一種能夠在不影響便攜設(shè)備(20、30)的便攜性的情況下，將與車輛或者便攜設(shè)備的狀態(tài)相應(yīng)的處理方法提供給用戶的無線通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備：便攜設(shè)備；及車載設(shè)備(11)，能夠發(fā)送包含車輛狀態(tài)的信息，便攜設(shè)備以及車載設(shè)備能夠進(jìn)行相互間的雙向通信，便攜設(shè)備包括：遠(yuǎn)距離通信部(24)，其通過信息網(wǎng)絡(luò)取得包含與所述車輛狀態(tài)或者便攜設(shè)備的狀態(tài)相應(yīng)的處理方法在內(nèi)的信息；顯示器(27)；及控制部(21)，其根據(jù)從車載設(shè)備發(fā)送出的信息或者便攜設(shè)備的信息，使顯示器顯示所述車輛狀態(tài)或者便攜設(shè)備的狀態(tài)，在需要進(jìn)行與所述車輛狀態(tài)或者便攜設(shè)備的狀態(tài)相應(yīng)的處理時(shí)，控制部使顯示器顯示由遠(yuǎn)距離通信部取得的信息中所含的所述處理方法。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種無線通信系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
以往，作為無線通信系統(tǒng)的一種，可以舉出能夠通過車輛以及電子鑰匙之間的無線通信，來進(jìn)行車門的上鎖/解鎖以及發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)的電子鑰匙系統(tǒng)。為了提高電子鑰匙系統(tǒng)的性能，提出了各種改良。例如，在日本特開2005-9200號(hào)公報(bào)所述的電子鑰匙系統(tǒng)中，車輛將包括電池或者汽油的剩余量等車輛信息在內(nèi)的信息信號(hào)無線發(fā)送至電子鑰匙。電子鑰匙一接收來自于車輛的信息信號(hào)，就根據(jù)該信號(hào)對(duì)車輛信息進(jìn)行識(shí)別，并且將識(shí)別出的車輛信息顯示在電子鑰匙的顯示器上。由此，用戶即使遠(yuǎn)離車輛，也能了解車輛信息。然而，在日本特開2005-9200號(hào)公報(bào)所述的電子鑰匙系統(tǒng)中，由于通過無線信號(hào)來發(fā)送車輛信息，所以可通過無線信號(hào)發(fā)送的車輛信息的量是有限的。因此，例如，即使能夠無線發(fā)送包含與車載電池的剩余量相關(guān)的信息在內(nèi)的信息信號(hào)，也很難進(jìn)行對(duì)包含車載電池耗盡時(shí)的處理方法在內(nèi)的信息信號(hào)的無線發(fā)送。所述處理方法也可以被預(yù)先存儲(chǔ)電子鑰匙的存儲(chǔ)器中，并且根據(jù)需要來顯示。然而，在這種情況下，電子鑰匙需要包含顯示器、以及存儲(chǔ)容量大的存儲(chǔ)器，從電子鑰匙的便攜性的觀點(diǎn)來看，這不是優(yōu)選的。這不僅限于構(gòu)成為對(duì)與車輛狀態(tài)相應(yīng)的處理方法進(jìn)行顯示的電子鑰匙，在構(gòu)成為對(duì)與電子鑰匙的電池耗盡等電子鑰匙的狀態(tài)相應(yīng)的處理方法進(jìn)行顯示的電子鑰匙中，也會(huì)出現(xiàn)同樣的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)正是針對(duì)上述情況而提出的，其目的在于提供一種，能夠在不影響便攜設(shè)備的便攜性的情況下，將與車輛或者便攜設(shè)備的狀態(tài)相應(yīng)的處理方法通知給用戶的無線通信系統(tǒng)。本專利技術(shù)的一個(gè)側(cè)面提供一種無線通信系統(tǒng)，具備:便攜設(shè)備；以及車載設(shè)備，能夠發(fā)送包含車輛狀態(tài)的信息，所述便攜設(shè)備以及車載設(shè)備能夠進(jìn)行相互間的雙向通信，所述便攜設(shè)備包括:遠(yuǎn)距離通信部，其通過信息網(wǎng)絡(luò)取得包含與所述車輛狀態(tài)或者所述便攜設(shè)備的狀態(tài)相應(yīng)的處理方法在內(nèi)的信息；顯示器；以及控制部，其根據(jù)從所述車載設(shè)備發(fā)送出的信息或者所述便攜設(shè)備的信息，使所述顯示器顯示所述車輛狀態(tài)或者所述便攜設(shè)備的狀態(tài)，在需要進(jìn)行與所述車輛狀態(tài)或者便攜設(shè)備的狀態(tài)相應(yīng)的處理時(shí)，所述控制部使所述顯示器顯示由所述遠(yuǎn)距離通信部取得的信息中所含的所述處理方法。