一種淺層天然橡膠烘干機(jī)。設(shè)有兩個(gè)抽濕段且Ⅰ號主風(fēng)機(jī)回風(fēng)口數(shù)量大于１個(gè)，冷卻回風(fēng)道在烘干柜內(nèi)時(shí)，兩臺冷卻風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口分別在冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔的上部和下部，增強(qiáng)冷卻效果。冷卻回風(fēng)道布置在烘干柜頂部時(shí)，使其分別通往兩臺主風(fēng)機(jī)，可以消除第一車位和Ⅰ號燃燒室的正壓狀態(tài)。兩種主風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)框架，可以滿足安裝大尺寸高轉(zhuǎn)速主風(fēng)機(jī)的要求。熱能得到充分利用，廢氣排放溫度降低，減小了廢氣處理塔的負(fù)荷。（*該技術(shù)在2015年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
?淺層天然橡膠烘干機(jī)
本技術(shù)是一種在熱風(fēng)循環(huán)線路、冷卻效果和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)框架等方面進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)的淺層天然橡膠烘干機(jī)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的淺層天然橡膠烘干機(jī)全部從馬來西亞進(jìn)口，利用2臺主風(fēng)機(jī)將一定溫度的熱空氣鼓入烘干柜內(nèi)上下穿透裝在烘干車內(nèi)的膠粒，烘干產(chǎn)量在3噸干膠/小時(shí)以下，烘干車進(jìn)(出)烘干柜的間隔時(shí)間在10分鐘以上。若需要提高烘干產(chǎn)量至4噸干膠/小時(shí)以上，則必須縮短烘干車進(jìn)(出)烘干柜的間隔時(shí)間。由于要求每臺烘干車在烘干柜內(nèi)停留的時(shí)間基本保持不變，因此必須增加烘干柜車位。相應(yīng)地，2臺主風(fēng)機(jī)的葉輪直徑和轉(zhuǎn)速也必須提高，原有的主風(fēng)機(jī)安裝方式不能滿足要求。由于冷卻時(shí)間的相應(yīng)縮短，原有的從一個(gè)方向鼓入新鮮空氣的冷卻方式已不能保證使烘干后的膠粒上部和下部溫度均降到特定的溫度。現(xiàn)有淺層天然橡膠烘干機(jī)也有在烘干柜頂部設(shè)置冷卻回風(fēng)道，將冷卻余熱導(dǎo)入I號主風(fēng)機(jī)，這種冷卻方式不僅會導(dǎo)致烘干柜第一個(gè)車位內(nèi)呈現(xiàn)正壓狀態(tài)，大量廢氣泄漏到廠房內(nèi)，還會造成I號燃燒室呈現(xiàn)正壓狀態(tài)，引發(fā)安全事故。此外，現(xiàn)有淺層天然橡膠烘干機(jī)或者只設(shè)一個(gè)抽濕段，I號主風(fēng)機(jī)有3個(gè)回風(fēng)口，廢氣只穿透1次膠層便被排放，廢氣排放溫度高，熱能利用率低；或者雖然設(shè)置了2個(gè)抽濕段，但I(xiàn)號主風(fēng)機(jī)只設(shè)半個(gè)車位的回風(fēng)口，大部分熱空氣成為廢氣被排放，熱能利用也不夠充分。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種新型的淺層天然橡膠烘干機(jī)。本技術(shù)采用了以下的解決方案：選用風(fēng)機(jī)廠定型產(chǎn)品，風(fēng)機(jī)重心在烘干柜區(qū)域上時(shí)，主風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)用6根或9根20號的工字鋼、槽鋼或H型鋼作柱子，用20號的工字鋼、槽鋼或H型鋼拼接成“田”字形橫梁框架并焊接在柱子上；選用非定型風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)重心在主風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔區(qū)域時(shí)，主風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)用4根或6根20號的工字鋼、槽鋼或H型鋼作柱-->子，用20號的工字鋼、槽鋼或H型鋼拼接成“田”字形橫梁框架并焊接在柱子上，但這種框架的烘干柜區(qū)域部分是懸臂式的。這些柱子都聯(lián)接在預(yù)埋的鐵板上。冷卻回風(fēng)道設(shè)在烘干柜內(nèi)時(shí)，一臺冷卻風(fēng)機(jī)將新鮮空氣鼓入冷卻出風(fēng)腔，冷卻出風(fēng)口位于冷卻出風(fēng)腔的上部，新鮮空氣經(jīng)冷卻出風(fēng)口進(jìn)入烘干柜內(nèi)自上向下穿透烘干車內(nèi)的膠粒，被II號主風(fēng)機(jī)抽回；另一臺冷卻風(fēng)機(jī)進(jìn)一步冷卻膠粒，將新鮮空氣鼓入另一個(gè)冷卻出風(fēng)腔，冷卻出風(fēng)口位于該冷卻出風(fēng)腔的下部，新鮮空氣經(jīng)冷卻出風(fēng)口進(jìn)入烘干柜，再自下向上穿透烘干車內(nèi)的膠粒后直接排出烘干柜外。冷卻回風(fēng)道設(shè)在烘干柜的頂部時(shí)，在烘干柜頂部通往I號主風(fēng)機(jī)的冷卻回風(fēng)道上再連接一條通往II號主風(fēng)機(jī)的分支風(fēng)道，在通往兩臺主風(fēng)機(jī)的冷卻風(fēng)道內(nèi)分別安裝閥門。在烘干柜的抽濕I段旁增加抽濕II段，抽濕II段由1個(gè)以上車位組成，同時(shí)I號主風(fēng)機(jī)的回風(fēng)口也增加到1個(gè)以上。