金屬線材拉拔模座裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種金屬線材拉拔模座裝置，包括底板，在底板上安裝有至少兩個模座，在每個模座的中心孔前側均裝有拉拔模，在相鄰模座之間和位于最前端的模座的前端均有拉拔油腔，位于模座的中心孔外圍處有冷卻水腔并接有進水接頭和回水接頭，在拉拔油腔內設有與供冷水裝置相接的冷卻水管。由于在拉拔油腔內有冷卻水管，運行時通過供冷卻水裝置及時的帶走油液的熱量，對拉拔油進行有效的降溫，保證了拉拔油液的粘性，同時保證了拉拔質量。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
金屬線材拉拔模座裝置
本技術涉及一種金屬線材拉拔模座裝置，特別是一種用于鐵路上埋于地下的護套貫通地線的拉拔模座裝置。
技術介紹
高速鐵路的發展越來越快，目前根據需要對埋于高鐵路基下方的護套貫通導線有了明確的要求，其內部為多根(19根或7根)軟圓銅線絞合而成的導體，軟圓銅線的斷裂伸長率不小于25%,導體的結構及外觀應符合GB/T3956中第2種導體的規定，導體表面應光潔，無油污、無毛刺以及凸起或斷裂。外側包覆有H62或H65黃銅帶，黃銅帶材料狀態為軟態，黃銅帶厚度為L0mm±0.05mm。35平方毫米的絞合線外側包覆的銅帶寬度為30.5mm±0.05mm, 70平方毫米的絞合線外側包覆的銅帶寬度40.0mm±0.05mm。黃銅帶的強度大于28010^，伸率大于30%。單盤黃銅帶的長度不低于650m。黃銅帶表面應平整、光滑、均勻，無雜質，無折皺，無影響使用的有害缺陷。上述的包覆有銅帶的絞合導線必須先經過銅帶的包覆和氣體保護焊接，即將銅帶縱向逐漸包覆在絞合導線外側，銅帶側邊對接后形成的縱向接縫處通過氣體保護連續焊接的方式形成一體。然后需要對包覆后的導線進行牽引拉拔，最終進行退火處理。目前還沒有專門的拉拔護套貫通導線的模具裝置。對于普通的銅包鋁桿導線的生產有一種模座裝置，但這只適用于冶金結合的銅包鋁桿導線，無法對不需要冶金結合的用于高鐵路基地下的銅包絞合線形成的護套貫通導線進行拉拔。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種結構簡單、可及時冷卻拉拔油腔內油液、保證拉拔油液粘性、拉拔效果好、拉拔質量符合要求的金屬線材拉拔模座裝置，克服現有技術的不足。`本技術的金屬線材拉拔模座裝置，包括底板，在底板上安裝有至少兩個模座，在每個1吳座的中心孔如側均裝有拉拔I吳，在相鄰I吳座之間和位于最如端的I吳座的如端均有拉拔油腔，位于模座的中心孔外圍處有冷卻水腔并接有進水接頭和回水接頭，在拉拔油腔內設有與供冷水裝置相接的冷卻水管。本技術的金屬線材拉拔模座裝置，其中所述的冷卻水管在拉拔油腔內底部折彎往復排列，各拉拔油腔內的冷卻水管相互串聯。本技術的金屬線材拉拔模座裝置，其中所述的拉拔模位于模套內，模套位于模座中心孔前側的凹孔內。本技術的金屬線材拉拔模座裝置，其中所述的冷卻水腔由模座和位于模座后部的后板封閉而成，后板呈環形板并與模座焊接固定；冷卻水腔中有隔板，隔板下部有透孔，模座上方接進水接頭和回水接頭；在各模座的兩側有與模座固定連接的側板，最前部的模座的前方有與兩側板端頭相接的中心孔鑲有入口套的端板，位于兩側的側板、端板、底板及各模座圍成了位于各模座前部的拉拔油腔。本技術的金屬線材拉拔模座裝置，其中所述的端板前端面下部及最后端的模座中心孔下部位于底板上均設有接油盒。本技術的金屬線材拉拔模座裝置，由于在拉拔油腔內有冷卻水管，運行時通過供冷卻水裝置及時的帶走油液的熱量，對拉拔油進行有效的降溫，保證了拉拔油液的粘性，同時保證了拉拔質量。組成拉拔油腔的各部件，包括兩側的側板、端板、底板及各模座均為組合后固定連接，可拆分，相互之間有密封墊，防止滲漏油液，安裝維修方便，加工成本低。模座后部的后板和模座是兩個分離的部件，組合后焊接形成冷卻水腔，同樣具有加工方便的優點。模座裝置整體結構簡單，可及時冷卻拉拔油腔內油液，在保證拉拔油液粘性的基礎上提高了拉拔效果，拉拔的線材成品率高。