一種建筑物地基加固構(gòu)造制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種建筑物地基加固構(gòu)造，建筑物（1）為多層混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為PHC管樁，離開建筑物一段距離外為河道，其河堤與建筑物（1）之間設(shè)有一條混凝土道路（3），該混凝土道路（3）與河堤間設(shè)有鐵路線；在建筑物（1）與混凝土道路（3）之間設(shè)置隔水帷幕（4），隔水帷幕（4）的構(gòu)造是在地面下設(shè)置水泥土攪拌樁（2）。采用上述技術(shù)方案，重型載貨汽車從道路上通過時(shí)，建筑物不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)；不必對(duì)現(xiàn)有建筑物基礎(chǔ)大開挖后進(jìn)行加固處理；不需要對(duì)道路路基重新施工，避免對(duì)正常交通運(yùn)輸?shù)挠绊?；施工?chǎng)地小，不影響建筑物內(nèi)的正常生產(chǎn)和工作；消隱了地基的安全隱患。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種建筑物地基加固構(gòu)造
本專利技術(shù)屬于建筑工程的
，涉及建筑地基的技術(shù)，更具體地說，本專利技術(shù)涉及一種建筑物地基加固構(gòu)造。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有一棟已建成辦公樓，辦公樓為混凝土框架結(jié)構(gòu)，多層建筑，長(zhǎng)55.4米，寬17.1m,高24m，共六層，基礎(chǔ)為PHC管樁。其南面約30米處為河堤，在河堤與辦公樓之間有一條寬18m的混凝土道路，在混凝土道路與河堤間有雙股鐵路線。辦公樓及混凝土道路比鐵路早兩年建成。當(dāng)鐵路建成后，每當(dāng)有重型載貨汽車從辦公樓前道路上通過時(shí)，樓內(nèi)辦公人員能感覺到辦公樓橫向晃動(dòng)。原因分析:1、場(chǎng)地條件較差，靠近河堤，地下水比較豐富，地下為軟弱土層；2、混凝土道路路基為片石、碎石，不透水性較差；3、鐵路路基為水泥土攪拌樁復(fù)合地基，不透水性好。當(dāng)重載汽車在道路上行駛時(shí)，道路路基下部的地下水受壓向兩側(cè)流動(dòng)，向鐵路一側(cè)流動(dòng)的水流遇到鐵路路基的不透水層遇阻后反向流動(dòng)，流向辦公樓方向。這樣便有兩股不同流速的地下水流沖擊辦公樓樁基周圍的土層，造成土層松軟，致使PHC管樁樁頂堪固度下降，在水流的沖擊下偏移，從而使上部結(jié)構(gòu)發(fā)生擺動(dòng)。為消除這一安全隱患，決定對(duì)辦公樓采取加固措施。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供一種建筑物地基加固構(gòu)造，其目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提高建筑物地基的承載能力。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采取的技術(shù)方案為:本專利技術(shù)的建筑物地基加固構(gòu)造，所述建筑物為多層混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為PHC管樁，離開所述建筑物一段距離外為河道，其河堤與建筑物之間設(shè)有一條混凝土道路，該混凝土道路與所述河堤間設(shè)有鐵路線；在所述建筑物與混凝土道路之間設(shè)置隔水帷幕，所述的隔水帷幕的構(gòu)造是在地面下設(shè)置水泥土攪拌樁。所述隔水帷幕設(shè)在距離所述混凝土道路路邊2米范圍內(nèi)，所述隔水帷幕的沿著混凝土道路方向的兩端超出所述建筑物I的邊緣3米外；所述的水泥土攪拌樁設(shè)置成與混凝土道路平行的三排。所述的水泥土攪拌樁的直徑為700mm,樁間距為500mm,排間距為500mm,各樁咬合200mmo所述的水泥土攪拌樁采取干法施工。所述的水泥土攪拌樁的長(zhǎng)度不小于8m。所述的水泥土攪拌樁的樁端進(jìn)入持力層的長(zhǎng)度不小于1.5m。所述的水泥土攪拌樁的固化劑采用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量不小于水泥土攪拌樁總質(zhì)量的18%。在所述的隔水帷幕施工完成后，在建筑物的一層對(duì)應(yīng)框架柱位置的PHC管樁樁頂采取壓力注漿，注漿采用強(qiáng)度等級(jí)32.5普通硅酸鹽水泥。本專利技術(shù)采用上述技術(shù)方案，重型載貨汽車從道路上通過時(shí)，建筑物不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是:1、不必對(duì)現(xiàn)有建筑物基礎(chǔ)大開挖后進(jìn)行加固處理；2、不需要對(duì)道路路基重新施工，避免對(duì)正常交通運(yùn)輸?shù)挠绊懀?、施工場(chǎng)地小，不影響建筑物內(nèi)的正常生產(chǎn)和工作；4、消隱了地基的安全隱患。【附圖說明】下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明:圖1為本專利技術(shù)的總體布置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)水泥土攪拌樁布置意圖。圖中標(biāo)記為:1、建筑物，2、水泥土攪拌樁，3、混凝土道路，4、隔水帷幕，5、水泥樁咬合區(qū)域?！揪唧w實(shí)施方式】下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本專利技術(shù)的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本專利技術(shù)的專利技術(shù)構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。本專利技術(shù)屬于土木工程中巖土專業(yè)領(lǐng)域，如圖1、圖2所示的本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)，為一種建筑物地基加固構(gòu)造，具體表現(xiàn)為固化軟弱土層、提高現(xiàn)有土層地基承載力、隔水抗?jié)B技術(shù)。