隧道燈制造技術

本實用新型專利技術公開了一種隧道燈，包括燈體及安裝在燈體上的LED組件、玻璃面板及支架，其中，燈體兼做散熱器，以導熱性能良好的變形鋁合金通過熱擠壓工藝成型，其截面有一倒梯形槽口，整體類似喇叭口形狀，可適應不同光束角的LED燈珠、透鏡及反光杯的布置及安裝要求，達到改變光斑形狀，調整光照強度及均勻度的效果，從而為靈活配光提供了條件。本實用新型專利技術隧道燈高效、節能、長壽、配光靈活，可最大程度滿足隧道照明的要求。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
隧道燈
本技術涉及一種隧道燈，尤其是一種采用LED作為光源的隧道燈，屬于照明燈具
。
技術介紹
隨著國家對基礎建設的投入加大，交通變得更為暢通，不僅地面公路，還有山洞、地下、海底隧道越來越長，伴隨而來的是照明問題。傳統的隧道照明主要采用高壓納燈、金鹵燈等，其在使用中存在如下缺陷:電光轉換效率低、耗電多、使用壽命短、眩光嚴重、維護工作量大且對環境有污染；另外，受燈具結構的限制，難以滿足靈活配光等隧道對于照明的特殊要求。近年來LED燈發展極為迅速，已逐漸應用于隧道照明中。這些隧道燈雖然也體現出能耗低、壽命長等LED固有的優點，但由于大多是在通用的泛光燈等燈具的基礎上略加改造而成，因此在外形、結構及適應隧道對于照明的特殊要求方面仍有諸多不足之處。因而，提出一種以隧道照明為主的專用LED燈具則成為本技術的目的。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是:提供一種光照效率高、功率大的LED隧道燈，解決現有隧道燈光照效率低，且難以實現靈活配光等問題。一種隧道燈，包括燈體及安裝在燈體上的LED組件、玻璃面板及支架，其中，所述燈體為一通過擠壓工藝成型的鋁合金，其上端形成一倒梯形槽口，下端為散熱翅片。進一步地，所述玻璃面板的兩側分別通過一壓條固定在所述燈體上，該壓條上具有螺釘孔，所述壓條通過螺釘固定在燈體上。進一步地,所述玻璃面板為光擴散鋼化玻璃。進一步地，所述支架包括對稱設置的左右側支架，分別安裝在所述燈體的兩端。進一步地，每側支架包括第一支架及第二支架，所述第一支架固定在所述燈體上，其上設有兩個安裝孔，所述第二支架固定在待安裝體上，其上設有一弧形安裝孔，及位于弧形安裝孔下方的固定孔。進一步地，所述倒梯形槽口的張口角度為100-130°。進一步地，所述燈體整體呈長條狀。進一步地，所述玻璃面板與所述燈體之間還涂覆有粘合劑。與現有技術相比，本技術的優點和積極效果是:1、本技術燈體兼做散熱器，以導熱性能良好的鋁合金通過熱擠壓工藝成型，其上端形成一倒梯形槽口，整體類似喇叭口形狀，可最大程度地適應不同光束角的LED燈珠、透鏡及反光杯的布置及安裝要求，達到改變光斑形狀，調整光照強度及均勻度的效果，從而為靈活配光提供了條件。2、燈體下端為散熱器，增加了散熱面積，增強了散熱效果，使得隧道燈的功率調整范圍高達每米80-200W，最大可取代400W高壓鈉燈，能夠適應隧道引入段、過渡段，內部段及出口段對燈光的不同要求，從而使得本技術隧道燈成為可滿足隧道燈光智能控制的良好燈具。3、本技術安裝支架的設計使得散熱器的端部裸露在外，不妨礙空氣的流動，加強了散熱效果。4、玻璃面板采用鋼化玻璃，一方面增強了強度，提高了安全性，另一方面，避免了炫光的產生，將LED發出的直射光變為散射光，可使光線均勻、柔和地進入駕駛員的眼睛，同樣提高了行車安全。本技術隧道燈高效、節能、長壽、配光靈活，可最大程度地滿足隧道照明的要求。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術隧道燈實施例的結構示意圖；圖2為本技術隧道燈實施例的主視圖；圖3為圖2所示A-A向剖視圖；圖4為圖3中I部放大圖；圖5為本技術隧道燈實施例的爆炸結構示意圖；其中:1、燈體；1_1、槽口 ；1_2、散熱器；2、玻璃面板；3、壓條；4、密封墊；5、電源；6、螺釘；7、螺釘；8、密封膠條；9、LED組件;10、第一支架;11、第二支架；12、螺栓。【具體實施方式】參考圖1、圖2、圖3，圖1為安裝好后隧道燈整體結構示意圖；圖2為圖1所述隧道燈主視圖，圖3為圖2所述隧道燈的A-A向剖視圖。如上各圖所示，本實施例隧道燈包括燈體1、安裝在燈體上的LED組件9、玻璃面板2及支架IOUl等。