可移動的盤式除鐵器控制裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種可移動的盤式除鐵器控制裝置，是在皮帶輸送機(jī)上方設(shè)置軌道鋼，將盤式除鐵器置于移動小車上沿軌道鋼行走，控制裝置包括主電路和控制電路，主電路由電源電壓經(jīng)過總開關(guān)QF1后分為二路，一條通過并聯(lián)的接觸器KM1主觸點(diǎn)與接觸器KM2主觸點(diǎn)后，通過熱過載繼電器FR1與移動小車的電機(jī)M相連接；另一條通過接觸器KM3主觸點(diǎn)后再經(jīng)過整流系統(tǒng)的整流作用，把交流變?yōu)橹绷骷釉趧畲啪€圈YA的兩端；控制電路由控制變壓器TC1輸出的220伏交流電，為控制回路提供電源。本實(shí)用新型專利技術(shù)穩(wěn)定可靠，滿足了盤式除鐵器在皮帶輸送機(jī)線上工作時的要求，同時本裝置可以控制除鐵器在皮帶機(jī)上或者其他位置來回的移動。具有操作靈活、工作效率高等特點(diǎn)，同時采用自冷的冷卻方式，使整個裝置結(jié)構(gòu)更加緊湊，穩(wěn)定。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于電磁盤式除鐵器配套裝置，具體涉及一種皮帶輸送機(jī)上使用的可移動的盤式除鐵器控制裝置。
技術(shù)介紹
目前使用的除鐵器種類繁多、各種各樣。主要用于輸送機(jī)上除鐵。而在除鐵的過程中，因?yàn)楦鞣N各樣的原因，可能會隨時變化除鐵器的吸鐵與卸鐵位置，而市場上普通的除鐵器控制裝置都是固定使用的而無法移動，這就間接的導(dǎo)致了工作效率的降低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種可移動的盤式除鐵器控制裝置，通過對移動小車的控制，可以使除鐵器停留在軌道的任何位置上，并能不斷的自主的吸卸鐵。本技術(shù)采用的技術(shù)方案是:可移動的盤式除鐵器控制裝置是在皮帶輸送機(jī)上方設(shè)置一個與皮帶輸送機(jī)垂直的工字軌道鋼，將盤式除鐵器置于移動小車上沿軌道鋼行走，控制裝置包括主 電路和控制電路，其特征是:主電路由電源電壓經(jīng)過總開關(guān)QFl后分為二路，一條通過并聯(lián)的接觸器KMl主觸點(diǎn)與接觸器KM2主觸點(diǎn)后，通過熱過載繼電器FRl與移動小車的電機(jī)M相連接；另一條通過接觸器KM3主觸點(diǎn)后再經(jīng)過整流系統(tǒng)的整流作用，把交流變?yōu)橹绷骷釉趧畲啪€圈YA的兩端；控制電路由控制變壓器TCl輸出的220伏交流電，為控制回路提供電源。本技術(shù)穩(wěn)定可靠，滿足了盤式除鐵器在皮帶輸送機(jī)線上工作時的要求，同時本裝置可以控制除鐵器在皮帶機(jī)上或者其他位置來回的移動。具有操作靈活、工作效率高等特點(diǎn)，同時采用自冷的冷卻方式，使整個裝置結(jié)構(gòu)更加緊湊，穩(wěn)定。附圖說明圖1為本技術(shù)的主電路原理圖；圖2為本技術(shù)的控制電路原理圖；圖3為本技術(shù)的安裝示意圖。具體實(shí)施方式可移動的盤式除鐵器控制裝置，是在皮帶輸送機(jī)上方設(shè)置一個與皮帶輸送機(jī)I垂直的工字軌道鋼2，將盤式除鐵器置于移動小車上沿軌道鋼2行走，控制裝置包括主電路和控制電路，主電路由電源電壓經(jīng)過總開關(guān)QFl后分為二路，一條通過并聯(lián)的接觸器KMl主觸點(diǎn)與接觸器KM2主觸點(diǎn)后，通過熱過載繼電器FRl與移動小車的電機(jī)M相連接；另一條通過接觸器KM3主觸點(diǎn)后再經(jīng)過整流系統(tǒng)的整流作用，把交流變?yōu)橹绷骷釉趧畲啪€圈YA的兩端；控制電路由控制變壓器TCl輸出的220伏交流電，為控制回路提供電源。