拉拔模外側有模套，使拉拔模的體積縮小，減少了拉拔模的耗材，減少了高價原材料的使用，降低了成本。【附圖說明】圖1是本技術【具體實施方式】的結構示意圖；圖2是圖1所示的俯視示意圖；圖3是圖1所示的左視示意圖。【具體實施方式】如圖1、2、3所示:60為底座，在底座60上通過螺栓固定連接有底板61。在底板61上通過螺栓固定安裝有三個(組)模座62，在每個模座62的中心孔前側凹孔內均裝有模套69，拉拔模68位于模套69內。拉拔模68的中心處有模孔77，前側有錐孔78。在相鄰模座62之間和位于最前端的模座62的前端均有拉拔油腔。各拉拔油腔通過以下結構形成:在各模座62的兩側有與模座62螺栓固定連接的側板67，最前部的模座62的前方有與兩側板67端頭相接的中心孔鑲有入口套64的端板65，位于兩側的側板67、端板65、底板62及各模座62圍成了位于各模座前部的拉拔油腔，依次為前拉拔油腔66、中拉拔油腔75和后拉拔油腔76。在各拉拔油腔內設有與供冷水裝置相接的冷卻水管63。冷卻水管63在每個拉拔油腔內底部折彎往復排列，然后向上自拉拔油腔上邊折彎進入相鄰的拉拔油腔內并在底部折彎往復排列，各拉拔油腔內的冷卻水管63為同根冷卻水管形成相互串聯結構。冷卻水管兩端頭通過接頭與供冷水裝置相接。位于模座62的中心孔外圍處有冷卻水腔70，冷卻水腔70由模座62和位于模座62后部的后板74封閉而成，后板74呈環形板并與模座62焊接固定。冷卻水腔70中有隔板73，隔板73將冷卻水腔70分隔成兩個區域，隔板73下部有透孔連通兩個區域。模座62上方接進水接頭71和回水接頭72，進水接頭71和回水接頭72分別與兩個區域連通，進水接頭71和回水接頭72與供冷卻水裝置相接。在端板65前端面下部及最后端的模座中心孔下部位于底板61上均設有接油盒79。利用本模座裝置拉拔線材時，線材自前端的入口套64進入，經過前拉拔油腔66然后依次穿過前邊的模座62中心部位的拉拔模68、中拉拔油腔75、位于中間的模座中心部位的拉拔模、后拉拔油腔76及后邊的模座中心部位的拉拔模，自后邊的模座中心部位的拉拔模出來之后繞在牽引機上，拉拔的力量來自于該牽引機，經牽引拉拔后的線材可由工字輪收線機收成盤狀。拉拔之前的線材是由工字輪放線機進行逐漸放線送入拉拔模的。包覆銅帶的絞合線材經三次連續拉拔達到理想的使用性能。在拉拔過程中，冷卻水腔70對模座62、模套69、拉拔模68起到了降溫冷卻的目的，冷卻水管63對各拉拔油腔內的拉拔油進行了冷卻，保證了拉拔油的粘性。兩端的線材進、出口滲出的拉拔油液可由接油盒79收集，防止油液污染周圍環境。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種金屬線材拉拔模座裝置，包括底板(61)，在底板(61)上安裝有至少兩個模座(62)，在每個模座(62)的中心孔前側均裝有拉拔模(68)，在相鄰模座(62)之間和位于最前端的模座(62)的前端均有拉拔油腔，位于模座(62)的中心孔外圍處有冷卻水腔(70)并接有進水接頭(71)和回水接頭(72)，其特征在于：在拉拔油腔內設有與供冷水裝置相接的冷卻水管(63)。

【技術特征摘要】
1.一種金屬線材拉拔模座裝置，包括底板(61)，在底板(61)上安裝有至少兩個模座(62),在每個模座(62)的中心孔前側均裝有拉拔模(68),在相鄰模座(62)之間和位于最前端的模座(62)的前端均有拉拔油腔，位于模座(62)的中心孔外圍處有冷卻水腔(70)并接有進水接頭(71)和回水接頭(72)，其特征在于:在拉拔油腔內設有與供冷水裝置相接的冷卻水管(63) ο2.根據權利要求1所述的金屬線材拉拔模座裝置，其特征在于:所述的冷卻水管(63)在拉拔油腔內底部折彎往復排列，各拉拔油腔內的冷卻水管(63)相互串聯。3.根據權利要求2所述的金屬線材拉拔模座裝置，其特征在于:所述的拉拔模(68)位于模套(69)內,模套(69)位于模座(62)中心孔前側的凹孔內。4.根據權利要求3所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王玉凱，宮世寶，王琦，
申請(專利權)人：王玉凱，
類型：實用新型
國別省市：