鋼包或鐵包運輸車車輪導向機構制造技術

本實用新型專利技術涉及冶金領域，特別是一種鋼包或鐵包運輸車車輪導向機構，其特征是：導向軸的一端通過球面滾子軸承安裝在支架上，導向軸的另一端固定安裝滾針軸承，滾針軸承的外圈上安裝有可沿導向軸的中心線自由轉動的側輪，側輪設置于標準軌道上端側面，導向軸中間固定安裝關節軸承，關節軸承外圈安裝碟簧座，在碟簧座的軸上套有碟簧組，碟簧組位于碟簧座的底板與支架側板之間，碟簧座的軸穿過支架側板的通孔通過螺母固定在支架側板上。該機構采用側輪與軌道的滾動磨擦代替原來車輪輪緣與軌道的滑動磨擦，徹底避免了因滑動磨擦而產生的車輪及軌道的磨損。并通過碟簧組調節結構，獲得合適的預緊力，最大限度減小運輸車在與軌道水平方向的沖擊力。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
鋼包或鐵包運輸車車輪導向機構，其特征是：導向軸（8）的一端通過球面滾子軸承（5）安裝在支架（6）上，導向軸（8）的另一端固定安裝滾針軸承（13），滾針軸承（13）的外圈上安裝有可沿導向軸（8）的中心線自由轉動的側輪（12），側輪（12）設置于標準軌道（1）上端側面，導向軸（8）中間固定安裝關節軸承（14），關節軸承（14）外圈安裝碟簧座（10），在碟簧座（10）的軸上套有碟簧組（11），碟簧組（11）位于碟簧座（10）的底板與支架（6）側板之間，碟簧座（10）的軸穿過支架（6）側板的通孔通過螺母（9）固定在支架（6）側板上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：任彤，陳亞文，王海斌，方杞青，孟繁亞，張鈺，
申請(專利權)人：中國重型機械研究院股份公司，
類型：實用新型
國別省市：