一種螺紋擰緊用夾緊裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及夾具，具體地說是一種適用于工件外表面為旋轉體的螺紋擰緊用夾緊裝置，包括氣缸、第一、二連桿及上、下夾緊塊，氣缸安裝于氣缸支座上，氣缸連桿的一端與氣缸輸出端相連接，另一端通過銷軸分別與第一、二連桿的一端連接；下夾緊塊通過銷軸與第一連桿的另一端連動，第二連桿的另一端鉸接于固定座上；氣缸鉸接于氣缸支座上，氣缸支座安裝在機架上；上夾緊塊固定在機架上，下夾緊塊相對于上夾緊塊可上下往復運動；固定座安裝在機架上；上、下夾緊塊的夾緊部設有凹槽。本實用新型專利技術夾緊力大，采用連桿增力結構，使用缸徑較小的驅動氣缸即可實現較大的夾緊力，工件夾持牢固可靠；節省操作空間、場地；體積小、重量輕，制造成本低。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及夾具，具體地說是一種適用于工件外表面為旋轉 體的螺紋擰緊用夾緊裝置。
技術介紹
目前，定扭矩檸緊已越來越多地應用在各個生產領域。現有的工 件夾緊方式根據工件放置方式不同，可分為立式夾緊、臥式夾緊兩種。 臥式夾緊時通常釆用上或下直接壓緊的方式，工件的外表面被夾具夾緊， 一端帶有螺紋，可以擰緊其他工件；當夾具需夾緊力較大時，解 決的方式通常是增大驅動力。而當需要提高生產效率、在線自動夾緊 且節省操作空間和操作場地，需要較大夾緊力等情況下，釆用上述形 式就很難滿足工作要求。
技術實現思路
為了解決上述現有夾具生產效率低、需離線人工參與完成且搡作 空間占地大的問題，本技術的目的在于提供一種可產生較大夾緊 力，在線自動完成的螺紋擰緊用夾緊裝置。本技術的目的是通過以下技術方案來實現的 本技術包括氣缸、第一、二連桿及上、下夾緊塊，氣缸安裝 于氣缸支座上，氣缸連桿的一端與氣缸輸出端相連接，另一端通過銷軸分別與第一、二連桿的一端連接；下夾緊塊通過銷軸與第一連桿的另一端連動，第二連桿的另一端鉸接于固定座上。其中氣缸鉸接于氣缸支座上，氣缸支座安裝在機架上；上夾緊 塊固定在機架上，下夾緊塊相對于上夾緊塊可上下往復運動；固定座 安裝在機架上；上、下夾緊塊的夾緊部設有凹槽；凹槽可為u形或v 形，槽內還加設有橫紋或耐磨材料；第一、二連桿之間的夾角在0 180°之間。本技術的優點與積極效果為1. 夾緊力大。本技術釆用連桿增力結構，使用缸徑較小的 驅動氣缸即可實現較大的夾緊力，工件夾持牢固可靠。2. 節省操作空間、場地。本技術結構簡單緊湊，體積小、 重量輕，節省了較大的操作空間和操作場地，并提高了運動速度。3. 本技術裝配靈活，調整、維護、調試方便，與周圍其他裝置不相干涉。4.制造成本低。附圖說明圖l為本技術的結構示意其中，l為氣缸，2為氣缸支座，3為氣缸連桿，4為上夾緊塊， 5為下夾緊塊，6為第一連桿，7為第二連桿，8為固定座，9為工件， IO為凹槽。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步詳述。如圖l所示，本技術包括氣缸l、第一、二連桿6、 7及上、 下夾緊塊4、 5，氣缸1鉸接于氣缸支座2上。氣缸連桿3的一端與 氣缸l輸出端相連接，另一端通過銷軸分別與第一、二連桿6、 7的 一端連接。氣缸連桿3相對于氣缸1為左右往復運動，相對于氣缸支 座2既可左右往復運動，又可轉動。下夾緊塊5通過銷軸與第一連桿 6的另一端連動，第二連桿7的另一端鉸接于固定座8上。上夾緊塊 4固定在機架上，下夾緊塊5相對于上夾緊塊4在第一連桿6的帶動 下可上下往復運動。氣缸支座2及固定座8均安裝在機架上。在上、 下夾緊塊4、 5的夾緊部設有凹槽10，可為U形或V形，根據工件外形及尺寸的改變凹槽10可更換自身的形狀及尺寸。為了增加上、下 夾緊塊4、 5夾緊部的摩擦力，在槽內還可加設橫紋或耐磨材料(可 為磨擦力大的非金屬材料，例如石綿橡膠)，以保證更好的夾持效果。 