用于飛行器駕駛艙顯示器的設備制造技術

本發明專利技術名稱為“用于飛行器駕駛艙顯示器的設備”。一種飛行器駕駛艙顯示器(22)，尤其包括具有液晶矩陣的LCD面板(24)以及用于照亮液晶矩陣的背光組裝件(40)。顯示器(22)的其余部分允許架構內的單點故障只影響LCD面板(24)的主要顯示功能的一部分。

【技術實現步驟摘要】
用于飛行器駕駛艙顯示器的設備
技術介紹
當代飛行器駕駛艙包括具有多個飛行顯示器的飛行駕駛臺(deck)，它向飛行人員顯示飛行器操作和控制中所用的范圍廣泛的飛行器、飛行、導航及其它信息。在航空工業，有一種在駕駛艙中使用大型寬屏格式顯示器的趨勢。這帶來提供更大可配置顯示表面的優勢，從而為飛行人員提供更多信息并提供調整顯示格式和顯示信息的能力。因為所有主要飛行信息可在單一顯示表面而不是多個顯示器或儀表上顯示，單一顯示表面的損失將遠遠嚴重于傳統方式。
技術實現思路
在一個實施例中，飛行器駕駛艙顯示器包括具有排列成行和列的像素的液晶矩陣的顯示面板；用于照亮液晶矩陣的背光；第一和第二獨立視頻通道，每個視頻通道具有操作地耦合到并驅動液晶矩陣中的行的行驅動器，第一視頻通道具有操作地耦合到并驅動液晶矩陣的第一部分的列的第一列驅動器，第二視頻通道具有操作地耦合到并驅動液晶矩陣的第二部分的列的第二列驅動器，第一部分與第二部分不相同；以及用于在第一和第二獨立視頻通道之間進行選擇以在顯示面板上顯示視頻信號的開關。在另一個實施例中，飛行器駕駛艙顯示器包括具有排列成行和列的像素的液晶矩陣的LCD面板；具有用于照亮液晶矩陣的LED陣列的背光；第一和第二獨立視頻通道，每個視頻通道具有操作地耦合到并驅動液晶矩陣中的行的行驅動器，第一視頻通道具有操作地耦合到并驅動液晶矩陣的第一部分的列的列驅動器，第二視頻通道具有操作地耦合到并驅動液晶矩陣的第二部分的列的列驅動器，第二部分與第一部分不相同；第一和第二獨立背光控制通道，每個通道具有操作地耦合到LED陣列以控制液晶矩陣背光的LED驅動器；以及用于在第一和第二獨立視頻通道之間進行選擇以在LCD面板上顯示視頻信號的開關。附圖說明附圖包括：圖1是現有設計飛行顯示模塊的示意圖。圖2是根據本專利技術實施例的、具有多個飛行顯示模塊的飛行器駕駛艙的一部分的透視圖。圖3是根據本專利技術實施例的、圖2的飛行器駕駛艙的飛行顯示模塊之一的示意圖。具體實施方式圖1示出現有設計飛行顯示模塊2。飛行顯示模塊2包括顯示面板4，它可以是寬屏LCD顯示面板；以及關聯的功率和控制電子器件，其中包括電源電路6、定時控制7、采取行和列顯示驅動器8和9形式的顯示驅動器。功率數據和視頻數據饋入飛行顯示模塊2，并且現有設計飛行顯示模塊2內的任何故障，無論是電源電路6、定時控制7還是顯示驅動器8和9故障，都將對飛行顯示模塊2在顯示面板4上顯示未損壞的視頻數據的能力造成不利影響。損壞（corruption）可表示為LCD面板上部分或全部屏幕視頻損壞。在顯示器為寬屏顯示器時，損失這種大區域顯示的影響遠遠劇烈于傳統配備的飛行器上單一機械儀表的損失或較小電子飛行儀表顯示器的損失。下述本專利技術實施例確保了飛行顯示模塊具有高可用性，并且除LCD面板本身故障之外的任何單一故障對主要顯示功能的影響減少。圖2示出根據本專利技術一個實施例的、具有駕駛艙12的飛行器10的一部分。