基于本專利技術(shù)的該側(cè)面，便攜設(shè)備能夠顯示車輛狀態(tài)、便攜設(shè)備的狀態(tài)、以及在需要進(jìn)行與這些狀態(tài)相應(yīng)的處理時(shí)，經(jīng)由信息網(wǎng)絡(luò)取得的與車輛狀態(tài)或者便攜設(shè)備的狀態(tài)相應(yīng)的處理方法。這樣，通過信息網(wǎng)絡(luò)來取得處理方法，由此無須將與處理方法相關(guān)的大量信息預(yù)先存儲(chǔ)在便攜設(shè)備中。因此，能夠在不影響便攜設(shè)備的便攜性的情況下，將詳細(xì)的處理方法通知給用戶。由此，用戶能夠一邊參照顯示于顯示器上的處理方法，一邊對(duì)車輛狀態(tài)或者便攜設(shè)備的狀態(tài)做出適當(dāng)?shù)靥幚怼；诒緦＠夹g(shù)的無線通信系統(tǒng)，能夠在不影響便攜設(shè)備的便攜性的情況下，將與車輛或者便攜設(shè)備的狀態(tài)相應(yīng)的處理方法通知給用戶。附圖說明圖1是表示本專利技術(shù)的第I實(shí)施方式的電子鑰匙系統(tǒng)的構(gòu)成的框圖。圖2是本專利技術(shù)的第I實(shí)施方式的便攜終端的顯示器的主視圖。圖3是時(shí)序圖，其表示本專利技術(shù)的第I實(shí)施方式中的車輛、電子鑰匙、以及便攜終端的動(dòng)作。圖4是本專利技術(shù)的第2實(shí)施方式的便攜終端的顯示器的主視圖。具體實(shí)施例方式(第I實(shí)施方式)以下，參照?qǐng)D1 圖3，對(duì)本專利技術(shù)的第I實(shí)施方式的無線通信系統(tǒng)進(jìn)行說明。在本實(shí)施方式中，所述無線通信系統(tǒng)被具體化為用于車輛的電子鑰匙系統(tǒng)。如圖1所示，電子鑰匙系統(tǒng)包括車輛10、便攜終端20、以及電子鑰匙30。便攜終端20可以包括能夠與信息網(wǎng)絡(luò)(例如，因特網(wǎng))進(jìn)行通信的移動(dòng)電話，即所謂的智能電話(smart phone)。電子鑰匙30通過與車輛10進(jìn)行無線通信，能夠?qū)囬T進(jìn)行上鎖以及解鎖。以下，具體地對(duì)車輛10、便攜終端20、以及電子鑰匙30的構(gòu)成進(jìn)行說明。< 車輛 >車輛10包括車載控制裝置11、車輛通信部12、車門鎖閉裝置13、門把手開關(guān)14、車輛狀態(tài)檢測(cè)部15、IG (點(diǎn)火)開關(guān)17、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置19、以及發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)16。車載控制裝置11對(duì)車輛10進(jìn)行集中控制，并且包含非易失性的存儲(chǔ)器11a。存儲(chǔ)器Ila存儲(chǔ)有登錄在車輛上的電子鑰匙固有的ID代碼。門把手開關(guān)14設(shè)置在車門外側(cè)(車輛的外側(cè))的門把手上，并且在被用戶按下時(shí)，將表示門把手開關(guān)14被按下的操作信號(hào)提供給車載控制裝置11。發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)16被設(shè)置在駕駛席附近，并在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)被按下，當(dāng)該發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)16被按下時(shí)，將表示發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)16被按下的操作信號(hào)提供給車載控制裝置11。車載控制裝置11在發(fā)動(dòng)機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下按恒定周期生成用于要求電子鑰匙30做出應(yīng)答的要求信號(hào)，并且將該被生成的信號(hào)提供給車輛通信部12。