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本發明公開了一種用于汽車正碰安全性的多目標可靠性優化技術。該技術考慮了汽車零部件在幾何尺寸及材料等參數的不確定性，運用橢球凸模型對不確定參數進行描述，并利用基于體積比的可靠性指標求解方法處理多目標模型中的約束函數；同時基于響應面法建立了近似...
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