雖然顯示的是商用飛行器，預期本專利技術的實施例可用于任何類型的飛行器，例如但不限于固定翼、旋轉翼、火箭、個人飛行器及軍用飛行器。第一用戶(例如飛行員)可出現在駕駛艙12左側的座位14中，并且另一個用戶(例如副駕駛員)可出現在駕駛艙12右側的座位16中。具有多種儀表20和多個飛行顯示模塊22的飛行駕駛臺18可位于飛行員和副駕駛員前面，并且可為飛行人員提供輔助駕駛飛行器10的信息。飛行顯示模塊22可包括主飛行顯示器或多功能顯示器，并且可顯示飛行器10操作和控制中所用的范圍廣泛的飛行器、飛行、導航、系統及其它信息。飛行顯示模塊22顯示為采用相互間隔的并排設置。飛行顯示模塊22可采用任何形式的布置，包括具有更少或更多顯示器。此外，飛行顯示模塊22不需要共面，也不需要大小相同。飛行顯示模塊22中可包括提供顯示表示的顯示面板24。此顯示面板可包括具有單獨可控像素矩陣的任何顯示面板，例如LCD和LED。作為非限制性示例，顯示面板24可以是平板有源矩陣液晶顯示(AMLCD)面板。預期一個或多個光標控制裝置26和一個或多個多功能鍵盤28可包含在駕駛艙12中，并且還可由一個或多個飛行人員用于與飛行器10的系統進行交互。適當的光標控制裝置26可包括適合接受來自用戶的輸入并且將該輸入轉換成多個飛行顯示模塊22的任一個上的圖形位置的任何裝置。多種操縱桿、多路蹺板開關、鼠標、軌跡球等適合于這個目的，并且各用戶可具有獨立光標控制裝置26和鍵盤28。控制器30可操作地耦合到飛行器10的組件，包括飛行顯示模塊22、光標控制裝置26及鍵盤28。控制器30還可與飛行器10的其它控制器(未示出)連接。控制器30可包括存儲器和處理單元，處理單元可運行任何適當程序來操作飛行器10。控制器30還可從一個或多個其它附加傳感器(未示出)接收輸入，附加傳感器可為控制器30提供輔助飛行器10操作的多種信息。圖3示出飛行顯示模塊22的示意實施例。飛行顯示模塊22顯示為包括顯示面板24；背光組裝件40；由電源60、定時控制器58、背光控制器94、列驅動器50、行驅動器52及LED背光驅動器54組成的第一通道42；以及由電源80、定時控制器78、背光控制器96、列驅動器70、行驅動器72及LED背光驅動器74組成的第二通道44。開關46顯示為操作地耦合到飛行顯示模塊22。顯示面板24可包括具有像素陣列的液晶矩陣(未示出)，其中每個像素包含多個子像素的色群并且每個子像素可通過行和列尋址并由其關聯的行和列驅動器編程。這種顯示面板24可包括13.2英寸(335mm)的水平尺寸，7.9英寸(201mm)的垂直尺寸，即16:9的縱橫比和15.3英寸(389mm)的對角線尺寸。應當理解，可使用不同大小的屏幕并且縱橫比可相對上述寬屏格式有所變化。背光組裝件40可以是任何適當的背光組裝件，包括具有LED陣列(未示出)的發光二極管(LED)背光組裝件40。背光組裝件40可安裝在顯示面板24后面。預期背光組裝件40可以是LED變種（variety），因為與陰極熒光燈相比，LED陣列可更好地再現色彩并消耗更少的電力。LED背光組裝件40中的LED陣列可安裝在印刷電路板(未示出)上以提供足夠的光，從而照亮顯示面板24的液晶矩陣。第一通道42和第二通道44是能夠在LCD面板上顯示視頻信號的兩個相同且獨立的視頻通道。第一通道42顯示為包括列驅動器50、行驅動器52、背光驅動器54、定時控制器58、背光控制器94及電源60。