車輛通信部12將來自于車載控制裝置11的要求信號(hào)調(diào)制成LF (Low Frequency)帶的信號(hào)，并將該被調(diào)制的要求信號(hào)發(fā)送至車輛周邊或者車內(nèi)。相對(duì)于(響應(yīng)于)所述要求信號(hào)，位于車輛周邊的電子鑰匙30發(fā)送響應(yīng)信號(hào)。車輛通信部12 —接收響應(yīng)信號(hào)，就對(duì)該響應(yīng)信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，并將該被解調(diào)的響應(yīng)信號(hào)提供給車載控制裝置11。車載控制裝置11 一識(shí)別響應(yīng)信號(hào)，就將該響應(yīng)信號(hào)中所含的ID代碼與存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器Ila中的ID代碼進(jìn)行校驗(yàn)。車載控制裝置11在判斷出響應(yīng)信號(hào)中所含的ID代碼與存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器Ila中的ID代碼一致時(shí)，允許上鎖以及解鎖。在允許上鎖以及解鎖的狀態(tài)下，車載控制裝置11 一接收到表示門把手開關(guān)14被操作的操作信號(hào)，就通過車門鎖閉裝置13將車門的狀態(tài)在上鎖和解鎖之間進(jìn)行切換。車載控制裝置11向車內(nèi)發(fā)送要求信號(hào)，并與上述相同，在判斷出來自位于車內(nèi)的電子鑰匙30的響應(yīng)信號(hào)中所含的ID代碼與存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器Ila中的ID代碼一致時(shí)，允許發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。在允許發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的狀態(tài)下，車載控制裝置11 一檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)16被按下，就通過發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置19啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。IG(點(diǎn)火)開關(guān)17檢測(cè)車輛的點(diǎn)火狀態(tài)，并將該檢測(cè)結(jié)果提供給車載控制裝置11。車載控制裝置11根據(jù)IG開關(guān)17的檢測(cè)結(jié)果，來識(shí)別車輛的點(diǎn)火狀態(tài)。車輛狀態(tài)檢測(cè)部15通常對(duì)儀表盤(instrumental panel)上所顯示的車輛狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，并將該檢測(cè)結(jié)果提供給車載控制裝置11。所述車輛狀態(tài)可以包括，例如，汽油的剩余量、車載電池的電壓、油壓、車門的上鎖/解鎖、車門的開/閉、發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、ABS (Ant1-lock Brake System)的狀態(tài)等。車載控制裝置11根據(jù)來自于車輛狀態(tài)檢測(cè)部15的檢測(cè)結(jié)果，對(duì)上述例示的車輛狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別。車載控制裝置11在檢測(cè)出車輛的點(diǎn)火狀態(tài)被IG開關(guān)17切換成關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，生成包含車輛狀態(tài)檢測(cè)部15的檢測(cè)結(jié)果(車輛狀態(tài))在內(nèi)的信息信號(hào)，并且將該信息信號(hào)提供給車輛通信部12。車輛通信部12將來自于車載控制裝置11的信息信號(hào)調(diào)制成LF帶的信號(hào)，并將該被調(diào)制的信息信號(hào)發(fā)送至車內(nèi)。