所述建筑物I為多層混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為PHC管樁，離開所述建筑物一段距離外為河道，其河堤與建筑物I之間設(shè)有一條混凝土道路3，該混凝土道路3與所述河堤間設(shè)有雙股鐵路線；為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實(shí)現(xiàn)提高建筑物地基的承載能力的專利技術(shù)目的，本專利技術(shù)采取的技術(shù)方案為:如圖1和圖2所示，本專利技術(shù)的建筑物地基加固構(gòu)造，在所述建筑物I與混凝土道路3之間設(shè)置隔水帷幕4，所述的隔水帷幕4的構(gòu)造是在地面下設(shè)置水泥土攪拌樁2。經(jīng)過上述方式處理后，重型載貨汽車從建筑物I的一側(cè)道路上通過時(shí)，建筑物I不再產(chǎn)生晃動(dòng)。此種加固方式優(yōu)點(diǎn):1、不必對(duì)現(xiàn)有建筑物I基礎(chǔ)大開挖后進(jìn)行加固處理；2、不用對(duì)道路路基重新施工，就不會(huì)阻礙正常交通運(yùn)輸；3、施工場(chǎng)地小，不影響人員建筑物I內(nèi)的人員的正常工作；4、避免類似的隱患再次發(fā)生。所述隔水帷幕4設(shè)在距離所述混凝土道路3路邊2米范圍內(nèi)，所述隔水帷幕4的沿著混凝土道路3方向的兩端超出所述建筑物I的邊緣3米外；所述的水泥土攪拌樁2設(shè)置成與混凝土道路3平行的三排。在建筑物I與混凝土道路3間做隔水帷幕4，隔水帷幕4超出辦公樓邊緣3米。即距離路邊2米范圍內(nèi)施工水泥土攪拌樁2，樁直徑700mm，施工三排。所述的水泥土攪拌樁2的樁間距500mm,排間距500mm,各樁咬合200mm。水泥土攪拌樁特點(diǎn):1、提高天然土層承載力；2、加固軟弱土層；3、邊坡維護(hù)墻，可兼作隔水帷幕。所述的水泥土攪拌樁2采取干法施工。所述的水泥土攪拌樁的長(zhǎng)度不小于Sm。所述的水泥土攪拌樁2的樁端進(jìn)入持力層的長(zhǎng)度不小于1.5m。所述的水泥土攪拌樁2的固化劑采用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量不小于水泥土攪拌樁2總質(zhì)量的18%。因?yàn)榇颂幍叵滤S富，所以水泥土樁采取干法施工；并且樁端進(jìn)入持力層不小于1.5m。水泥土樁施工順序應(yīng)間隔進(jìn)行，且應(yīng)在施工24h初具強(qiáng)度后，在施工相鄰樁，保證擠密均勻和樁身的連續(xù)性。隔水帷幕施工完畢后，要對(duì)水泥土樁進(jìn)行檢測(cè)，未成樁區(qū)域要進(jìn)行補(bǔ)樁。在所述的隔水帷幕4施工完成后，在建筑物I的一層對(duì)應(yīng)框架柱位置的PHC管樁樁頂采取壓力注漿，注漿采用強(qiáng)度等級(jí)32.5普通硅酸鹽水泥。待隔水帷幕施工好后，在辦公樓一層對(duì)應(yīng)框架柱位置的PHC管樁樁頂采取壓力注漿(注漿用強(qiáng)度等級(jí)32.5普通硅酸鹽水泥)，加固樁頂土層，增強(qiáng)土層密實(shí)度，從而加強(qiáng)土層對(duì)樁頂?shù)目肮潭?，避免地下水?duì)管樁樁頂土的侵蝕，造成土層松散、密實(shí)度下降。同時(shí)對(duì)一層地面下部出現(xiàn)空鼓的地方也進(jìn)行壓力注漿，防止出現(xiàn)地面塌陷。上面結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)進(jìn)行了示例性描述，顯然本專利技術(shù)具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本專利技術(shù)的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本專利技術(shù)的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種建筑物地基加固構(gòu)造，所述建筑物（1）為多層混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為PHC管樁，離開所述建筑物一段距離外為河道，其河堤與建筑物（1）之間設(shè)有一條混凝土道路（3），該混凝土道路（3）與所述河堤間設(shè)有鐵路線；其特征在于：在所述建筑物（1）與混凝土道路（3）之間設(shè)置隔水帷幕（4），所述的隔水帷幕（4）的構(gòu)造是在地面下設(shè)置水泥土攪拌樁（2）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種建筑物地基加固構(gòu)造，所述建筑物(I)為多層混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為PHC管樁，離開所述建筑物一段距離外為河道，其河堤與建筑物(I)之間設(shè)有一條混凝土道路(3)，該混凝土道路(3)與所述河堤間設(shè)有鐵路線；其特征在于:在所述建筑物(I)與混凝土道路(3)之間設(shè)置隔水帷幕(4)，所述的隔水帷幕(4)的構(gòu)造是在地面下設(shè)置水泥土攪拌樁(2)。2.按照權(quán)利要求1所述的建筑物地基加固構(gòu)造，其特征在于:所述隔水帷幕(4)設(shè)在距離所述混凝土道路(3 )路邊2米范圍內(nèi)，所述隔水帷幕(4 )的沿著混凝土道路(3 )方向的兩端超出所述建筑的邊緣3米外。3.按照權(quán)利要求1所述的建筑物地基加固構(gòu)造，其特征在于:所述的水泥土攪拌樁(2)設(shè)置成與混凝土道路(3)平行的三排。4.按照權(quán)利要求1所述的建筑物地基加固構(gòu)造，其特征在于:所述的水泥土攪拌樁(2)的直徑...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：麻云波，李恒躍，許國(guó)方，王朝暉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蕪湖新興鑄管有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：