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    一種用于石油鉆機(jī)剎車塊生產(chǎn)過程中的平面磨削機(jī)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):9551246 閱讀:150 留言:0更新日期:2014-01-09 14:50
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種用于石油鉆機(jī)剎車塊生產(chǎn)過程中的平面磨削機(jī),包括鑄造機(jī)體、電機(jī)、齒輪變速箱、高速電機(jī)、杯型砂輪、進(jìn)退刀手輪、傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu),所述高速電機(jī)通過機(jī)頭調(diào)節(jié)板和鑄造機(jī)體上部的機(jī)頭連接,安全防護(hù)罩固定在高速電機(jī)的端蓋上,傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)的輸出軸上設(shè)有傘齒輪,傘齒輪和平面工作臺(tái)上的絲杠連接,工作臺(tái)左右調(diào)節(jié)手輪安裝在工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲杠頭部,工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲杠通過絲杠螺母連接在T型滑塊上,工作臺(tái)上下調(diào)節(jié)手輪安裝在傳動(dòng)絲杠頭部,傳動(dòng)絲杠通過傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作臺(tái)上下升降絲杠連接,工作臺(tái)上下升降絲杠的下部固定在鑄造機(jī)體上。優(yōu)點(diǎn),保證了產(chǎn)品合格率,減輕了生產(chǎn)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。(*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    【專利摘要】本技術(shù)涉及一種用于石油鉆機(jī)剎車塊生產(chǎn)過程中的平面磨削機(jī),包括鑄造機(jī)體、電機(jī)、齒輪變速箱、高速電機(jī)、杯型砂輪、進(jìn)退刀手輪、傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu),所述高速電機(jī)通過機(jī)頭調(diào)節(jié)板和鑄造機(jī)體上部的機(jī)頭連接,安全防護(hù)罩固定在高速電機(jī)的端蓋上,傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)的輸出軸上設(shè)有傘齒輪,傘齒輪和平面工作臺(tái)上的絲杠連接,工作臺(tái)左右調(diào)節(jié)手輪安裝在工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲杠頭部,工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲杠通過絲杠螺母連接在T型滑塊上,工作臺(tái)上下調(diào)節(jié)手輪安裝在傳動(dòng)絲杠頭部,傳動(dòng)絲杠通過傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作臺(tái)上下升降絲杠連接,工作臺(tái)上下升降絲杠的下部固定在鑄造機(jī)體上。優(yōu)點(diǎn),保證了產(chǎn)品合格率,減輕了生產(chǎn)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。【專利說明】一種用于石油鉆機(jī)剎車塊生產(chǎn)過程中的平面磨削機(jī)
    本技術(shù)涉及石油鉆機(jī)剎車塊磨削設(shè)備機(jī)械制造領(lǐng)域,具體為一種用于石油鉆機(jī)剎車塊生產(chǎn)過程中的平面磨削機(jī)。
    技術(shù)介紹
    目前,液壓盤式剎車裝置是取代傳統(tǒng)的帶式剎車裝置的新型石油鉆井設(shè)備,它具有制動(dòng)效能穩(wěn)定、剎車靈敏度高、散熱性能好等優(yōu)點(diǎn),可顯著提高鉆機(jī)的安全性和使用可靠性,降低了司鉆的勞動(dòng)強(qiáng)度,剎車塊作為液壓盤式剎車裝置的重要部件,剎車塊的表面光潔度和平行度將直接影響液壓盤式剎車裝置的使用性能;盤式剎車塊在進(jìn)行熱壓時(shí),盤式剎車塊會(huì)壓入鋼背或蝶形螺母等預(yù)埋件,鋼背或蝶形螺母和摩擦材料會(huì)同時(shí)吸熱,當(dāng)剎車塊熱壓成型后從模具中取出后,由于鐵和摩擦材料的收縮率不一樣,就會(huì)出現(xiàn)熱壓的盤式剎車塊發(fā)生熱變形,產(chǎn)生翹曲等生產(chǎn)缺陷,如不進(jìn)行表面磨削,,剎車塊和剎車盤接觸面達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,就會(huì)給鉆機(jī)操作帶來極大的安全隱患。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    了解決的上述問題,本技術(shù)的目的在于提供一種用于石油鉆機(jī)剎車塊生產(chǎn)過程中的平面磨削機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,采用以下技術(shù)方案:一種用于石油鉆機(jī)剎車塊生產(chǎn)過程中的平面磨削機(jī),包括鑄造機(jī)體1、電機(jī)3、齒輪變速箱6、高速電機(jī)11、杯型砂輪13、進(jìn)退刀手輪18、傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)22,其特征在于,高速電機(jī)11通過機(jī)頭調(diào)節(jié)板10和鑄造機(jī)體I上部的機(jī)頭連接,調(diào)節(jié)支架8上部和鑄造機(jī)體I連接,下部通過平行度調(diào)節(jié)螺桿9和機(jī)頭調(diào)節(jié)板10連接,安全防護(hù)罩14固定在高速電機(jī)11的端蓋上