另外，信息信號(hào)中所含的車輛狀態(tài)可以適當(dāng)更改。<電子鑰匙>電子鑰匙30包括鑰匙控制裝置31、NFC通信部35、鑰匙系統(tǒng)通信部32、以及電池單元33。電池單元33將電力供給至電子鑰匙30的各部。鑰匙控制裝置31對(duì)電子鑰匙30進(jìn)行集中控制，并且包含非易失性的存儲(chǔ)器31a。存儲(chǔ)器31a存儲(chǔ)有電子鑰匙固有的ID代碼。鑰匙系統(tǒng)通信部32 —接收要求信號(hào)，就對(duì)該要求信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，并且將該被解調(diào)的本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種無線通信系統(tǒng)，具備：便攜設(shè)備；以及車載設(shè)備，能夠發(fā)送包含車輛狀態(tài)的信息，所述便攜設(shè)備以及車載設(shè)備能夠進(jìn)行相互間的雙向通信，所述便攜設(shè)備包括：遠(yuǎn)距離通信部，其通過信息網(wǎng)絡(luò)取得包含與所述車輛狀態(tài)或者所述便攜設(shè)備的狀態(tài)相應(yīng)的處理方法在內(nèi)的信息；顯示器；以及控制部，其根據(jù)從所述車載設(shè)備發(fā)送出的信息或者所述便攜設(shè)備的信息，使所述顯示器顯示所述車輛狀態(tài)或者所述便攜設(shè)備的狀態(tài)，在需要進(jìn)行與所述車輛狀態(tài)或者便攜設(shè)備的狀態(tài)相應(yīng)的處理時(shí)，所述控制部使所述顯示器顯示由所述遠(yuǎn)距離通信部取得的信息中所含的所述處理方法。
【技術(shù)特征摘要】
2011.11.07 JP 2011-2437071.一種無線通信系統(tǒng)，具備: 便攜設(shè)備；以及 車載設(shè)備，能夠發(fā)送包含車輛狀態(tài)的信息， 所述便攜設(shè)備以及車載設(shè)備能夠進(jìn)行相互間的雙向通信， 所述便攜設(shè)備包括: 遠(yuǎn)距離通信部，其通過信息網(wǎng)絡(luò)取得包含與所述車輛狀態(tài)或者所述便攜設(shè)備的狀態(tài)相應(yīng)的處理方法在內(nèi)的信息； 顯不器；以及 控制部，其根據(jù)從所述車載設(shè)備發(fā)送出的信息或者所述便攜設(shè)備的信息，使所述顯示器顯示所述車輛狀態(tài)或者所述便攜設(shè)備的狀態(tài)， 在需要進(jìn)行與所述車輛狀態(tài)或者便攜設(shè)備的狀態(tài)相應(yīng)的處理時(shí)，所述控制部使所述顯示器顯示由所述遠(yuǎn)距離通信部取得的信息中所含的所述處理方法。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線通信系統(tǒng)，其中， 所述便攜設(shè)備由電子鑰匙和便攜終端組成， 所述電子鑰匙包括與所述便攜終端進(jìn)行近距離無線通信的第I近距離無線通信部，該第I近距離無線通信部能夠通過與所述車載設(shè)備的無線通信來進(jìn)行車門的上鎖/解鎖或者發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)， 所述便攜終端包括: 所述控制部； 所述遠(yuǎn)距離通信部； 所述顯示器；以及 第2近距離無線通信部，其與所述第I近距離無線通信部進(jìn)行近距離無線通信， 所述控制部通過與所述電子鑰匙進(jìn)行近距離無線通信來取得包括所述車輛狀態(tài)、或者所述電子鑰匙的狀態(tài)在內(nèi)的信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無線通信系統(tǒng)，其中， 所述電子鑰匙一從所述車載設(shè)備接收到包含所述車輛狀態(tài)的信息，就對(duì)包含所述車輛狀態(tài)的信...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：河合英樹，小島弘明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：株式會(huì)社東海理化電機(jī)制作所，
類型：發(fā)明
國別省市：
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