本技術(shù)的有益效果是，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)框架能完全適應(yīng)定型或不定型大尺寸和高轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)的要求；在烘干柜內(nèi)設(shè)置冷卻回風(fēng)道時(shí)，由于新鮮空氣同時(shí)從上下兩個(gè)方向穿透膠粒，干燥車內(nèi)的膠粒上部和下部溫度均勻，冷卻效果好；在烘干柜頂部布置冷卻回風(fēng)道時(shí)，由于兩臺主風(fēng)機(jī)均抽取冷卻回風(fēng)，通過調(diào)節(jié)兩個(gè)閥門，可以使烘干柜內(nèi)第1個(gè)車位和I號燃燒室內(nèi)的正壓狀態(tài)消失；大部分熱空氣被I號主風(fēng)機(jī)抽回重復(fù)利用，小部分熱空氣成為廢氣經(jīng)2次穿透膠層后被抽濕風(fēng)機(jī)排放，熱能得到充分利用，廢氣排放溫度降低，減小了廢氣處理塔的負(fù)荷。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖1的B-B剖視圖；圖4是本技術(shù)烘干柜頂部冷卻回風(fēng)道的示意圖；圖5是圖4的俯視圖；圖6是本技術(shù)的第一種主風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)框架示意圖；-->圖7是圖6的俯視圖；圖8是本技術(shù)的第二種主風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)框架示意圖；圖9是圖8的俯視圖。圖中：1.烘干車，2.I號主風(fēng)機(jī)，3.II號主風(fēng)機(jī)，4.I號冷卻風(fēng)機(jī)，5.II號冷卻風(fēng)機(jī)，6.隔斷，7.烘干柜，8.抽濕風(fēng)機(jī)，9.軌道，10.II號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔，11.I號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔，12.II號燃燒機(jī)，13.II號燃燒室，14.II號主風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔，15.I號主風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔，16.I號燃燒室，17.I號燃燒機(jī)，18.抽濕風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)腔，19.鏈輪式推進(jìn)器，20.I號主風(fēng)機(jī)回風(fēng)口，21.I號主風(fēng)機(jī)出風(fēng)口，22.II號主風(fēng)機(jī)出風(fēng)口，23.II號主風(fēng)機(jī)回風(fēng)口，24.冷卻回風(fēng)道，25.閥門，26.柱子，27.橫梁，28.抽濕風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，29.I號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)口，30.II號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)口，31.I號冷卻風(fēng)機(jī)抽風(fēng)腔，32.I號冷卻風(fēng)機(jī)抽風(fēng)口，33.抽濕I段，34.抽濕II段具體實(shí)施方式實(shí)施例一：圖1中，鏈輪式推進(jìn)器19將裝滿膠粒的烘干車1以一定的周期沿軌道9推入烘干柜7內(nèi)，烘干柜7內(nèi)布滿烘干車1，隔斷6和烘干車1形成了烘干柜7內(nèi)的風(fēng)道，抽濕風(fēng)機(jī)8安裝在抽濕風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)腔18旁的地面上，I號冷卻風(fēng)機(jī)4和II號冷卻風(fēng)機(jī)5分別架設(shè)在I號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔11和II號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔10上部。熱空氣被I號主風(fēng)機(jī)2鼓入I號主風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔15，經(jīng)I號主風(fēng)機(jī)出風(fēng)口21至烘干柜7下部后，自下向上穿過a8、a9、a10和a11車位的烘干車1，再自上向下穿過a3、a4、a5、a6和a7車位的烘干車1，大部分經(jīng)位于I號燃燒室16下部的I號主風(fēng)機(jī)回風(fēng)口20(風(fēng)口數(shù)量大于1個(gè))回到I號燃燒室16，由I號燃燒機(jī)17加熱后被I號主風(fēng)機(jī)抽回，少部分自下向上穿過抽濕II段34的a2車位烘干車1，再自上向下穿過抽濕I段33的a1車位烘干車1，經(jīng)抽濕風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口28至抽濕風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)腔18，被抽濕風(fēng)機(jī)8抽走。熱空氣被II號主風(fēng)機(jī)3鼓入II號主風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔14，經(jīng)II號主風(fēng)機(jī)出風(fēng)口22至烘干柜7上部后，自上向下穿過a12、a13、a14和a15車位的烘干車1，再自下向上穿過a16、a17、a18、和a19車位的烘干車1，經(jīng)II號主風(fēng)機(jī)回風(fēng)口23回到II號燃燒室13，由II號燃燒機(jī)12加熱后被II號主風(fēng)機(jī)抽回。