu)點在于，通過優(yōu)化配置，提供汽車當前行駛狀態(tài)以及導航信息并能夠提供清晰的聲音反饋，結構簡潔，移動方便，應用靈活，顯示清晰，具有較高的應用價值。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及無線通信導航系統(tǒng)，特別涉及一種汽車自動識別防撞系統(tǒng)。
技術介紹
隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，汽車越來越成為一種日常工作生活所必須的工具，而由于疲勞駕駛、疏忽、酒后駕駛等因素造成的撞擊事故已經成為一個影響交通安全的重大因素，汽車的行駛安全也日益成為大眾關心的焦點。汽車自動識別防撞系統(tǒng)是一種安裝于各種類型汽車上的無線電通信導航避碰設備。適用于高速公路及其他各種類型路面上的行駛汽車等交通工具。現(xiàn)有技術較多關注汽車防撞本身，采用各種方法避免車輛相互撞擊，例如，申請?zhí)枮?0101549.4，名稱為“高速公路上的汽車防撞報警裝置”的專利技術專利公開了一種涉及高速公路上的汽車防撞報警裝置，能夠連續(xù)動態(tài)地顯示前方車輛的距離，從而達到防撞的效果。而申請?zhí)枮?0125987.3，名稱為“一種汽車防撞警示系統(tǒng)”的專利技術專利申請，公開了一種可以安裝在汽車駕駛艙內，可以通過檢測汽車行駛速率從而防止汽車相撞的系統(tǒng)。上述專利技術雖然可以在一定程度上解決汽車相撞的問題，但是該專利技術的著眼點僅僅局限于汽車本身。汽車在高速行駛的過程中，由于速度較快，制動距離加長，留給駕駛員或者汽車控制系統(tǒng)的反應時間也相對縮短，即便防撞系統(tǒng)可以檢測到即將發(fā)生的撞擊事故，也無法及時進行制動或者采取規(guī)避措施。
技術實現(xiàn)思路
本技術針對現(xiàn)有技術無法有效避免車輛撞擊事故發(fā)生的缺點，提供了一種可以全局地監(jiān)控所有在道路上行駛的汽車的狀態(tài)，從而預測撞擊事故，并能夠及時告警的新型汽車自動識別防撞系統(tǒng)。為實現(xiàn)上述目的，本技術可采取下述技術方案:汽車自動識別 防撞系統(tǒng)，包括服務端的主機、安裝在汽車內的客戶端計算機、車載雷達、衛(wèi)星導航終端，所述主機與客戶端計算機上分別安裝有無線收發(fā)裝置，所述主機與客戶端計算機通過所述無線收發(fā)裝置連接，所述客戶端計算機分別與車載雷達和衛(wèi)星導航終端連接。作為優(yōu)選，所述客戶端計算機為筆記本電腦。作為優(yōu)選，所述無線收發(fā)裝置采用RS232/RS422通信接口。作為優(yōu)選，所述無線收發(fā)裝置采用GMSK調制方式，工作頻率為CH87或者CH88。作為優(yōu)選，所述無線收發(fā)裝置上設置有收發(fā)無線信號的VHF天線或者GPS天線。作為優(yōu)選，所述汽車制動識別防撞系統(tǒng)還包括蜂鳴式報警器或者語音提示裝置。作為優(yōu)選，所述汽車制動識別防撞系統(tǒng)還包括鑄鋁殼體，所述客戶端計算機和衛(wèi)星導航終端安裝在鑄鋁殼體內。作為優(yōu)選，所述汽車制動識別防撞系統(tǒng)還包括具有800*600像素分辨率的八英寸彩色液晶顯示器。本技術由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果:可以實時檢測車輛行駛狀態(tài)，通過服務端主機連接所有在道路上行駛車輛內的客戶端計算機，對車輛行駛狀態(tài)進行計算，綜合各種信息判斷并預測撞擊事故，實現(xiàn)車輛的提前避碰。該系統(tǒng)不僅能夠實現(xiàn)提前避碰，還具有信息交換，車輛定位，距離檢測等其他功能。此外，道路交通管理者，例如交警，可以通過該系統(tǒng)全局地對各車輛的行駛狀態(tài)進行監(jiān)控，發(fā)生碰撞事故后，也可以及時反應，進行疏導工作。由于本系統(tǒng)是通過服務端主機進行碰撞判斷和預警，因此不受大霧天氣或者夜間雨雪天氣對雷達測試系統(tǒng)的影響，具有較高的抗干擾能力。本使用新型結構簡潔，易于移動，應用方便靈活，顯示清晰，告警迅速，具有較高的應用價值。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。具體實施方式下面結合實施例對本技術作進一步的詳細描述。實施例1汽車自動識別防撞系統(tǒng)，如圖1所示，包括服務端的主機1、安裝在汽車內的客戶端計算機2、車載雷達3、衛(wèi)星導航終端4，所述主機I與客戶端計算機2上分別安裝有無線收發(fā)裝置5，所述主機I與客戶端計算機2通過所述無線收發(fā)裝置5連接，所述客戶端計算機2分別與車載雷達3和衛(wèi)星導航終端4連接，車載雷達3檢測前后車輛的距離等信息，衛(wèi)星導航終端4接受GPS或者 我國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的信號，客戶端計算機2是放置或者安裝在所在汽車的駕駛艙內的計算機，客戶端計算機2收到車載雷達3和衛(wèi)星導航終端4發(fā)送的信息后，通過無線收發(fā)裝置5連接在遠方的主機I，將上述車輛信息上載到主機I中，同時，客戶端計算機2也可以將上述車輛信息向所在汽車的駕駛員或者乘員展示。