控制電路電源連接指示燈HL1，并分別經(jīng)接觸器常開觸點(diǎn)KM1、接觸器常開觸點(diǎn)KM2、集控啟停信號、行程開關(guān)SQ1、行程開關(guān)SQ2連接中間繼電器KA1、中間繼電器KA2、中間繼電器KA3和中間繼電器KA4，經(jīng)按鈕SB1、按鈕SB2、中間繼電器常閉觸點(diǎn)KAl和行程開關(guān)SQ3、行程開關(guān)SQ4連接接觸器KMl和接觸器KM2，經(jīng)按鈕SB4、按鈕SB4和接觸器常開觸點(diǎn)KM3、中間繼器常開觸點(diǎn)KA2接接觸器KM3，經(jīng)中間繼電器常開觸點(diǎn)KA2和中間繼電器常開觸點(diǎn)KA3接延時繼電器KTl和延時繼電器KT2。在工字軌道鋼2上安裝行程開關(guān)SQ1、行程開關(guān)SQ2、行程開關(guān)SQ3和行程開關(guān)SQ4，行程開關(guān)SQ1、行程開關(guān)SQ2安裝在皮帶輸送機(jī)I近端吸鐵位，行程開關(guān)SQl、行程開關(guān)SQ2安裝在皮帶輸送機(jī)I遠(yuǎn)端對應(yīng)集鐵箱3的卸鐵位。指示燈HLl亮，說明控制回路電源接通，之后通過集控轉(zhuǎn)換開關(guān)SAl控制現(xiàn)場與遠(yuǎn)程集控的操作，當(dāng)處于現(xiàn)場狀態(tài)的時候，按下按鈕SB2后，通過接觸器KM2、繼電器KA2與形成開關(guān)SQ3的常閉觸點(diǎn)后，使接觸器KMl線圈接通，主電路的接觸器KMl線圈閉合，移動小車電機(jī)M接通，并向前移動。同時報警器YBl接通報警。(此時按下SBl直接使接觸器KMl線圈斷開，同時使移動小車M停止前進(jìn))當(dāng)達(dá)到行程開關(guān)SQl位置時(吸鐵位)，SQl常開觸點(diǎn)閉合，繼電器KA2線圈接通，同時KA2常閉觸點(diǎn)斷開，接觸器KMl斷開，移動小車則亭止前進(jìn)，同時按下按鈕SB5，通過繼電器KA3的常開點(diǎn)，使接觸器KM3線圈接通，主回路的勵磁開始吸鐵。同時指示燈HL2亮，(此時按下按鈕SB4，接觸器KM3線圈斷開，勵磁停止，指示燈HL2滅)當(dāng)按下SB3的時候，電源通過接觸器常閉觸點(diǎn)KM1、繼電器KA3常閉觸點(diǎn)、行程開關(guān)SQ4常閉觸點(diǎn)使接觸器KM2線圈接通，移動小車M，返回，同時報警器YBl接通報警，當(dāng)達(dá)到SQ2位置時(棄鐵位)，繼電器KA3線圈接通，其常閉觸點(diǎn)斷開，移動小車M停止。(在此過程中按下SBl時移動小車M停止)同時按下SB4后使接觸器KM3線圈斷開，勵磁停止。開始卸鐵。當(dāng)轉(zhuǎn)到集控狀態(tài)時，繼電器KA4線圈接通，移動小車M處于SQ2的位置上(棄鐵位)，繼電器KA3接通，其常開點(diǎn)閉合，集控起停信號給上，繼電器KAl接通，此時時間繼電器KT2線圈接通，其常開觸點(diǎn)延時閉合，之后通過接觸器KM2常閉觸點(diǎn)、繼電器KA2常閉觸點(diǎn)、行程開關(guān)SQ3常閉觸點(diǎn)之后是接觸器KMl線圈接通，移動小車M前進(jìn)，當(dāng)達(dá)到SQl位置時(吸鐵位)，繼電器KA2線圈接通，其常開觸點(diǎn)閉合，時間繼電器KTI線圈接通，其常開觸點(diǎn)延時閉合，吸鐵一段時間后，時間繼電器KTl常開觸點(diǎn)閉合，通過接觸器KM1、繼電器KA3、SQ4的常閉點(diǎn)后使接觸器KM2線圈接通， 移動小車M返回卸鐵。此過程不斷往復(fù)。權(quán)利要求1.