【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
空調(diào)壓縮機(jī)用漆包線表面潤滑油涂覆系統(tǒng)
本技術(shù)涉及空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是空調(diào)壓縮機(jī)用漆包線表面潤滑油涂覆系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
在空調(diào)壓縮機(jī)用的漆包線生產(chǎn)中，漆包線表面潤滑油普遍采用傳統(tǒng)的毛氈涂覆方式，該涂覆方式利用毛氈“毛細(xì)管”的原理進(jìn)行涂覆，由潤滑油泵定時供油到集油盒，集油盒中插有毛氈，漆包線從毛氈中通過，毛氈吸附表面潤滑油后涂覆于漆包線上，通過控制集油盒液位及夾毛氈的松緊控制涂油量。但在實(shí)際生產(chǎn)中，一線生產(chǎn)員工很難有效控制潤滑油含量，特別是氣溫低時，潤滑油粘度大，潤滑油含量控制困難。隨著客戶需求及標(biāo)準(zhǔn)的提高，這種傳統(tǒng)的涂覆方式已經(jīng)明顯存在不足。因此本行業(yè)尋求新的涂覆方式進(jìn)行涂覆，以達(dá)到潤滑劑含量得到有效控制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種使漆包線表面潤滑油含量能夠有效控制在一定范圍、定量控制滴油速度以控制涂覆量、提高涂覆過程的可操作性、并實(shí)現(xiàn)潤滑油集中供應(yīng)的空調(diào)壓縮機(jī)用漆包線表面潤滑油涂覆系統(tǒng)。本技術(shù)采用的技術(shù)方案是:空調(diào)壓縮機(jī)用漆包線表面潤滑油涂覆系統(tǒng)，用于成品漆包線的表面涂覆潤滑油，包括:一貯油箱、一活塞泵、一過渡油箱、一輸油管、一滑動開關(guān)以及至少兩塊毛氈；所述貯油箱用于原始潤滑油的添加與儲存；所述毛氈設(shè)置在加工作業(yè)的工作臺上，用于漆包線通過所述相接觸的兩塊毛氈之間時涂覆潤滑油；所述過渡油箱設(shè)置在高于工作臺水平面的位置；所述活塞泵用于抽取貯油箱中的潤滑油至過渡油箱；所述輸油管與過渡油箱連通，且將潤滑油傳輸給所述毛氈；所述滑動開關(guān)設(shè)置在輸油管上以控制潤滑油滴的流速。所述貯油箱設(shè)有檢測其內(nèi)部潤滑油液面高度的第一液...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
空調(diào)壓縮機(jī)用漆包線表面潤滑油涂覆系統(tǒng)，用于成品漆包線（1）的表面涂覆潤滑油，其特征在于包括：一貯油箱（2）、一活塞泵（3）、一過渡油箱（4）、一輸油管（5）、一滑動開關(guān)（6）以及至少兩塊毛氈（7）；所述貯油箱（2）用于原始潤滑油的添加與儲存；所述毛氈（7）設(shè)置在加工作業(yè)的工作臺（8）上，用于漆包線（1）通過所述相接觸的兩塊毛氈（7）之間時涂覆潤滑油；所述過渡油箱（4）設(shè)置在高于工作臺（8）水平面的位置；所述活塞泵（3）用于抽取貯油箱（2）中的潤滑油至過渡油箱（4）；所述輸油管（5）與過渡油箱（4）連通，且將潤滑油傳輸給所述毛氈（7）；所述滑動開關(guān)（6）設(shè)置在輸油管（5）上以控制潤滑油滴的流速。
【技術(shù)特征摘要】
1.空調(diào)壓縮機(jī)用漆包線表面潤滑油涂覆系統(tǒng)，用于成品漆包線(I)的表面涂覆潤滑油，其特征在于包括:一貯油箱(2)、一活塞泵(3)、一過渡油箱(4)、一輸油管(5)、一滑動開關(guān)(6)以及至少兩塊毛氈(7);所述貯油箱(2)用于原始潤滑油的添加與儲存；所述毛氈(7)設(shè)置在加工作業(yè)的工作臺(8)上，用于漆包線(I)通過所述相接觸的兩塊毛氈(7)之間時涂覆潤滑油；所述過渡油箱(4)設(shè)置在高于工作臺(8)水平面的位置；所述活塞泵(3)用于抽取貯油箱(2)中的潤滑油至過渡油箱(4);所述輸油管(5)與過渡油箱(4)連通，且將潤滑油傳輸給所述毛氈(7);所述滑動開關(guān)(6)設(shè)置在輸油管(5)上以控制潤滑油滴的流速。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)壓縮機(jī)用漆包線表面潤滑油涂覆系統(tǒng)，其特征在于:所述貯油箱(2)設(shè)有檢測其內(nèi)部潤滑油液面高度的第一液位報(bào)警裝置(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空調(diào)壓...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱建彬，黃玉榮，葉佐寬，馬紅杰，阮志強(qiáng)，
申請(專利權(quán))人：珠海格力電器股份有限公司，珠海格力電工有限公司，格力電工馬鞍山有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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