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本發明提供一種基于區域控制器的列車安全位置計算方法，在計算列車前端安全包絡和后端安全包絡時，充分考慮車地通信延遲時間、測距誤差及所述當前行駛數據，為列車計算最大可能的安全包絡，保證任何時候，列車實際位置均處于安全包絡范圍內；當基于列車當前位...
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