所述燈體I整體呈長條狀，該燈體兼做散熱器由導熱性較好的變形鋁合金擠壓工藝成型，其上端形成一倒梯形槽口 1-1，梯形槽口的張口角度為100-130°，整個下端為翅片散熱器1-2。由于上端整體呈一喇叭口狀，這樣就可以最大程度地適應不同光束角的LED燈珠、透鏡及反光杯的布置及安裝要求，達到改變光斑形狀，調整光照強度及均勻度的效果，從而為靈活配光提供了條件。另外，由于燈體下端整體都為散熱器，散熱面積大，散熱效果好，如此可加大隧道燈的功率(以往，要加大隧道燈的功率只能將隧道燈做的很大，使得整體較為笨重)，這樣，以較小體積的隧道燈實現大功率發光要求，本實施例隧道燈的功率可調整范圍達每米80-200W，最大可取代400W高壓鈉燈，能夠適應隧道內各段對燈光的不同要求。為了不妨礙散熱器散熱過程空氣流通，增強散熱效果，本實施例支架包括對稱設置的左右側支架，分別安裝在所述燈體的兩端，每側支架包括第一支架10及第二支架11，所述第一支架10固定在所述燈體1上，其上設有兩個安裝孔:上安裝孔10-1及下安裝孔10-2，所述第二支架11固定在待安裝體上，整體呈L形，豎邊11-1上設有一弧形安裝孔11-1-1，及位于弧形安裝孔下方的固定孔11-1-2。折邊11-2上設有用以將其安裝到待安裝體上的安裝孔11-2-1。當然，支架的形狀并不限于上述舉例，原則上以不遮擋散熱器端部為原則，本領域技術人員在此指導思想下的其他變形皆屬于本使用新型的保護范圍。具體安裝時，由于第一支架10事先固定在所述燈體1上，第二支架11與第一支架10的固定方式如下:第二支架的弧形安裝孔11-1-1與第一支架的上安裝孔?ο-l通過螺栓固定在一起，弧形安裝孔11-1-1下方的固定孔11-1-2與第一支架10的下安裝孔10-2通過螺栓固定在一起，再通過第二支架折邊11-2上的安裝孔11-2-1固定在隧道內待安裝體上。當需要調整燈的照射角度時，只需松動第一支架兩個安裝孔上的螺栓，并將上安裝孔上的螺栓沿弧形安裝孔轉動到合適的位置固定即可。為了增強玻璃面板2的防風及抗震能力，本技術玻璃面板與燈體的連接處涂覆有粘合劑等其他粘膠，另外還通過機械方式予以固定，實現雙重固定，以避免粘合劑年久失效問題，使得隧道燈抵御隧道內強風、震動及防跌落的能力大為增加。具體地，參考圖4，所述機械固定結構如下:所述玻璃面板的兩側分別通過一壓條3固定在所述燈體上，該壓條也呈長條狀，壓條上沿長條方向具有一列螺釘孔，所述壓條通過螺釘7固定在燈體上。具體安裝時，將玻璃面板2兩側涂覆粘膠固定在燈體1上，再在玻璃面板2的兩側分別用壓條3壓住后，然后用螺釘7將壓條緊固在燈體上即可。最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本技術的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，例如，只需將安裝架改為吊環，即可成為吊燈；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本技術各實施例技術方案的精神和范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種隧道燈，包括燈體及安裝在燈體上的LED組件、玻璃面板及支架，其特征在于：所述燈體為一通過擠壓工藝成型的鋁合金，其上端形成一倒梯形槽口，下端為散熱翅片。

【技術特征摘要】
1.一種隧道燈，包括燈體及安裝在燈體上的LED組件、玻璃面板及支架，其特征在于:所述燈體為一通過擠壓工藝成型的鋁合金，其上端形成一倒梯形槽口，下端為散熱翅片。2.根據權利要求1所述的隧道燈，其特征在于:所述玻璃面板的兩側分別通過一壓條固定在所述燈體上，該壓條上具有螺釘孔，所述壓條通過螺釘固定在燈體上。3.根據權利要求2所述的隧道燈，其特征在于:所述玻璃面板為光擴散鋼化玻璃。4.根據權利要求3所述的隧道燈，其特征在于:所述支架包括對稱設置的左右側支架，分別安裝在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張連鑫，徐龍浩，閻前進，
申請(專利權)人：青島卡爾光電科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：