摩托車主梁管與左右管焊接結構制造技術

本發明專利技術公開了一種摩托車主梁管與左右管焊接結構，包括主梁管、左管和右管，所述左管和右管與主梁管連接端經過沖壓打扁成圓弧形，圓弧形的半徑和主梁管相同，打扁方向完全貼合主梁管，由連接端和主梁管進行三面焊接。本發明專利技術將左管和右管與主梁管焊接的連接端打扁，結構簡單，制造方便，并完全順應、貼合主梁管進行三面焊接，焊接容易，避免了管與管空間交會的接觸線的偏差，從而避免了定位不準、虛焊等焊接不夠可靠的缺陷產生，連接強度高，抵抗行駛中產生的各種力矩和沖擊載荷能力更強，定位容易，夾具簡單，加工精度更高，成品率大幅度提高。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種摩托車主梁管與左右管焊接結構，包括主梁管、左管和右管，其特征在于：所述左管和右管與主梁管連接端經過沖壓打扁成圓弧形，圓弧形的半徑和主梁管相同，打扁方向完全貼合主梁管，由連接端和主梁管進行三面焊接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：聶少蓮，
申請(專利權)人：聶少蓮，
類型：發明
國別省市：