干燥車1和隔斷6組成了烘干柜7內(nèi)-->I號冷卻風(fēng)機(jī)4的冷卻回風(fēng)道：新鮮空氣被I號冷卻風(fēng)機(jī)4鼓入I號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔11，經(jīng)位于I號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔11上部的I號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)口29進(jìn)入烘干柜7，先自上向下穿過a21車位的烘干車1，再自下向上穿過a20車位的烘干車1，被II號主風(fēng)機(jī)3抽回；II號冷卻風(fēng)機(jī)5將新鮮空氣鼓入II號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔10，經(jīng)位于II號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔10下部的II號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)口30進(jìn)入烘干柜7，自下向上穿過a22車位的烘干車，由烘干柜頂部開口排出。圖6中，主風(fēng)機(jī)重心在烘干柜7區(qū)域時(shí)，I號主風(fēng)機(jī)2和II號主風(fēng)機(jī)3分別安裝在I號主風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔15和II號主風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔14內(nèi)的第一種主風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)框架上，主風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)框架的柱子26為二十號工字鋼、槽鋼或H型鋼，柱子26數(shù)量為六至九根，橫梁27為二十號工字鋼、槽鋼或H型鋼，呈“田”字結(jié)構(gòu)，主風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)框架橫跨烘干柜7和主風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔。實(shí)施例二：圖1中，熱空氣被I號主風(fēng)機(jī)2鼓入I號主風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔15，經(jīng)I號主風(fēng)機(jī)出風(fēng)口21至烘干柜7下部后，自下向上穿過a8、a9、a10和a11車位的烘干車1，再自上向下穿過a3、a4、a5、a6和a7車位的烘干車1，大部分經(jīng)位于I號燃燒室16下部的I號主風(fēng)機(jī)回風(fēng)口20(風(fēng)口數(shù)量大于1個(gè))回到I號燃燒室16，由I號燃燒機(jī)17加熱后被I號主風(fēng)機(jī)抽回，少部分自下向上穿過抽濕II段34的a2車位烘干車1，再自上向下穿過抽濕I段本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種淺層天然橡膠烘干機(jī)，由干燥柜（７）、干燥車（１）和出風(fēng)腔組成風(fēng)道，主風(fēng)機(jī)和冷卻風(fēng)機(jī)分別架設(shè)在干燥柜（７）或出風(fēng)腔上，抽濕風(fēng)機(jī)（８）安裝在抽濕風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)腔（１８）的旁邊，其特征是：抽濕Ⅰ段（３３）旁加設(shè)一個(gè)抽濕Ⅱ段（３４）且Ⅰ號主風(fēng)機(jī)回風(fēng)口（２０）數(shù)量大于１個(gè)，主風(fēng)機(jī)安裝在基礎(chǔ)框架上，Ⅰ號冷卻風(fēng)機(jī)（４）的冷卻回風(fēng)道通往主風(fēng)機(jī)。
【技術(shù)特征摘要】
1、一種淺層天然橡膠烘干機(jī)，由干燥柜(7)、干燥車(1)和出風(fēng)腔組成風(fēng)道，主風(fēng)機(jī)和冷卻風(fēng)機(jī)分別架設(shè)在干燥柜(7)或出風(fēng)腔上，抽濕風(fēng)機(jī)(8)安裝在抽濕風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)腔(18)的旁邊，其特征是：抽濕I段(33)旁加設(shè)一個(gè)抽濕II段(34)且I號主風(fēng)機(jī)回風(fēng)口(20)數(shù)量大于1個(gè)，主風(fēng)機(jī)安裝在基礎(chǔ)框架上，I號冷卻風(fēng)機(jī)(4)的冷卻回風(fēng)道通往主風(fēng)機(jī)。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺層天然橡膠烘干機(jī)，其特征是：基礎(chǔ)框架的柱子(26)為20號工字鋼、H型鋼或槽鋼，柱子(26)數(shù)量為6-9根，橫梁(27)為20號工字鋼、H型鋼或槽鋼，橫梁為“田”字形，橫跨烘干柜(7)和主風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔，I號冷卻風(fēng)機(jī)(4)的冷卻回風(fēng)道在干燥柜內(nèi)通往II號主風(fēng)機(jī)(3)，I號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)口(29)位于I號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔(11)的上部，II號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)口(30)在II號冷卻風(fēng)機(jī)出風(fēng)腔(10)的下部。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺層天然橡膠烘干機(jī)，其特征是：基礎(chǔ)框架的柱子(26)為20號工字...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林斌，
申請(專利權(quán))人：林斌，
類型：實(shí)用新型
國別省市：66[中國|海南]
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