滑動門夾具制造技術

本實用新型專利技術屬于工裝夾具領域，具體涉及一種滑動門夾具。它防止了因為門的滑動形式無法刷膠或內裝噴涂等生產問題。它包括支撐框架，所述支撐框架一側鉸接有用于安裝滑動門的旋轉鉸鏈機構；所述支撐框架另一側上分別設有前門防開掛鉤、B立柱定位銷和B立柱安裝孔。本實用新型專利技術具有結構簡單、安裝方便的特點，它通過夾具仿照車門的鉸鏈形式制作，使滑動門的涂裝及涂膠方便、易行。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于定位工裝夾具領域，具體涉及一種滑動門夾具。
技術介紹
滑動門形式的汽車在生產過程中，對于滑動門的涂裝及涂膠都是難點。生產時如果以滑動方式進行門的開關則無法滿足現場各工序的作業。因此需要通過利用車體B立柱和滑動門的工藝孔制作夾具的形式將滑動門在加工時變成前門一致的開關形式。
技術實現思路
本技術的目的針對上述問題，提供一種簡單、實用、使滑動門涂裝及涂膠方便的滑動門夾具。本技術采用的技術方案是:它包括支撐框架，所述支撐框架一側鉸接有用于安裝滑動門的旋轉鉸鏈機構；所述支撐框架另一側上分別設有前門防開掛鉤、B立柱定位銷和B立柱安裝孔。進一步地，所述旋轉鉸鏈機構包括與支撐框架兩端分別鉸接的兩個雙連桿結構，兩個雙連桿結構分別鉸接有連接塊，兩個連接塊上分別設有第一定位板和第二定位板，第一定位板和第二定位板上分別設有滑動門定位銷和滑動門安裝孔。進一步地，所述支撐框架另一側上設有上分別設有第三定位板和第四定位板，前門防開掛鉤、B立柱定位銷和B立柱安裝孔分別設置在第三定位板和第四定位板上。進一步地，所述兩個雙連桿結構之間連接有第一支撐桿，第一支撐桿兩端分別連接有彈簧，彈簧另一端與連接塊 上設置的支柱連接。進一步地，所述第一支撐桿的中間段相對于兩端凹陷。進一步地，所述兩個連接塊之間連接有第二支撐桿。更進一步地，所述滑動門定位銷包括設置在第一定位板和第二定位板上的上滑動門定位銷和下滑動門定位銷；所述滑動門安裝孔包括設置在第一定位板和第二定位板上的上滑動門安裝孔和下滑動門安裝孔。優選地，所述B立柱定位銷包括設置在第三定位板和第四定位板上的上B立柱定位銷和下B立柱定位銷；所述B立柱安裝孔包括設置在第三定位板和第四定位板上的上B立柱安裝孔和下B立柱安裝孔。優選地，所述支撐框架上設有梯形加強桿。本技術具有結構簡單、安裝方便的特點，它通過夾具仿照車門的鉸鏈形式制作，可以使車門在加工生產時與其他非滑動門的車型同樣的生產模式進行生產，從而防止了因為門的滑動形式無法刷膠或內裝噴涂等生產問題，方便滑動門的涂裝及涂膠。本技術具有以下有益效果:1、滑動門在加工過程中的開關方式與前門開關方式相同，便于保證內裝的噴涂及涂膠作業可順利進行；2、經過多次涂裝后，滑動門的電泳導電性則通過夾具關節部位內的密封銅圈進行導電，確?；瑒娱T的電泳品質；3、夾具可承受滑動門及夾具自身重量并保持門與車體內裝沒有磕碰現象的發生；4、利用滑動門的夾具，制作輔助夾具來實現前門的開啟和鎖死功能。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術主視圖；圖3為本技術側視圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本技術，但它們不對本技術構成限定。如圖1一3所示，本技術包括支撐框架1，支撐框架I 一側鉸接有用于安裝滑動門的旋轉鉸鏈機構，旋轉鉸鏈機構包括與支撐框架I兩端分別鉸接的兩個雙連桿結構2，兩個雙連桿結構2分別鉸接有連接塊3，兩個雙連桿結構2之間連接有第一支撐桿17，第一支撐桿17的中間段17.1相對于兩端17.2凹陷，第一支撐桿17兩端分別連接有彈簧18，彈簧18另一端與連接塊3上設置的支柱19連接，兩個連接塊3之間連接有第二支撐桿20，兩個連接塊3上分別設有第一定位板4和第二定位板5，第一定位板4和第二定位板5上分別設有上滑動門定位銷6、下滑動門定位銷7和上滑動門安裝孔8、下滑動門安裝孔9 ;所述支撐框架I另一側上設有第三定位板10和第四定位板11,第三定位板10和第四定位板11上分別設有前門防開掛鉤12、上B立柱定位銷13、下B立柱定位銷14和上B立柱安裝孔15、下B立柱安裝孔16。支撐框架I上設還有梯形加強桿21。