,杯型砂輪13通過砂輪壓緊螺母12固定在高速電機(jī)11的主軸上,電機(jī)3固定到電機(jī)固定板2上,在電機(jī)3主軸和齒輪變速箱6的輸入軸分別安裝一個(gè)皮帶輪5,皮帶4安裝在皮帶輪5上,齒輪變速箱6的輸出軸通過萬向節(jié)套筒傳動(dòng)裝置7和傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)22的輸入軸29連接,傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)22的輸出軸31上設(shè)有傘齒輪32,傘齒輪32和平面工作臺(tái)16上的絲杠連接,進(jìn)退刀手輪18通過絲杠固定板17連接在絲杠頭部,絲杠固定板17通過螺栓與平面工作臺(tái)16連接,平面工作臺(tái)16通過燕尾導(dǎo)軌連接在T型滑塊19上;T型滑塊19通過T導(dǎo)軌連接在工作臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)燕尾滑塊25上,工作臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)燕尾滑塊25通過位于鑄造機(jī)體I上的燕尾導(dǎo)軌連接在鑄造機(jī)體I上,工作臺(tái)左右調(diào)節(jié)手輪20安裝在工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲杠21頭部,工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲杠21通過絲杠螺母連接在T型滑塊19上,工作臺(tái)上下調(diào)節(jié)手輪23安裝在傳動(dòng)絲杠24頭部,傳動(dòng)絲杠24通過傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26和工作臺(tái)上下升降絲杠27連接,工作臺(tái)上下升降絲杠27的下部固定在鑄造機(jī)體I上。進(jìn)一步,所述在磨削機(jī)的傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)22上通過換向手柄28的左右撥動(dòng),實(shí)現(xiàn)了工作臺(tái)的換向。進(jìn)一步,所述杯型砂輪13為金剛石材質(zhì)。進(jìn)一步,所述工作臺(tái)左右調(diào)節(jié)手輪20和工作臺(tái)上下調(diào)節(jié)手輪23上都設(shè)有刻度盤。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:I)通過把石油鉆機(jī)盤式剎車塊的磨削方式由傳統(tǒng)的立式磨削方式更換為臥式磨削方式,砂輪由氧化鋁磨料砂輪更換成金剛石砂輪,消除了立式磨削方式磨削剎車塊易磨偏的情況,消除了氧化鋁磨料砂輪受力過大或受熱夠高易爆裂的情況,保證了操作人員的安全性。2)采用了傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu),通過此機(jī)構(gòu)的換向,保證了工作臺(tái)來回運(yùn)動(dòng)都能進(jìn)行磨削,提高了產(chǎn)能,提高了生產(chǎn)效率,通過采用了自動(dòng)進(jìn)刀裝置,減輕了生產(chǎn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,改善了勞動(dòng)環(huán)境。3)通過平行度調(diào)節(jié)螺桿9的調(diào)節(jié),保證了砂輪始終和工作臺(tái)為90角狀態(tài),保證了所磨削的盤式剎車塊的尺寸的一致性和雙面的平行度都符合使用要求。4)在對(duì)剎車塊的磨削過程中,通過高速磨削,提高了產(chǎn)品的表面光潔度,在實(shí)際裝車過程中和剎車盤的貼合性得到很大程度的提高,通過對(duì)帶刻度盤的前后調(diào)節(jié)手輪20的調(diào)節(jié),可以保證不同規(guī)格的剎車塊的中心處在砂輪的中心線上,保證了磨削刀痕的均勻性,通過對(duì)帶刻度盤的工作臺(tái)上下調(diào)節(jié)手輪23的調(diào)節(jié),保證了剎車塊的磨削厚度,保證了產(chǎn)品合格率,消除了磨薄不夠設(shè)計(jì)要求而報(bào)廢的情況。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本技術(shù)傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)22的結(jié)構(gòu)示意圖圖中:鑄造機(jī)體1、電機(jī)固定板2、電機(jī)3、皮帶4、皮帶輪5、齒輪變速箱6、萬向節(jié)套筒傳動(dòng)裝置7、調(diào)節(jié)支架8、平行度調(diào)節(jié)螺桿9、機(jī)頭調(diào)節(jié)板10、高速電機(jī)11、砂輪壓緊螺母12、杯型砂輪13、安全防護(hù)罩14、定位槽15、平面工作臺(tái)16、手輪固定板17、進(jìn)退刀手輪18、T型滑塊19、工作臺(tái)左右調(diào)節(jié)手輪20、工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲杠21、傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)22、工作臺(tái)上下調(diào)節(jié)手輪23、傳動(dòng)絲杠24、工作臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)燕尾滑塊25、傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)26、工作臺(tái)上下升降絲杠27、換向手柄28、輸入軸29、換左向傘齒輪30、換向機(jī)構(gòu)輸入軸31、動(dòng)力輸出傘齒輪32、換右向傘齒輪33。