【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種垂直起落與快速飛行的方法，尤其涉及。
技術(shù)介紹
目前世界各地所擁有的飛機(jī)，主要分為固定翼和螺旋槳直升飛機(jī)，他們各有優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)，固定翼飛機(jī)雖然飛行快，但需要較長的跑道，直升機(jī)雖然可以垂直起落，但飛行速度較慢，安全性能差，為改變這一狀況，本專利技術(shù)改變飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作姿態(tài)，不需要跑道又可快速飛行。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服
技術(shù)介紹
中的不足，本專利技術(shù)公開了種改變飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)垂直起落與快速飛行的方法，有效的改變了垂直起落與飛行速度。為了實(shí)現(xiàn)所述專利技術(shù)目的，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案: ，由四個(gè)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)組成，分為兩組A組為Al、A2，B組為B1、B2 ;，每組發(fā)動(dòng)機(jī)分別貫穿機(jī)翼兩側(cè)，通過固定裝置進(jìn)行固定，在固定裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸。所述的固定裝置，所述的機(jī)翼與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處為可轉(zhuǎn)動(dòng)且連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸可調(diào)整角度。所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用了上述技術(shù)方案，本專利技術(shù)具有如下有益效果: 有效的提高了飛機(jī)的起落時(shí)間，以及在飛行中提高了速度，加強(qiáng)了在復(fù)雜地形的適應(yīng)性，不需要滑行跑道起飛，可以起到快速運(yùn)輸物資以及軍事上的運(yùn)用，也可更好的應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害以及戰(zhàn)爭(zhēng)中。【附圖說明】圖1為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中1、固定裝置；2、機(jī)翼；3、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；4、機(jī)身區(qū)域；A1、A2為A組發(fā)動(dòng)機(jī)出1、82為8組發(fā)動(dòng)機(jī)。【具體實(shí)施方式】，由四個(gè)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)組成，分為兩組A組為A1、A2，B組為B1、B2 ；，每組發(fā)動(dòng)機(jī)分別貫穿機(jī)翼(2)兩側(cè)，通過固定裝置(I)進(jìn)行固定，在固定裝置(I)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間連...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種改變飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)垂直起落與快速飛行的方法，由四個(gè)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)組成，其特征是：分為兩組A組為A1、A2，B組為B1、B2；每組發(fā)動(dòng)機(jī)分別貫穿機(jī)翼（2）兩側(cè)，通過固定裝置（1）進(jìn)行固定，在固定裝置（1）與發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸3。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種改變飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)垂直起落與快速飛行的方法，由四個(gè)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)組成，其特征是:分為兩組A組為Al、A2，B組為B1、B2 ;每組發(fā)動(dòng)機(jī)分別貫穿機(jī)翼(2)兩側(cè)，通過固定裝置(I)進(jìn)行固定，在固定裝置(I)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸3。2....
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張更生，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：張更生，
類型：發(fā)明
國別省市：
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