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    湖南科技大學專利技術

    湖南科技大學共有6445項專利

    • 本發明公開了一種評估豎井地表豎向拉裂縫存水對井壁穩定性影響與支護力的方法,包括如下步驟:(1)根據豎井的圍巖條件、地表豎向拉裂縫位置等,確定豎井破壞圍巖的重力;(2)根據豎向裂縫匯存水情況,計算水壓力;(3)計算井壁的穩定安全系數,其包...
    • 本發明公開了一種用于圓形截面隧道的鋼拱支撐組件,包括內支撐和外支撐,所述外支撐為環向分割成多段分架體的分體式結構,相鄰所述分架體之間設有弧形工字鋼,相鄰所述分架體的相鄰端部和所述弧形工字鋼之間設有用于控制相鄰所述分架體端部之間距離的環向...
    • 本申請公開了一種多軸車輛激勵的道路模擬裝置,包括兩組相對平行設置的激振組件,其中一組所述激振組件包括間隔排列設置的三個激振器以及設置于各所述激振器頂部的承載機構,所述承載機構包括第一承載組件以及分別活動連接于所述第一承載組件兩端的第二承...
    • 本發明公開了一種鐵?空氣電池的鐵電極及其制備方法,通過將聚苯胺與飽和氯化鈉溶液混合并高溫熱解制備得到多孔氮摻雜碳粉;將所述多孔氮摻雜碳粉與表面硫化處理的鐵顆粒混合并進行高能球磨處理,得到碳包覆的表面硫化處理的鐵顆粒;再將所述碳包覆的表面...
    • 一種視覺?磁場低幀同頻監測微等離子弧熔絲狀態的方法,主要解決傳統電弧增材制造監控中設備成本高、效率低下的問題。由于熔絲過程中金屬過渡不穩定的時間和區域具有不確定性,只能全程覆蓋式監測,會產生海量數據,并具有滯后性。本發明的技術要點是,對...
    • 基于改變實時熔覆量的增材制造沉積層修補方法,它主要是解決現有熔絲沉積制造多層墻體時產生的沉積層表面不平,對熔絲沉積時金屬過渡穩定性要求高,以及產生的沉積層形狀不規則的問題。其技術方案要點是,利用視覺定位完成對堆積的墻體層增材制造過程的焊...
    • 本發明涉及數據處理技術領域,公開了基于大模型生成和知識圖譜集成的多模態關系抽取方法,包括以下步驟:首先,利用大語言模型對圖像生成描述,構建圖像圖,同時對文本進行解析,構建文本圖,并基于標注實體鏈接知識圖譜,構建知識圖譜子圖。然后,以標注...
    • 本發明公開了一種InSAR與GNSS數據融合反演地表高精三維形變的建模方法,屬于地表形變監測技術領域,包括步驟:解算InSAR視線向形變、InSAR與GNSS數據參考系統統一、基于彈性理論建立應力模型、基于最小二乘理論初次計算三維形變分...
    • 一種焊?鑄?攪一體化連接制造的方法,它主要是解決現有的焊縫連接不充分,厚板焊接多采用人工多層多道堆焊連接方式,質量一致性差,效率低等技術問題。其技術方案要點是,利用大功率等離子弧將基體深度熔化成基體熔液并形成熔池,再向熔池中注入液態的金...
    • 本發明公開了一種倒刺型自鎖錨固裝置,包括倒刺型錨釘,所述倒刺型錨釘通過鋼絲繩與錨盤相連接,所述倒刺型錨釘上鉸接連接有至少一組對稱設置的倒刺,所述倒刺型錨釘位于邊坡土體內,所述錨盤位于土坡表面,通過鋼絲繩向上張拉使得倒刺型錨釘上倒刺在土體...
    • 本發明公開了一種考慮地下水阻流效應的基坑帷幕兩側水頭差計算方法,包括以下步驟:獲取基坑止水帷幕兩側以及地鐵車站兩側的水頭差影響因素,所述水頭差影響因素包括承壓含水層滲透系數比、地鐵車站深度、地鐵車站與基坑間距和承壓含水層厚度;基于數值模...
    • 本發明公開一中糖精及其衍生物的綠色合成方法。其以取代的甲苯為原料,在三氯化鐵的催化下于二氯甲烷中與氯磺酸反應制得取代的磺酰氯,然后與氨水反應形成磺酰胺,再在雙氧水的氧化下得到目標化合物。本發明中糖精的合成路線簡單,條件溫和,綠色高效環保。
    • 本發明公開了一種控制擺動電弧焊接時熔滴過渡狀態穩定的方法,該方法通過分析焊絲末端運動軌跡的擺動函數方程和基板空間位置,得到焊絲末端到基板之間最小距離的時變函數,根據焊接時不同熔滴過渡狀態的特征,提出一種焊接時保持熔滴過渡狀態穩定的系統優...
    • 本發明涉及一種用于高分辨率衛星地圖篡改定位的技術,旨在解決現有技術在衛星地圖篡改檢測和定位中忽略光譜特性、導致定位結果不準確的問題。本發明提出的光譜信息引導網絡(SIGNet)利用衛星圖像的光譜信息來精確定位篡改區域,特別關注于拼接類型...
    • 本發明公開了一種深井煤自燃隱蔽火源探測綜合試驗平臺,包括試驗系統、加壓系統和溫控及測量系統;其可開展大體積的單軸承壓試驗,并且側板由特定材質的內層板和外層板設計組成,使平臺既能承受較高的側應力,又能開展超聲波等要求苛刻的測量試驗。通過這...
    • 目前多采用人工進行酒駕檢測,效率低下,且不能為駕駛員及他人提供及時、準確的安全提示,不能有效避免酒駕行為。為此,本發明公開了一種多傳感器融合檢測的車載式防酒駕方法。本發明的技術要點是,系統在檢測汽車點火時啟動并完成初始化,且與汽車制動模...
    • 本技術公開了一種輪胎成型鼓裝置,該裝置主要由控制組件、主動瓦組件和從動瓦組件構成。控制組件包含驅動電機、螺桿、螺套和滑套等,通過驅動電機帶動螺套在滑槽內移動,實現滑套的相對或相背運動,從而控制成型鼓的徑向尺寸變化。主動瓦組件和從動瓦組件...
    • 本發明公開了一種擴大頭錨固裝置的施工方法,其方法為:步驟一、對施工現場進行詳細勘察;步驟二、準備好擴徑鉆孔裝置及配套的鉆孔設備;步驟三、根據設計的錨固位置;步驟四、清理鉆孔;步驟五、組裝錨固裝置;步驟六、固定數根鋼筋位置;步驟七、連接固...
    • 本發明涉及一種專為智慧城市設計的全新量子智能計算方法,包括:構建量子卷積層,通過量子態編碼和量子門操作提取圖像特征;設計量子卷積核,利用量子疊加實現并行計算;通過量子糾纏增強特征學習能力;優化量子電路以降低計算復雜度;本發明提供的方法充...
    • 本發明公開了一種基于層間差異的自適應聚合聯邦學習方法及設備。該方法涉及車聯網機器學習領域,包括以下步驟:采集并處理車輛終端數據,通過迭代優化最小化損失函數得到本地模型參數,將全局和本地模型層之間的差異納入聚合權重的計算過程中,進行聯邦學...
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