第一、二連桿6、 7之間的夾角在0~180°之間。本技術的工作原理為將工件9的沒有螺紋的外表面部分置于上、下夾緊塊4、 5之間， 工件9的一端帶有螺紋，可將其他工件擰緊于被夾工件的螺紋端。給 氣缸l工作信號，氣缸l便開始工作，驅動氣缸連桿3向圖中的右側 運動。氣缸連桿3通過銷軸與第一、二連桿6、 7相連，第一連桿又 通過銷軸與下夾緊塊5連動，下夾緊塊5在氣缸連桿3以及第一、二 連桿6、 7的作用下，向圖中上方運動，直至與上夾緊塊4夾緊工件 9。上述過程中，氣缸l始終處于工作狀態，直至將其他工件擰緊于 工件9的螺紋端，再給氣缸l信號，氣缸l停止工作，下夾緊塊5在 氣缸連桿3、第一、二連桿6、 7的作用下復位。本技術在保證提高生產效率、在線自動完成且能節省操作空 間、場地的前提下，還可提供較大的夾緊力，實現了表面為旋轉體的 工件在自動生產線上的自動臥式夾緊。權利要求1.一種螺紋擰緊用夾緊裝置，其特征在于包括氣缸(1)、第一、二連桿(6、7)及上、下夾緊塊(4、5)，氣缸(1)安裝于氣缸支座(2)上，氣缸連桿(3)的一端與氣缸(1)輸出端相連接，另一端通過銷軸分別與第一、二連桿(6、7)的一端連接；下夾緊塊(5)通過銷軸與第一連桿(6)的另一端連動，第二連桿(7)的另一端鉸接于固定座(8)上。2. 按權利要求1所述的螺紋擰緊用夾緊裝置，其特征在于所 述氣缸(1 )鉸接于氣缸支座(2 )上，氣缸支座(2 )安裝在機架上。3. 按權利要求1所述的螺紋擰緊用夾緊裝置，其特征在于所 述上夾緊塊(4 )固定在機架上，下夾緊塊(5 )相對于上夾緊塊(4 ) 可上下往復運動。4. 按權利要求1所述的螺紋擰緊用夾緊裝置，其特征在于所 述固定座(8)安裝在機架上。5. 按權利要求1所述的螺紋擰緊用夾緊裝置，其特征在于所 述上、下夾緊塊(4、 5)的夾緊部設有凹槽(10)。6. 按權利要求5所述的螺紋擰緊用夾緊裝置，其特征在于所 述凹槽(10)可為U形或V形，槽內還加設有橫紋或耐磨材料。7. 按權利要求1所述的螺紋擰緊用夾緊裝置，其特征在于所 述第一、二連桿(6、 7)之間的夾角在0~180°之間。專利摘要本技術涉及夾具，具體地說是一種適用于工件外表面為旋轉體的螺紋擰緊用夾緊裝置，包括氣缸、第一、二連桿及上、下夾緊塊，氣缸安裝于氣缸支座上，氣缸連桿的一端與氣缸輸出端相連接，另一端通過銷軸分別與第一、二連桿的一端連接；下夾緊塊通過銷軸與第一連桿的另一端連動，第二連桿的另一端鉸接于固定座上；氣缸鉸接于氣缸支座上，氣缸支座安裝在機架上；上夾緊塊固定在機架上，下夾緊塊相對于上夾緊塊可上下往復運動；固定座安裝在機架上；上、下夾緊塊的夾緊部設有凹槽。本技術夾緊力大，采用連桿增力結構，使用缸徑較小的驅動氣缸即可實現較大的夾緊力，工件夾持牢固可靠；節省操作空間、場地；體積小、重量輕，制造成本低。文檔編號B25B11/00GK201064881SQ200720013928公開日2008年5月28日 申請日期2007年8月22日 優先權日2007年8月22日專利技術者張延利, 楊瑞秋, 高英美 申請人:中國科學院沈陽自動化研究所本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種螺紋擰緊用夾緊裝置，其特征在于：包括氣缸（１）、第一、二連桿（６、７）及上、下夾緊塊（４、５），氣缸（１）安裝于氣缸支座（２）上，氣缸連桿（３）的一端與氣缸（１）輸出端相連接，另一端通過銷軸分別與第一、二連桿（６、７）的一端連接；下夾緊塊（５）通過銷軸與第一連桿（６）的另一端連動，第二連桿（７）的另一端鉸接于固定座（８）上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊瑞秋，張延利，高英美，
申請(專利權)人：中國科學院沈陽自動化研究所，
類型：實用新型
國別省市：89[中國|沈陽]