為了能夠提高系統(tǒng)的通用性能，使用通用接口連接客戶端計算機2和車載雷達3、衛(wèi)星導航終端4，所述客戶端計算機2為筆記本電腦，攜帶方便。。所述無線收發(fā)裝置5是連接遠方服務端的主機I和汽車內的客戶端計算機2的關鍵設備。所述無線收發(fā)裝置5采用RS232/RS422通信接口，GMSK調制方式，工作頻率為CH87 (161.975MHz)或者 CH88 (162.025MHz)，頻率范圍為 156.025MHz 162.025MHz，其中發(fā)射通道I路，接受通道2路(TDMA1、TDMA2)，頻道間隔25KHz，發(fā)射功率彡2W，數(shù)據更新率IHz。無線收發(fā)裝置5上設置有收發(fā)無線信號的VHF天線或者GPS天線，可以接收VHF波段信號或者GPS衛(wèi)星信號。所述汽車制動識別防撞系統(tǒng)還包括蜂鳴式報警器或者語音提示裝置，可以在發(fā)生碰撞預警時及時提供告警信息。為了能夠提高系統(tǒng)的環(huán)境適應性，所述汽車制動識別防撞系統(tǒng)還包括鑄鋁殼體，所述客戶端計算機2和衛(wèi)星導航終端4安裝在鑄鋁殼體內。鑄鋁殼體可以提供系統(tǒng)以安全保護，整機做防潮防濕處理，提高系統(tǒng)的防水等級滿足IP54標準。所述汽車制動識別防撞系統(tǒng)還包括具有800*600像素分辨率的八英寸彩色液晶顯示器，該彩色液晶顯示屏可以在客戶端計算機2外額外提供電子導航信息顯示界面，畫面清晰。總之，以上所述僅為本技術的較佳實施例，凡依本技術申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本技術專利的涵蓋范圍。權利要求1.一種汽車自動識別防撞系統(tǒng)，其特征在于，包括服務端的主機(I)、安裝在汽車內的客戶端計算機(2)、車載雷達(3)、衛(wèi)星導航終端(4)，所述主機(I)與客戶端計算機(2)上分別安裝有無線收發(fā)裝置(5)，所述主機(I)與客戶端計算機(2)通過所述無線收發(fā)裝置(5)連接，所述客戶端計算機(2)分別與車載雷達(3)和衛(wèi)星導航終端(4)連接。2.根據權利要求1所述的汽車自動識別防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶端計算機(2)為筆記本電腦。3.根據權利要求1所述的汽車自動識別防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述無線收發(fā)裝置(5)采用RS232/RS422通信接口。4.根據權利要求1所述的汽車自動識別防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述無線收發(fā)裝置(5)采用GMSK調制方式，工作頻率為CH87或者CH88。5.根據權利要求1所述的汽車自動識別防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述無線收發(fā)裝置(5)上設置有收發(fā)無線信號的VHF天線或者GPS天線。6.根據權利要求1所述的汽車自動識別防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車制動識別防撞系統(tǒng)還包括蜂鳴式報警器或者語音提示裝置。7.根據權利要求1所述的汽車自動識別防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車制動識別防撞系統(tǒng)還包括鑄鋁殼體，所述客戶端計算機(2 )和衛(wèi)星導航終端(4 )安裝在鑄鋁殼體內。8.根據權利要求7所述的汽車自動識別防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車制動識別防撞系統(tǒng)還包括具有800*600像素分辨率的八英寸彩色液晶顯示器。專利摘要本技術涉及無線通信導航系統(tǒng)，公開了一種汽車自動識別防撞系統(tǒng)，包括服務端的主機、安裝在汽車內的客戶端計算機、車載雷達、衛(wèi)星本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車自動識別防撞系統(tǒng)，其特征在于，包括服務端的主機（1）、安裝在汽車內的客戶端計算機（2）、車載雷達（3）、衛(wèi)星導航終端（4），所述主機（1）與客戶端計算機（2）上分別安裝有無線收發(fā)裝置（5），所述主機（1）與客戶端計算機（2）通過所述無線收發(fā)裝置（5）連接，所述客戶端計算機（2）分別與車載雷達（3）和衛(wèi)星導航終端（4）連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李啟涵，
申請(專利權)人：李啟涵，
類型：實用新型
國別省市：