【技術實現步驟摘要】
一種連接汽車底盤萬向節的連桿
本技術涉及一種汽車底盤上的零部件，具體的說，涉及一種用于連接汽車底盤傳動軸上的萬向節的連桿。
技術介紹
現有汽車底盤上連接傳動軸上的萬向節的連桿桿體是直線型的，在組裝汽車底盤時，該種結構的連桿通常會阻礙其他零部件的安裝，為了便于整體安裝，需要對連桿的結構進行改進。
技術實現思路
本技術提供一種連接汽車底盤萬向節的連桿，它可以解決現有技術存在的連桿易阻擋其他零部件安裝的問題。為了解決上述技術問題，本技術的技術方案是，一種連接汽車底盤萬向節的連桿，包括桿體和球頭，所述桿體為彎曲式結構。為了避讓汽車底盤上其他零部件的安裝，將連桿的桿體改成彎曲式結構，使其能夠避讓其他零部件，提高汽車底盤結構整體安裝的協調性。如上所述連接汽車底盤萬向節的連桿，所述桿體中部中心線的曲率半徑為150mm。如上所述連接汽車底盤萬向節的連桿，所述桿體根據連桿實際安裝位置決定彎曲方向，以能夠避讓其他零部件為原則。本技術與現有技術相比具有以下優點和積極效果:本技術通過將連桿的桿體由直線型改為彎曲式結構，能夠避讓其他零部件，便于汽車底盤安裝的協調統一，方便工作人員的安裝。【附圖說明】圖1是本技術連接汽車底盤萬向節的連桿實施例的結構示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖和實施例對本技術作進一步詳細的說明。參考圖1所示，本實施例的連接汽車底盤萬向節的連桿，包括桿體I和球頭2，桿體I為彎曲式結構，將連桿的桿體I改成彎曲式結構，使其能夠避讓汽車底盤上的其他零部件，提高汽車底盤結構整體安裝的協調性。桿體I的中部中心線的曲率半徑R為150mm。桿體I根據連桿實際安裝位置決...
【技術保護點】
一種連接汽車底盤萬向節的連桿，包括桿體和球頭，其特征在于：所述桿體為彎曲式結構。
【技術特征摘要】
1.一種連接汽車底盤萬向節的連桿，包括桿體和球頭，其特征在于:所述桿體為彎曲式結構。2.根據...
【專利技術屬性】
技術研發人員：田清桐，趙建斌，馬之良，杜青云，高星山，
申請(專利權)人：青島天贏工業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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