安裝時，先通過支撐框架上I的上B立柱定位銷13、下B立柱定位銷14和上B立柱安裝孔15、下B立柱安裝孔16將夾具支撐框架豎直固定在車體B立柱上，勾住前門防開掛鉤12 ;再將滑動門安 裝在夾具的旋轉鉸鏈機構上，即通過旋轉鉸鏈機構的上滑動門定位銷6、下滑動門定位銷7定位，通過上滑動門安裝孔8、下滑動門安裝孔9固定。隨著旋轉鉸鏈機構的旋轉，滑動門隨之打開，使滑動門在加工過程中的開關方式與前門開關方式相同，方便涂裝及涂膠。本技術鉸鏈式夾具關節部位的使用特殊樹脂金屬環進行連接，確保在電泳時有較好的通電性。確?；瑒娱T的電泳品質。本說明書未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。權利要求1.一種滑動門夾具，它包括支撐框架(1)，其特征在于:所述支撐框架(I) 一側鉸接有用于安裝滑動門的旋轉鉸鏈機構；所述支撐框架(I)另一側上分別設有前門防開掛鉤(12)、B立柱定位銷和B立柱安裝孔。2.根據權利要求1所述的滑動門夾具，其特征在于:所述旋轉鉸鏈機構包括與支撐框架(I)兩端分別鉸接的兩個雙連桿結構(2 )，兩個雙連桿結構(2 )分別鉸接有連接塊(3 )，兩個連接塊(3)上分別設有第一定位板(4)和第二定位板(5)，第一定位板(4)和第二定位板(5)上分別設有滑動門定位銷和滑動門安裝孔。3.根據權利要求1所述的滑動門夾具，其特征在于:所述支撐框架(I)另一側上設有上分別設有第三定位板(10)和第四定位板(11 )，前門防開掛鉤(12)、B立柱定位銷和B立柱安裝孔分別設置在第三定位板(10 )和第四定位板(11)上。4.根據權利要求2所述的滑動門夾具，其特征在于:所述兩個雙連桿結構(2)之間連接有第一支撐桿(17)，第一支撐桿(17)兩端分別連接有彈簧(18)，彈簧(18)另一端與連接塊(3)上設置的支柱(19)連接。5.根據權利要求4所述的滑動門夾具，其特征在于:所述第一支撐桿(17)的中間段相對于兩端凹陷。6.根據權利要求2所述的滑動門夾具，其特征在于:所述兩個連接塊(3)之間連接有第二支撐桿(20)。7.根據權利要求2所述的滑動門夾具，其特征在于:所述滑動門定位銷包括設置在第一定位板(4)和第二定位板(5)上的上滑動門定位銷(6)和下滑動門定位銷(7);所述滑動門安裝孔包括設置在第一定位板(4)和第二定位板(5)上的上滑動門安裝孔(8)和下滑動門安裝孔(9)。8.根據權利要求1或3所述的滑動門夾具，其特征在于:所述B立柱定位銷包括設置在第三定位板(10)和第四定位板(11)上的上B立柱定位銷(13)和下B立柱定位銷(14);所述B立柱安裝孔包括設置在第三定位板(10 )和第四定位板(11)上的上B立柱安裝孔(15)和下B立柱安裝孔(16)。9.根據權利要求1所述的滑動門夾具，其特征在于:所述支撐框架(I)上設有梯形加強桿(21)。專利摘要本技術屬于工裝夾具領域，具體涉及一種滑動門夾具。它防止了因為門的滑動形式無法刷膠或內裝噴涂等生產問題。它包括支撐框架，所述支撐框架一側鉸接有用于安裝滑動門的旋轉鉸鏈機構；所述支撐框架另一側上分別設有前門防開掛鉤、B立柱定位銷和B立柱安裝孔。本技術具有結構簡單、安裝方便的特點，它通過夾具仿照車門的鉸鏈形式制作，使滑動門的涂裝及涂膠方便、易行。文檔編號B05C13/02GK203091221SQ201220730070公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月27日 優先權日2012年12月27日專利技術者李志鵬, 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種滑動門夾具，它包括支撐框架（1），其特征在于：所述支撐框架（1）一側鉸接有用于安裝滑動門的旋轉鉸鏈機構；所述支撐框架（1）另一側上分別設有前門防開掛鉤（12）、B立柱定位銷和B立柱安裝孔。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李志鵬，周旻，曾德明，柳亮，殷俊，楊春偉，曾誠，
申請(專利權)人：東風本田汽車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：