一種可移動的盤式除鐵器控制裝置，其特征是:在皮帶輸送機(jī)(I)上方設(shè)置一個與皮帶輸送機(jī)(I)垂直的工字軌道鋼(2)，將盤式除鐵器置于移動小車上沿軌道鋼(2)行走，控制裝置包括主電路和控制電路，主電路由電源電壓經(jīng)過總開關(guān)QFl后分為二路，一條通過并聯(lián)的接觸器KMl主觸點(diǎn)與接觸器KM2主觸點(diǎn)后，通過熱過載繼電器FRl與移動小車的電機(jī)M相連接；另一條通過接觸器KM3主觸點(diǎn)后再經(jīng)過整流系統(tǒng)的整流作用，把交流變?yōu)橹绷骷釉趧畲啪€圈YA的兩端；控制電路由控制變壓器TCl輸出的220伏交流電，為控制回路提供電源。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動的盤式除鐵器控制裝置，其特征是:控制電路電源連接指示燈HL1，并分別經(jīng)接觸器常開觸點(diǎn)KM1、接觸器常開觸點(diǎn)KM2、集控啟停信號、行程開關(guān)SQ1、行程開關(guān)SQ2連接中間繼電器KA1、中間繼電器KA2、中間繼電器KA3和中間繼電器KA4，經(jīng)按鈕SB1、按鈕SB2、中間繼電器常閉觸點(diǎn)KAl和行程開關(guān)SQ3、行程開關(guān)SQ4連接接觸器KMl和接觸器KM2，經(jīng)按鈕SB4、按鈕SB4和接觸器常開觸點(diǎn)KM3、中間繼器常開觸點(diǎn)KA2接接觸器KM3，經(jīng)中間繼電器常開觸點(diǎn)KA2和中間繼電器常開觸點(diǎn)KA3接延時繼電器KTI和延時繼電器KT2。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動的盤式除鐵器控制裝置，其特征是:在工字軌道鋼(2)上安裝行程開關(guān)SQ1、行程開關(guān)SQ2、行程開關(guān)SQ3和行程開關(guān)SQ4，行程開關(guān)SQ1、行程開關(guān)SQ2安裝在皮帶輸送機(jī)(I)近端吸鐵位，行程開關(guān)SQl、行程開關(guān)SQ2安裝在皮帶輸送機(jī)(I)遠(yuǎn)端對應(yīng)集鐵箱(3)的卸鐵位。專利摘要本技術(shù)公開了一種可移動的盤式除鐵器控制裝置，是在皮帶輸送機(jī)上方設(shè)置軌道鋼，將盤式除鐵器置于移動小車上沿軌道鋼行走，控制裝置包括主電路和控制電路，主電路由電源電壓經(jīng)過總開關(guān)QF1后分為二路，一條通過并聯(lián)的接觸器KM1主觸點(diǎn)與接觸器KM2主觸點(diǎn)后，通過熱過載繼電器FR1與移動小車的電機(jī)M相連接；另一條通過接觸器KM3主觸點(diǎn)后再經(jīng)過整流系統(tǒng)的整流作用，把交流變?yōu)橹绷骷釉趧畲啪€圈YA的兩端；控制電路由控制變壓器TC1輸出的220伏交流電，為控制回路提供電源。本技術(shù)穩(wěn)定可靠，滿足了盤式除鐵器在皮帶輸送機(jī)線上工作時本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種可移動的盤式除鐵器控制裝置，其特征是：在皮帶輸送機(jī)（1）上方設(shè)置一個與皮帶輸送機(jī)（1）垂直的工字軌道鋼（2），將盤式除鐵器置于移動小車上沿軌道鋼（2）行走，控制裝置包括主電路和控制電路，主電路由電源電壓經(jīng)過總開關(guān)QF1后分為二路，一條通過并聯(lián)的接觸器KM1主觸點(diǎn)與接觸器KM2主觸點(diǎn)后，通過熱過載繼電器FR1與移動小車的電機(jī)M相連接；另一條通過接觸器KM3主觸點(diǎn)后再經(jīng)過整流系統(tǒng)的整流作用，把交流變?yōu)橹绷骷釉趧畲啪€圈YA的兩端；控制電路由控制變壓器TC1輸出的220伏交流電，為控制回路提供電源。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張承臣，趙能平，林俊海，張成武，周長明，李紅旭，劉福，
申請(專利權(quán))人：沈陽隆基電磁科技股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：