【技術實現步驟摘要】
無曲軸單向飛輪切線傳動節能器
本專利技術涉及傳動裝置，特別是一種無曲軸單向飛輪切線傳動節能器。
技術介紹
傳動油汽發動機在吸取油汽時，將活塞壓縮到汽缸底部，點燃時能量最大，然而此時，活塞連桿和曲軸成一條直線，根據力學傳動原理，此時的有用功幾乎為零，完全靠發動機曲軸和飛輪自身慣性，使活塞連桿和曲軸產生角度，從而產生有用功，但是卻大大降低了能量利用率，并且，活塞和連桿因角度而產生的摩擦大大降低了活塞的壽命。在石油和天然氣等一次性能源日益緊缺的情況下，如何降低能源消耗將是利國利民的大事。
技術實現思路
針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本專利技術之目的就是一種新型冷發機，增大了能源利用率。其解決的技術方案是，包括左側活塞和右側活塞，左側活塞經齒條與右側活塞相連，齒條上左右兩邊分別嚙合有左側單向飛輪和右側單向飛輪，左側單向飛輪內的芯軸前方裝有左側傳動齒輪，右側單向飛輪內的芯軸前方裝有與左側傳動齒輪相嚙合的右側傳動齒輪，右側單向飛輪內的芯軸后方裝有動能輸出輪；所說的左側單向飛輪為順時針旋轉單向飛輪；所說的右側單向飛輪為逆時針旋轉單向飛輪。本專利技術結構新穎，功能實用，增大了能源利用率。【附圖說明】圖1為本專利技術結構裝配立體圖。圖2為本專利技術結構立體圖。圖3為本專利技術結構示意主視圖。圖4為本專利技術結構示意仰視圖。【具體實施方式】以下結合附圖對本專利技術的【具體實施方式】做進一步詳細說明。由圖1至圖4給出，本專利技術包括左側活塞和右側活塞，左側活塞I經齒條2與右側活塞3相連，齒條2上左右兩邊分別嚙合有左側單向飛輪4和右側單向飛輪5，左側單向飛輪4內的芯...
【技術保護點】
無曲軸單向飛輪切線傳動節能器，包括左側活塞和右側活塞，其特征在于，左側活塞（1）經齒條（2）與右側活塞（3）相連，齒條（2）上左右兩邊分別嚙合有左側單向飛輪（4）和右側單向飛輪（5），左側單向飛輪（4）內的芯軸前方裝有左側傳動齒輪（6），右側單向飛輪（5）內的芯軸前方裝有與左側傳動齒輪（6）相嚙合的右側傳動齒輪（7），右側單向飛輪（5）內的芯軸后方裝有動能輸出輪（8）；所說的左側單向飛輪為順時針旋轉單向飛輪；所說的右側單向飛輪為逆時針旋轉單向飛輪。
【技術特征摘要】
1.無曲軸單向飛輪切線傳動節能器，包括左側活塞和右側活塞，其特征在于，左側活塞(I)經齒條(2 )與右側活塞(3 )相連，齒條(2 )上左右兩邊分別嚙合有左側單向飛輪(4 )和右側單向飛輪(5)，左側單向飛輪(4)內的芯軸前方裝有左側傳動齒輪(6)，右側單向飛輪(5 )內的芯軸前方裝有與左側傳動齒輪(6 )相嚙合的右側傳動齒輪(7...
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