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步的說明:一種用于石油鉆機(jī)剎車塊生產(chǎn)過程中的平面磨削機(jī),包括鑄造機(jī)體1、電機(jī)3、齒輪變速箱6、高速電機(jī)11、杯型砂輪13、進(jìn)退刀手輪18、傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)22,其特征在于,高速電機(jī)11通過機(jī)頭調(diào)節(jié)板10和鑄造機(jī)體I上部的機(jī)頭連接,調(diào)節(jié)支架8上部和鑄造機(jī)體I連接,下部通過平行度調(diào)節(jié)螺桿9和機(jī)頭調(diào)節(jié)板10連接,安全防護(hù)罩14固定在高速電機(jī)11的端蓋上,杯型砂輪13通過砂輪壓緊螺母12固定在高速電機(jī)11的主軸上,電機(jī)3固定到電機(jī)固定板2上,在電機(jī)3主軸和齒輪變速箱6的輸入軸分別安裝一個(gè)皮帶輪5,皮帶4安裝在皮帶輪5上,齒輪變速箱6的輸出軸通過萬向節(jié)套筒傳動(dòng)裝置7和傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)22的輸入軸29連接,傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)22的輸出軸31上設(shè)有傘齒輪32,傘齒輪32和平面工作臺(tái)16上的絲杠連接,進(jìn)退刀手輪18通過絲杠固定板17連接在絲杠頭部,絲杠固定板17通過螺栓與平面工作臺(tái)16連接,平面工作臺(tái)16通過燕尾導(dǎo)軌連接在T型滑塊19上;T型滑塊19通過T導(dǎo)軌連接在工作臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)燕尾滑塊25上,工作臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)燕尾滑塊25通過位于鑄造機(jī)體I上的燕尾導(dǎo)軌連接在鑄造機(jī)體I上,工作臺(tái)左右調(diào)節(jié)手輪20安裝在工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲杠21頭部,工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲杠21通過絲杠螺母連接在T型滑塊19上,工作臺(tái)上下調(diào)節(jié)手輪23安裝在傳動(dòng)絲杠24頭部,傳動(dòng)絲杠24通過傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26和工作臺(tái)上下升降絲杠27連接,工作臺(tái)上下升降絲杠27的下部固定在鑄造機(jī)體I上。所述在磨削機(jī)的傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)22上通過換向手柄28的左右撥動(dòng),實(shí)現(xiàn)了工作臺(tái)的換向。所述杯型砂輪13為金剛石材質(zhì)。所述工作臺(tái)左右調(diào)節(jié)手輪20和工作本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種用于石油鉆機(jī)剎車塊生產(chǎn)過程中的平面磨削機(jī),包括鑄造機(jī)體(1)、電機(jī)(3)、齒輪變速箱(6)、高速電機(jī)(11)、杯型砂輪(13)、進(jìn)退刀手輪(18)、傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)(22),其特征在于,高速電機(jī)(11)通過機(jī)頭調(diào)節(jié)板(10)和鑄造機(jī)體(1)上部的機(jī)頭連接,調(diào)節(jié)支架(8)上部和鑄造機(jī)體(1)連接,下部通過平行度調(diào)節(jié)螺桿(9)和機(jī)頭調(diào)節(jié)板(10)連接,安全防護(hù)罩(14)固定在高速電機(jī)(11)的端蓋上,杯型砂輪(13)通過砂輪壓緊螺母(12)固定在高速電機(jī)(11)的主軸上,電機(jī)(3)固定到電機(jī)固定板(2)上,在電機(jī)(3)主軸和齒輪變速箱(6)的輸入軸分別安裝一個(gè)皮帶輪(5),皮帶(4)安裝在皮帶輪(5)上,齒輪變速箱(6)的輸出軸通過萬向節(jié)套筒傳動(dòng)裝置(7)和傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)(22)的輸入軸(29)連接,傘齒輪棘輪換向機(jī)構(gòu)(22)的輸出軸(31)上設(shè)有傘齒輪(32),傘齒輪(32)和平面工作臺(tái)(16)上的絲杠連接,進(jìn)退刀手輪(18)通過絲杠固定板(17)連接在絲杠頭部,絲杠固定板(17)通過螺栓與平面工作臺(tái)(16)連接,平面工作臺(tái)(16)通過燕尾導(dǎo)軌連接在T型滑塊(19)上;T型滑塊(19)通過T導(dǎo)軌連接在工作臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)燕尾滑塊(25)上,工作臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)燕尾滑塊(25)通過位于鑄造機(jī)體(1)上的燕尾導(dǎo)軌連接在鑄造機(jī)體(1)上,工作臺(tái)左右調(diào)節(jié)手輪(20)安裝在工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲杠(21)頭部,工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲杠(21)通過絲杠螺母連接在T型滑塊(19)上,工作臺(tái)上下調(diào)節(jié)手輪(23)安裝在傳動(dòng)絲杠(24)頭部,傳動(dòng)絲杠(24)通過傘齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(26)和工作臺(tái)上下升降絲杠(27)連接,工作臺(tái)上下升降絲杠(27)的下部固定在鑄造機(jī)體(1)上。...

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:李志明田福宏
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:酒泉市新宇摩擦制品有限責(zé)任公司
    類型:實(shí)用新型
    國別省市:

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