第二通道44顯示為包括列驅動器70、行驅動器72、背光驅動器74、定時控制器78、背光控制器96及電源80。第一通道42的列驅動器50可操作地耦合到顯示面板24的液晶矩陣的第一部分82中的列。第二通道44的列驅動器70可操作地耦合到顯示面板24的液晶矩陣的第二部分84中的列。顯示面板24的液晶矩陣的第一部分和第二部分82和84不相同。僅為了便于說明，第一部分82示出為顯示面板24的液晶矩陣的左邊一半，而第二部分84示出為顯示面板24的液晶矩陣的右邊一半。應該理解，第一部分和第二部分82和84不必為顯示面板24的液晶矩陣的一半。第一通道和第二通道42和44的行驅動器52和72可分別操作地耦合到顯示面板24的液晶矩陣中的所有行。這樣，行驅動器52和72中的每一個能夠選擇性地本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種飛行器駕駛艙顯示器，包括：顯示面板，其具有排列成行和列的像素的液晶矩陣；背光，其用于照亮所述液晶矩陣；第一和第二獨立視頻通道，其中每個視頻通道具有操作地耦合到并驅動所述液晶矩陣中的行的行驅動器，所述第一視頻通道具有操作地耦合到并驅動所述液晶矩陣的第一部分的列的第一列驅動器，所述第二視頻通道具有操作地耦合到并驅動所述液晶矩陣的第二部分的列的第二列驅動器，所述第一部分與所述第二部分不相同；以及開關，其用于在所述第一和第二獨立視頻通道之間進行選擇以在所述顯示面板上顯示視頻信號。

【技術特征摘要】
2012.03.20 GB 1204840.1;2012.06.04 US 13/4876041.一種飛行器駕駛艙顯示器，包括：顯示面板，其具有排列成行和列的像素的液晶矩陣；背光，其用于照亮所述液晶矩陣；第一獨立視頻通道和第二獨立視頻通道，其中每個獨立視頻通道具有操作地耦合到并驅動所述液晶矩陣中的第一部分和第二部分的行的行驅動器，所述第一獨立視頻通道具有操作地耦合到并驅動所述液晶矩陣的所述第一部分的列的第一列驅動器，所述第二獨立視頻通道具有操作地耦合到并驅動所述液晶矩陣的所述第二部分的列的第二列驅動器，所述第一部分與所述第二部分不相同；以及開關，其用于在所述第一獨立視頻通道和所述第二獨立視頻通道之間進行選擇以在所述顯示面板上顯示視頻信號。2.如權利要求1所述的飛行器駕駛艙顯示器，其中，所述開關是自動開關。3.如權利要求2所述的飛行器駕駛艙顯示器，其中，所述自動開關響應所述第一獨立視頻通道和所述第二獨立視頻通道中的一個的故障在所述第一獨立視頻通道和所述第二獨立視頻通道之間切換。4.如權利要求1-3中的任一項所述的飛行器駕駛艙顯示器，其中，所述第一獨立視頻通道和所述第二獨立視頻通道中的每一個還包含獨立功率源。5.如權利要求4所述的飛行器駕駛艙顯示器，其中，在取消選擇一通道時，可中斷到該通道的功率源。6.如權利要求1-3中的任一項所述的飛行器駕駛艙顯示器，其中，所述第一部分是所述顯示面板的一半，而所述第二部分是所述顯示面板的另一半。7.如權利要求6所述的飛行器駕駛艙顯示器，其中，所述兩半是所述顯示面板的左邊一半和右邊一半。8.如權利要求1所述的飛行器駕駛艙顯示器，其中，所述第一部分和第二部分不...

【專利技術屬性】
技術研發人員：MA布謝爾，BA埃迪，
申請(專利權)人：通用電氣航空系統有限公司，
類型：發明
國別省市：